梁志華

4月15日，在對馬來西亞進行國事訪問之際，中國國家主席習近平在馬來西亞媒體發表的署名文章中指出，雙方要深化互利合作，推進高質量共建“一帶一路”，加強產業鏈供應鏈合作。

自中國提出共建“一帶一路”倡議以來，這一倡議已成為全球最具影響力的國際合作平臺之一。共建“一帶一路”倡議為世界經濟增長注入新動能，為全球發展開辟新空間，為國際經濟合作打造新平臺，在全球發展進程中發揮著極為重要的作用。當前，全球經濟增長步伐放緩，單邊主義抬頭，地緣政治不確定性加劇。在此背景下，共建“一帶一路”倡議以開放包容、共同發展為導向，成為推動全球經濟合作、基礎設施建設以及人文交流的重要引擎。

截至目前，中國已同150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件。共建“一帶一路”倡議之所以獲得廣泛支持，關鍵在于它能夠精準契合全球發展需求，充分回應發展中國家的核心關切。這一倡議不僅有效填補了眾多國家在基礎設施建設方面的資金與技術短板，而且有力推動了經濟增長和地區互聯互通。

共建“一帶一路”倡議始終堅持“共商、共建、共享”原則，大力倡導互利共贏的多邊合作，堅決反對單邊主義和保護主義。這為各國提供了更為開放、公正的發展機遇，使各國能夠基于自身發展需求和國家利益，建立更為緊密的合作關系。通過為發展中國家提供資金、技術與經驗支持，共建“一帶一路”倡議推動全球經濟治理體系朝著更加公正合理的方向發展。

共建“一帶一路”倡議在積極推動經貿合作的同時，還深化了文化交流和民心相通，為不同文明和國家搭建起相互理解、攜手共進的堅實平臺，推動雙多邊合作邁向更高水平，成為促進全球和平、可持續發展與共同繁榮的重要實踐，展現出構建人類命運共同體的廣闊前景。

馬來西亞是最早支持并積極參與共建“一帶一路”的國家之一。中國企業深度參與馬來西亞大型基建項目，如馬來西亞東海岸鐵路、馬中關丹產業園等，極大提升了馬來西亞的基礎設施水平，為當地經濟增長和區域發展注入強大動力。以東海岸鐵路為例，項目建成后，將有效打通馬來西亞東西海岸的交通瓶頸，促進地區均衡發展，大幅提升物流運輸效率，增強馬來西亞作為區域貿易和投資樞紐的競爭力。項目還帶動當地基礎設施升級，促進沿線旅游業發展，為地方經濟發展注入新活力。

共建“一帶一路”倡議推動馬中雙邊貿易額持續增長，促進產業鏈合作，創造大量就業崗位，進一步鞏固了馬中兩國的緊密合作。中國已連續多年保持馬來西亞最大貿易伙伴地位。共建“一帶一路”倡議為馬來西亞在基建、數字經濟、綠色發展等關鍵領域帶來諸多機遇，特別是在推動區域互聯互通、促進投資便利化、加強人文交流等方面發揮了積極作用。對馬來西亞而言，共建“一帶一路”不僅帶來資金、技術和先進經驗，還加速區域經濟一體化進程，為本地企業走向國際市場拓展更廣闊空間。

共建“一帶一路”倡議源自中國，更屬于世界。在共建“一帶一路”合作框架下，越來越多國家通過跨境貿易、投資合作和技術交流，獲得了實實在在的發展機遇。眾多非洲和東南亞國家建設起高速公路、鐵路、港口等關鍵基礎設施，區域互聯互通水平大幅提升，當地經濟條件顯著改善。高質量共建“一帶一路”持續推進，必將為全球經濟發展和構建開放型世界經濟注入強大動力。

(作者為馬來西亞“一帶一路”委員會秘書長)

《 人民日報 》( 2025年04月16日 05 版)