作者| 高凌朗

編輯| 汪戈伐

圖片來自企業網站

根據2025年4月最新發布的《胡潤全球富豪榜》，融捷集團創始人呂向陽和妻子張長虹以1550億元資產穩居廣州首富位置，在全球富豪排名中位列第93位。

數據顯示，這對夫婦的財富較去年的1200億元增長了24%，在中國企業家排名中從第18位上升至第13位。

值得注意的是，比亞迪創始人王傳福也以相同的1550億元財富上榜。深入了解可以發現，呂向陽與王傳福是表兄弟關系，并且都參與創立了比亞迪公司。

事實上，雖然呂向陽夫婦控制著融捷股份和融捷健康兩家上市公司，但其財富主要來源是上世紀90年代投資給表弟王傳福創業的那筆250萬元啟動資金，這筆投資如今已經增值超過5萬倍。

1993年，28歲的王傳福在北京有色金屬研究總院工作，已經擔任研究所副主任職務。后因組織需求，他被派往深圳比格電池公司任總經理，期間他發現了電池行業的巨大商機。

1995年，王傳福放棄穩定工作選擇創業，初期面臨資金嚴重不足的問題。他向新加坡匯亞基金尋求50萬美元投資未獲成功。

在困難時刻，王傳福聯系了表哥呂向陽尋求幫助。當時的呂向陽已經從中國人民銀行巢湖分行辭職，到廣東從事商業活動，并通過房地產投資積累了一定資本。

呂向陽當時便提供了250萬元支持王傳福創業。"這筆錢就當投資，成功了記得我這個表哥，不成功我們重新開始"——這是呂向陽當時對王傳福說的話，這筆資金部分來自呂向陽個人，部分來自他與妻子張長虹共同創建的融捷集團。

獲得資金后的比亞迪發展迅速，2002年，公司在香港交易所上市，兩個月內股價上漲70%。隨后王傳福帶領企業進入汽車行業，并在市場對電動車仍有疑慮時，果斷停止燃油車生產，專注電動車發展。

自2022年起，比亞迪連續三年全球新能源車銷量超過特斯拉。2024年底，比亞迪成為全球首個新能源汽車產量突破1000萬輛的車企，年營收也首次超過特斯拉。截至2025年4月14，比亞迪市值達到1.09萬億。

比亞迪最新財報數據顯示，呂向陽直接持有公司8.22%股份，是第三大股東，僅次于HKSCC NOMINEES LIMITED（37.72%）和王傳福（17.65%）。此外，他還通過融捷投資控股集團持有5.33%股份。

根據天眼查信息，融捷集團由呂向陽持股89.5%，張長虹持股10.5%。計算下來，呂向陽夫婦共控制比亞迪13.55%股份，按最新市值計算約值1477.95億元，與最初250萬元投資相比，增值超過5萬倍。

呂向陽在投資比亞迪的同一年(1995年)創立了融捷集團，開始了他的多元化投資之路。

融捷集團初期主要從事房地產投資， 2001年開始布局新能源產業，在廣州保稅區建設了年產3000噸電池正極材料生產基地。2005年，融捷集團進一步投資四川甘孜州甲基卡鋰輝石礦，提前在新能源產業鏈上游占據了重要資源。

呂向陽的投資版圖不斷擴大。2015年，他通過借殼路翔股份使融捷股份成功上市。接手后，他將原有瀝青業務剝離，轉而專注鋰電新能源業務。

但由于當時鋰電行業發展緩慢，融捷股份在2018年和2019年連續虧損，2020年4月甚至被加上*ST標簽，面臨退市風險。

此時，王傳福為表哥提供了關鍵支持。2019年，比亞迪戰略入股融捷股份子公司東莞德瑞，并向融捷股份提供大量鋰電設備訂單。在這一助力下，融捷股份成功扭虧為盈，恢復了正常發展。

另外，在2018年期間，呂向陽還拓展業務至健康領域，收購樂金健康控制權并更名為融捷健康。該公司主要生產銷售理療桑拿房、空氣凈化器和健身器材等健康產品，還參股了遠程醫療診斷和健康體檢服務企業。

融捷集團官網發布的數據顯示，截至2025年初，集團投資企業市值超過9000億元，資產規模超過7000億元，營業收入超過8000億元，員工人數超過90萬。

然而，與比亞迪的萬億市值相比，呂向陽直接控制的兩家上市公司規模還是相對較小。截至2025年4月7日，融捷股份市值為71.66億元，融捷健康市值僅27.42億元。

值得注意的是，融捷股份近期經營遇到挑戰。根據公司2024年業績預告，預計實現凈利潤1.9億至2.3億元，同比下降39.53%至50.04%。公司在公告中表示，這主要是由于新能源鋰電池材料行業市場環境變化，導致鋰精礦銷售價格大幅下降所致。

融捷股份的業績變化反映了當前新能源產業鏈面臨的結構性調整。隨著比亞迪等車企加速全球化擴張，上游原材料供應商議價能力下降，鋰價波動直接影響產業鏈利潤分布。

面對這一局面，呂向陽近期已開始布局電池回收業務，并通過融捷健康加大醫療科技領域投入，以降低對單一產業鏈的依賴。

無論如何，比亞迪的持續強勢，便意味著呂向陽掌控的融捷股份市場拓展空間始終廣闊，業務延展機會也會更多。

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