XC90宣布價(jià)格的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)的驚呼顯得不夠矜持。畢竟在這種進(jìn)口+旗艦SUV+正宗豪華品牌的發(fā)布會(huì)上，XC90這種級(jí)別車型的價(jià)格在宣布之后，一般收獲到的都是禮貌而矜持的掌聲。

四驅(qū)五座版47.9萬(wàn)元起，六座版52.9萬(wàn)元起，T8插混四驅(qū)七座59.9萬(wàn)元起，主銷車型控制在了60萬(wàn)元之內(nèi)。

現(xiàn)場(chǎng)一片驚呼。

假如你足夠細(xì)心的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)，沃爾沃已經(jīng)盡力回避會(huì)讓人聯(lián)想到上海競(jìng)品的“一口價(jià)”三個(gè)字，而是以“限時(shí)參考尊享價(jià)”，來(lái)命名這次比原本“廠家建議零售價(jià)”動(dòng)輒少了十幾萬(wàn)的官宣價(jià)格，斜線劃掉的，不僅是整個(gè)中國(guó)車市豪華品牌約定俗成已久的定價(jià)體系，

劃掉的更是面對(duì)市場(chǎng)時(shí)的糾結(jié)。

驚呼和掌聲，是對(duì)勇敢者的回應(yīng)。

01

安全對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，不是故事

“我們不會(huì)刻意模糊自動(dòng)駕駛和人工駕駛的界限。”

“承諾總是很爽快，但科學(xué)能做的其實(shí)有限。”

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在臺(tái)上的這兩句話，是我近期在汽車發(fā)布會(huì)上聽到過(guò)最好的金句。

沒(méi)有對(duì)他人的嘲諷。沒(méi)有強(qiáng)行的對(duì)標(biāo)。沒(méi)有生硬的玩梗。沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)。

沒(méi)有“泰酷辣”、“xx領(lǐng)先”、“為xx窒息”、甚至不再有“別人做不出來(lái)”。

只有一句“沃爾沃汽車的AEB功能誤觸發(fā)率，每22萬(wàn)公里不超過(guò)1次”。

——一個(gè)人或者一個(gè)品牌，只有當(dāng)他高度自信并具備高度的自我認(rèn)同，才會(huì)說(shuō)得如此斬釘截鐵，又云淡風(fēng)輕。

安全對(duì)于沃爾沃而言，是無(wú)需標(biāo)榜的本能，不是一個(gè)沾沾自喜的故事。最具說(shuō)服力的，就是負(fù)責(zé)介紹XC90產(chǎn)品安全特性的李鯉，在40分鐘信息密度拉爆的演講當(dāng)中：

提詞器是一片空白。

700人現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十萬(wàn)人線上圍觀的直播。哪怕是一個(gè)紕漏都有可能被截圖錄屏成為喧賓奪主的笑話。

但他是脫稿演講的。我很難想象現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)時(shí)他需要承受多大的心理壓力，在整個(gè)過(guò)程中，我感受到的就是，這些密集的信息點(diǎn)和遣詞造句，已經(jīng)內(nèi)化成為他的一部分。

他不是在講故事。而是在享受這個(gè)“把我的好，說(shuō)給你聽”的過(guò)程。

這種高度的準(zhǔn)確，極致的精準(zhǔn)。

和“沃爾沃汽車的AEB功能誤觸發(fā)率，每22萬(wàn)公里不超過(guò)1次”，形成一種奇妙的互文。

這就是在現(xiàn)場(chǎng)看發(fā)布會(huì)最大的魅力。很多廠家都說(shuō)“你們?cè)诰€上看會(huì)更清楚、機(jī)位更好”。

但隔著屏幕，你無(wú)法感受當(dāng)看到提詞器一片空白時(shí)我內(nèi)心的驚愕。線上的圍觀，永遠(yuǎn)取代不了人和人面對(duì)面時(shí)的交流感。

不然，怎么會(huì)有“氣場(chǎng)”這個(gè)詞？一個(gè)人、一群人、在一個(gè)場(chǎng)域中所營(yíng)造的能量，是一定會(huì)被感知到的。

正如，安全不只是配置的堆砌。安全的本質(zhì)，是一種感覺(jué)。

回想起我在9年前購(gòu)買一臺(tái)沃爾沃V40（參數(shù)丨圖片）的原因，不是因?yàn)槿魏闻渲茫膊皇且驗(yàn)槿魏螀?shù)，而是在我懷孕以及孩子出生之后、我經(jīng)常開車帶著他的時(shí)候——我需要一臺(tái)足以信賴的、不需要解釋的、不需要做攻略的、能夠帶給我足夠安全感的汽車。

這也不是因?yàn)槲譅栁纸o過(guò)用戶什么承諾。因?yàn)槲譅栁志褪前踩旧怼?/p>

安全不只是最大的豪華。沃爾沃的發(fā)布會(huì)主題叫做：

安全是一種信仰。

信仰聽起來(lái)深?yuàn)W，或者可以說(shuō)：安全是沃爾沃從誕生之后，面臨每一個(gè)十字路口時(shí)做出的選擇。

02

沃爾沃的2025

在以47.9萬(wàn)元錨定XC90起步價(jià)格之后，這也只是沃爾沃在2025年的第一槍罷了。

在2025年，沃爾沃將會(huì)發(fā)布7款新品。其中在上半年基本都是油車，下半年則會(huì)在新能源領(lǐng)域發(fā)起下一輪沖擊。

燃油、插電混合動(dòng)力、純電、超級(jí)混動(dòng)的全新陣營(yíng)，將會(huì)在沃爾沃徐徐拉開。其中超級(jí)混動(dòng)將在整個(gè)豪華品牌區(qū)間更具備差異性。

假如說(shuō)安全上的歷史積累、技術(shù)水平，對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)就是隨手可拿出來(lái)的百寶箱，那么在新產(chǎn)品攻勢(shì)上，沃爾沃也將在2025年打開百寶箱。

甚至沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁于柯鑫在發(fā)布會(huì)后的專訪當(dāng)中，向我們透露了在下個(gè)月，沃爾沃會(huì)在大慶工廠給大家看S90的上市，作為沃爾沃目前在國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的工廠，這應(yīng)該也會(huì)是沃爾沃首次在這座工廠舉辦規(guī)模盛大的發(fā)布會(huì)。

從百寶箱里秀肌肉的意圖，不言自明。

百寶箱里除了有先進(jìn)的技術(shù)、全行業(yè)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)、高大上的工廠、全新的車型，也有一些溫情脈脈的“小確幸”。

于柯鑫在采訪中和我們聊起了沃爾沃“加滿一箱油”的服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，新車交付時(shí)的油量是出廠時(shí)留存的，只會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)。假如用戶提車后行駛較遠(yuǎn)，尤其是對(duì)于一些剛提車比較興奮或是緊張的用戶而言，很多人都不會(huì)留意到這一點(diǎn)。

而我自己就有在其他品牌剛提車出門右轉(zhuǎn)一個(gè)路口就直接趴窩的親身經(jīng)歷，人在駛出4S店看到油表觸底的那一刻，內(nèi)心早就開始不安。

至少?gòu)?年前開始，沃爾沃4S店都會(huì)在新車交付前，通過(guò)交車前加滿油、交車后陪同客戶加油、或是贈(zèng)送等值油卡等方式，為車主解決提車后“第一箱油”的問(wèn)題。這些看起來(lái)都是很小的細(xì)節(jié)，但是沃爾沃想要通過(guò)“加滿一箱油”的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，帶給用戶從提車那一刻起的安心。

安全感不是靠喊口號(hào)就能為用戶實(shí)現(xiàn)的。靠的就是這些日積月累的細(xì)節(jié)，就像是愛(ài)人在睡前為你準(zhǔn)備的一杯溫開水。年復(fù)一年，沉淀出的熨貼安心。

才是真正的安全感。

03

駕仕總結(jié)

在上海車展之前，這是一場(chǎng)令人印象深刻的高水平發(fā)布會(huì)。沃爾沃選擇在上海車展開幕前一周，以專場(chǎng)發(fā)布的形式，不僅是對(duì)于XC90的重視使然，也呈現(xiàn)了在營(yíng)銷打法上的成熟自信。

與其在車展上爭(zhēng)搶流量和時(shí)間，不如在一場(chǎng)獨(dú)屬于自己的發(fā)布會(huì)上，把想要說(shuō)的一次講完——甚至高層專訪都直接放在了發(fā)布會(huì)之后馬上舉行，這樣拉滿的節(jié)奏、密集的輸出，以往只有新勢(shì)力品牌會(huì)這么拼。

盡管專訪完的時(shí)間已經(jīng)接近晚上10點(diǎn)半，但這樣即時(shí)反饋、即時(shí)交互，是隔天再聊、或在發(fā)布會(huì)之前聊，都難以取代的。

很容易可以看出，不僅是勇敢地定價(jià)、快節(jié)奏輸出、即時(shí)反饋和溝通，都打破了以往我對(duì)于沃爾沃的印象。

這個(gè)北歐品牌在我既往的記憶當(dāng)中，調(diào)性是高貴的，氣質(zhì)是清冷的，節(jié)奏是矜持的，互動(dòng)時(shí)是禮貌的。

高貴、清冷、矜持、禮貌。這些看似褒義的詞匯，有時(shí)候反而是身處快節(jié)奏戰(zhàn)場(chǎng)中的劣勢(shì)。而眼下的沃爾沃，

是勇敢的、坦誠(chéng)的、熱烈的、迅速的。很多時(shí)候并不是一定要走到那些固有形容詞的反面，

而是可以讓自己變得更多元、更立體一些。當(dāng)我們坦然接受這是一個(gè)處于變化中的時(shí)代，我們就不會(huì)有太多抗拒，而是從中找到最適合自己的節(jié)奏。

那些金句也不是制造出來(lái)的。甚至于胡歌作為“最佳代言人”，在臺(tái)上說(shuō)“沃爾沃的安全就如同父親對(duì)女兒的愛(ài)”，完全不是通稿里寫出來(lái)的。

作為一個(gè)XC90的老車主、同時(shí)也是一個(gè)因自身經(jīng)歷而對(duì)車輛安全要求更高的人，我相信他會(huì)比很多人對(duì)于安全的理解，都更為深刻。

那些臺(tái)面上的話語(yǔ)與其說(shuō)是稱贊，不如說(shuō)是認(rèn)同被內(nèi)化很久之后的一種自然流露。

也正如沃爾沃與安全的關(guān)系，已經(jīng)不需要強(qiáng)調(diào)和畫圈、也不是附加的詞匯，而是早已融于整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作當(dāng)中。

實(shí)話說(shuō)，作為一個(gè)沃爾沃曾經(jīng)的老車主，在2025年的春天，很欣慰地看到：那個(gè)我認(rèn)同的、能夠不需過(guò)多解釋就能引發(fā)共鳴的沃爾沃終于回來(lái)了。

這聲真誠(chéng)的召喚，價(jià)值千金。