日本第一款實戰型電磁炮首次亮相，這門搭載在日本海自“飛鳥”號試驗艦上的電磁炮原型炮，首度對外露出了真容。日本這款電磁軌道的口徑為40毫米，能量達到5兆焦耳（5MJ），計劃將其提高到20MJ，并計劃應用于下一代驅逐艦27DDG之中。

該炮身管呈八邊形構造，炮塔設計趨于傳統的“削土豆”形式，炮塔和炮管外形體積較為碩大。該炮或將在短期內進行兩次試射，以驗證其技術可行性，并為后續改進積累數據。

與常規火炮相比，電磁炮具有以下多項優勢：一是彈丸初速不受限制。依靠火藥驅動的火炮，由于受到火藥氣體膨脹音速的限制，在目前技術水平下已經接近理論極限。而電磁炮在發射大質量彈丸時，速度已經突破了5km/S，所以理論初速不受限制。

二是存儲使用安全。戰場條件下的抗毀性能，系決定武器系統可用性的重要指標。在這一點上，常規火炮、戰術導彈等表現不佳，發射藥或發動機燃料在受敵方攻擊時易遭到毀傷。電磁炮系統的初級能源主要是電力，設備制造、儲存和維護較為安全，即使是遭到毀傷，其附帶殺傷效應也較易預防或抑制。三是使用成本低。由于戰場上武器的彈藥消耗量大，進而導致高能炸藥和火藥的制造耗費會同步上升。電磁炮除了系統制造成本較高以外，其所使用的動力燃料和彈丸成本等，均遠低于常規彈藥。

此外，電磁炮還具備隱蔽發射、工作穩定、理論射速高、彈丸過載可調、射彈質量范圍大、炮管和彈丸形狀不受限制、可改變輸入電能以靈活控制初速和射程等優點，受到了世界各國軍隊的追捧。

不過放眼全球，當下還沒有哪一國能使電磁炮進入到實用化階段。特別是率先對其開展研究及測試的美國海軍，已在2021年6月宣布停止電磁炮項目。背后原因是未能攻克發射裝置笨重、炮管燒蝕嚴重、驅動電源體積質量過大等技術難題，加之相關成本不斷增長，美國海軍只能讓電磁炮項目下馬。

公開資料顯示，日本于2016年開始研制電磁炮，具體工作由該國防衛省技術采辦和后勤局（ATLA）與海上自衛隊攜手進行。依照作戰設想，日本希望借助電磁炮的高速、遠程及低成本優勢等，彌補現役導彈防御系統的漏洞與不足。妄圖使用電磁炮來攔截中國的高超音速導彈。

此外，日本還將利用電磁炮的射擊距離遠、彈藥威力等特征，意欲在未來的離島作戰中，針對島嶼和沿岸目標實施密集式火力打擊。

日本研制的這款艦載電磁炮，自重達8噸、炮管長6米，可發射重320克、口徑40毫米（中口徑）的鋼制彈丸，炮彈初速為2297米/秒（約6.5馬赫）。該電磁炮現有運行電能為5兆焦耳（MJ），日本防衛省打算將其提高到20兆焦耳，如此一來，該電磁炮的各項技戰術指標都將會得到顯著提升。

在2023年10月，日本海自對外宣稱，日本通過“飛鳥”號試驗艦首次成功試射了中口徑電磁炮，且號稱此次測試是“全世界首次”。盡管日本在宣傳方面用盡了心思，可惜這次電磁炮試射還是沒能引發多大關注。原因也很簡單，那就是歐美多國認為，要想在短期內使得電磁炮發揮作用，依靠現有技術條件根本就實現不了。

在電磁炮領域內，解放軍同樣也是行家。解放軍很早就對電磁炮表現出了濃厚興趣，例如在2018年2月間，一門搭載在072型坦克登陸艦“海洋山”號首部的電磁炮，就引發了美媒的密集報道。而在2023年10月，國內專業期刊也發布了多篇有關電磁炮的學術論文，圍繞電磁炮軌道燒蝕這一難題做了重點論述。

論文顯示，傳統材料難以同時具備高熔點、高硬度和高電導率等性能，所以可在電磁炮軌道表面運用某種低電導率材料覆蓋層，在基底使用高電導率材料以后，從而可大幅減少軌道表面損傷。由此可見，我國已經攻克了電磁炮軌道燒蝕這一技術挑戰。此外上述論文還強調稱，參與測試的電磁炮在發射120枚炮彈后還能保持較高精度，足見其技術性能著實不俗。

隨著電磁炮技術向實戰化邁進，未來海戰形態或將迎來革命性變革。在電磁炮領域，目前我國仍在集中力量進行攻關并取得了顯著的成績。在電磁炮實用化方面，我國一直是超越日本的。從這個角度再去看日本電磁炮的最新進展，我們完全用不著擔心。日本這40毫米的電磁炮，實用價值可以忽略不計。