今日，廣汽本田旗下首款基于云馳智能高效純電W架構(gòu)打造的高價(jià)值豪華純電SUV——廣汽本田P7，在成都正式上市，新車定位純電中型SUV，在核心三電系統(tǒng)和智能座艙智駕方面全面升級，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，搭載Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)，市場售價(jià)19.99萬元-24.99萬元，并同時(shí)帶來一口價(jià)購車權(quán)益。

廣汽本田P7的誕生，讓三電雙智為駕趣賦能。這款車不止關(guān)注駕駛者的樂趣，更關(guān)注全車人的乘坐體驗(yàn)，以“不同、不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不糙”八大場景價(jià)值，全面解決消費(fèi)者的純電用車痛點(diǎn)，背靠Honda深厚的造車底蘊(yùn)與廣汽本田卓越的品控體系，為追求高品質(zhì)電動(dòng)出行的消費(fèi)者帶來更具質(zhì)感的用車體驗(yàn)。

外觀鋒芒畢露，聚焦科技與未來

廣汽本田P7以Razor edge“鋒芒畢露”為設(shè)計(jì)語言，輪廓鋒銳犀利，配備了貫穿式LED燈帶，整體造型富有科技感和未來感。前臉為封閉式設(shè)計(jì)，搭配貫穿式大燈的組合，折線形防眩光大燈搭配ADB智能可變配光技術(shù)，美感與實(shí)用兼?zhèn)洌氨ｋU(xiǎn)杠下方為熏黑多橫幅包圍樣式，層次感較強(qiáng)。首次使用了全新的燁品牌LOGO，其造型是一個(gè)去掉外圈的本田L(fēng)OGO。

車身側(cè)面采用熏黑A/B/C柱設(shè)計(jì)，配合翼子板和車門下部的黑色飾條，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，其車身尺寸分別為4750 x 1930×1625毫米，軸距2930毫米，采用寬體低趴運(yùn)動(dòng)造型，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力性能，還營造出一種精致、高品質(zhì)的視覺印象。車輛尾部的設(shè)計(jì)采用了貫穿式尾燈，兩側(cè)C字形區(qū)域可以點(diǎn)亮，配備擾流板，多層的黑色后包圍設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升車尾的層次感。

內(nèi)飾舒享卓越，結(jié)合豪華與舒適

廣汽本田P7車內(nèi)空間得房率高達(dá)85.8%，配備了狹長的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，流媒體后視鏡、氛圍燈帶、無線充電板等配置一應(yīng)俱全。搭載同級首創(chuàng)前排雙頭枕BOSE音響，16個(gè)揚(yáng)聲器帶來身臨其境的環(huán)繞聲效果。智能加熱系統(tǒng)覆蓋前后排座椅、方向盤、車門及側(cè)腿部區(qū)域，提供三檔溫度調(diào)節(jié)，后排通風(fēng)座椅采用吸入式通風(fēng)，多種空調(diào)模式、PM2.5空氣凈化功能與7種香氛類型，整車NVH升級，前后雙層隔音玻璃與前后副車架雙重隔振結(jié)構(gòu)，打造靜謐舒適的座艙空間。

1.85㎡超大天幕玻璃，透光率5檔可調(diào)，“外反射+內(nèi)鎖溫”雙向屏不僅提供了廣闊的視野，還具備95%的紅外線隔絕率和99.9%以上的紫外線阻隔率，確保車內(nèi)環(huán)境的舒適與隱私。座椅設(shè)計(jì)基于大量中國人體工學(xué)數(shù)據(jù)分析，特別針對尾椎和脊椎的壓力分布進(jìn)行了優(yōu)化：座椅角度設(shè)定為15°，減少大腿傾斜，提高支撐性；座墊寬度53.5cm，更符合成年人的臀腿長度，乘坐更舒展，長時(shí)間駕乘也不易疲勞。

三電智能齊頭并進(jìn)，兼容駕控與智行

廣汽本田P7提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率為200千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)版本前電機(jī)輸出功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；后電機(jī)輸出功率200千瓦，峰值扭矩420牛·米，百公里加速時(shí)間4.6秒。電池配備了來自寧德時(shí)代的90kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程有620公里和650公里兩種。搭配50:50黃金重量配比，帶來極致平衡的操控性，剎車不暈、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，全家人都能享受豪華級的出行體驗(yàn)。

智能方面，P7車型搭載的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)，AI語音助手具備免喚醒連續(xù)對話、方言識別、四音區(qū)精準(zhǔn)識別等功能，真正解放雙手。智能場景模式達(dá)15種，并支持自定義。應(yīng)用科大訊飛方案，主駕、副駕、后排左座、后排右座的語音指令四音區(qū)均可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識別，全家都是VIP。車機(jī)互聯(lián)支持無線Apple CarPlay、華為HiCar、百度CarLife，Hey Siri免視線交互。同時(shí)，新車搭載的Honda SENSING 360+安全超感智駕系統(tǒng)，新增Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)高速領(lǐng)航輔助，全面實(shí)現(xiàn)L2+級別的全景全速域駕駛輔助，在保證安全的前提下，讓你最大程度地享受到科技帶來的便利。

越級安全內(nèi)外兼?zhèn)洌苿?dòng)出行更安心

云馳架構(gòu)下，廣汽本田P7將“高剛性”的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，其使用980MPa以上高強(qiáng)度鋼材制作主要車身骨架，車身采用的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到68%，熱成型鋼占比達(dá)到25%，扭轉(zhuǎn)剛性高達(dá)4萬牛·米/度，憑借“鋼筋鐵骨”般的硬核車身，榮獲2024中國CCB十佳車身認(rèn)證。新車全系標(biāo)配13個(gè)安全氣囊，整體氣囊彈出體積最高400L，確保乘員充分保護(hù)。新車還配備了智能限力設(shè)計(jì)的安全帶系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)約束力，最大限度減少碰撞傷害。

電池安全性能方面，P7的IPU防護(hù)殼體采用12000噸一體化壓鑄鋁合金制造，并進(jìn)行了全方位的安全設(shè)計(jì)，構(gòu)筑起“移動(dòng)堡壘”級的全方位防護(hù)。電池系統(tǒng)經(jīng)過150萬公里嚴(yán)苛測試，并通過C/MBR一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“刮底碰撞不發(fā)火”的硬核安全表現(xiàn)。同時(shí)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞氣囊彈開后，電池不到1秒即自動(dòng)斷電，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越國標(biāo)。

結(jié)語

作為Honda運(yùn)動(dòng)基因與電動(dòng)技術(shù)融合的結(jié)晶，廣汽本田P7承載著廣汽本田的電動(dòng)化夢想，廣汽本田P7的登場，不僅是技術(shù)實(shí)力的集中爆發(fā)，更是對用戶需求的深度回應(yīng)。新車已經(jīng)正式上市，憑借其卓越的性能與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，或?qū)殡妱?dòng)市場注入全新活力，開啟純電出行的新篇章。