近段時間成飛沈飛六代機試飛頻率正在快速增加之中，隨著亮相頻率的不斷提升，殲-36的整體設計是越看越清晰，其鼓包高突唇口明顯前掠的DSI進氣道，神似F-16combat驗證機。而沈六代的整體設計卻是越看越迷糊。

當沈六代被拍下側身的狹長艙蓋時，幾乎所有人都認為沈六代擁有側彈艙，但更加清晰的圖片卻顯示，沈六代側面艙蓋的長度遠短于殲-20的側彈艙艙蓋上還有讓人摸不著頭腦的奇怪凸起。

沈六代側面艙蓋，長寬比不足殲-20側彈艙一半，卻又比維護艙蓋長很多

相較于極其看重作戰半徑、發電能力以及飛行速度的成六代超重型戰斗機，以兩臺大推為動力的沈六代整體定位更加接近于傳統的重型戰斗機。只不過定位方面的傳統并不妨礙機身寬扁、只有一對蘭姆達翼并使用可動翼尖的沈六代整體設計一點都不傳統。

對于傳統空優戰斗機而言，視距內格斗是衡量性能的核心指標之一。因此沈六代到底有沒有側彈艙也是軍迷十分關心的一個問題。此前在看到沈六代機身側面的狹長開口之后，幾乎所有人都認為相關開口意味著沈六代擁有側彈艙，起落架向側面或者后收起以騰出彈艙空間。

萬萬沒想到更新的照片顯示沈六代的機腹側面開口，全長可能也就兩米左右，狹長艙蓋上還有著一個奇奇怪怪的凸起，這就很讓人迷茫。

F-35、殲-35等隱身戰斗機都在進氣道側面設置了可打開的維護口蓋，用于供電、加油或供氧以及調試機體內部設備。但F-35、殲-35的維護口蓋長寬比很小，大致也就是1:2、1:3，而沈六代的側面開口長寬比接近1:6。

F-22、殲-20等擁有側彈艙的隱身戰斗機，側彈艙開口的長寬比普遍非常的狹長，彈艙蓋長寬比要比沈六代的機身側面艙蓋的長寬比大約三分之一。

沈六代的側面開口再長一些肯定是側彈艙，再短一些那就肯定是維護艙蓋，但沈六代的側面開口的長度偏偏卡在了兩者之間，并且側面艙蓋赫然還設置有奇奇怪怪的凸起。航空器向來是若非必要不增實體，這個凸起同樣讓人迷茫。

隱身飛機為了內置彈藥而在彈艙外壁設置凸起的案例有很多，SU-57的繭包彈艙是如此，F-35外突鼓包彈艙同樣如此。止步于幻燈片階段的F-22B和FB-22同樣計劃通過彈艙門外突的方式強化內置彈艙容量。

如果說沈六代機身側面的狹長艙蓋是維護艙蓋，會無法解釋艙蓋上設置奇怪凸起的理由。所以這個艙蓋應該還是側彈艙，只不過配套的空空導彈比較短而已。

殲-20戰斗機機身纖細，能夠設置比較長的側彈艙，因此配套的霹靂-10空空導彈，是一款直徑203MM長約3.69米的大家伙（感覺不太對勁）。F-22機身相對較短，配套的格斗彈也比較短，AIM9L/M導彈直徑12.7毫米，彈長2．87米；SU-35戰斗機配備的格斗彈則是直徑165毫米，長2.93米的R-73。

沈六代側面的長度只有兩米多，塞不下AIM9L、R-73、霹靂-10等大家伙。但格斗彈家族中也有小家伙。蘇聯彩虹設計局研發的R-60空空導彈，最大射程約8公里，彈徑130MM，彈長2.08米，彈重45公斤。R-60空空導彈的射程比較短，但小巧的體型讓R-60尺寸的導彈很容易就能塞進隱身戰斗機緊湊的機體之中。

假設沈六代計劃搭載的是長度略微增加，最大射程15公里左右的R-60類似物，就能解釋為什么側彈艙這么短。那么彈艙蓋外凸的拉長水滴形則是因為導彈是傾斜布置的，外凸部分為導彈頭部。

進一步考慮到，沈飛去年七一時發布的宣傳片中，赫然出現了一款擁有雙彈側彈艙的殲-31B隱身戰斗機。殲-31/35戰斗機的機身兩側并沒有設置側彈艙的空間，殲-35的相關照片也顯示側面開口僅僅是維護艙蓋而已。在當時認為殲-31B僅僅是一個美麗的錯誤，殲-35哪里有空間塞側彈艙。

但看著沈六代機身側面的彈艙類似物，不得不讓人懷疑，中國軍用可能真的研發了一款彈長在2.5米以下的R-60類似物。此前認為的“美麗的錯誤”，是沈飛的刻意為之。

如果空軍需要更加強大的殲-35改的話，殲-35的后期改進型能通過沈六代技術的下放，前移維護艙蓋空間從而設置小型雙聯裝側彈艙？如此猜測固然離奇，但邏輯方面好像確實沒啥問題。