今年以來，蘭州市公安局深入推進“專業+機制+大數據”新型警務模式改革，以智慧化、實戰化、扁平化、數字化為導向，大力推動“智鷹”實戰應用，創新構建“低空警務網格”，深化“巡處一體化”機制，有效提升“最小應急單元”快速反應能力。安寧分局創新打造“智鷹139N”空地一體化實戰體系，并建成警用無人機聯創應用實驗室。該體系通過建立“研發-訓練-實戰”一體化機制，實現了警用無人機從單一應用到體系作戰的轉型升級。目前，這一創新模式已在重大活動安保、交通管理、應急救援等多個實戰場景中取得顯著成效，為全局智慧警務建設提供了可復制推廣的現代警務實踐。

“1”主多聯指揮集群作戰

“5座自動化機場，20架大中型無人機，6架小型無人機，6架突擊穿越機，我們的警航隊伍建制完整、體系完善、保障完備。情指中心依托‘地理+規則+數據’三位一體數字化空域標識系統，全面精準統領警航力量。”安寧分局警航中隊民警高慶黎介紹道。該局情指中心無人機巡航、所隊單兵無人機配合，這樣的“長機巡航+僚機伴飛”模式，已經成為安寧分局空中警務的常態。模型相融、算力共享、資源互通，讓每架無人機都成為移動的智慧節點，遇到突發狀況時，情指中心可以通過一鍵呼叫，實現全域機場同步啟動、電子圍欄智能解除。

“無人機編程中設置有八類必飛警情，指揮平臺會自動推送機場、發出備飛指令。警航實戰不是簡單的飛行編隊，而是體系化的作戰集群。”安寧分局情指中心副主任范小蘭表示。

“3”層空域開辟迅飛通道

“立足轄區陸域、垂直向上延伸、橫向平行分割、三維立體管理。”安寧分局反恐特警大隊無人機飛手火宏偉對警航空層十分熟悉：“就像大氣對流層、平流層、中間層，而在不同的警航空層，無人機配置和承擔的任務均有不同。低空層（50米以下）由單兵無人機執行巷道巡邏、治安熱區監測等視距任務；中空層（50米至120米）依托自動化機場中型機群，與低空形成交叉巡查網，覆蓋復雜區域盲點；高空層（120米至200米）設置警航快速通道，由長航時無人機全域巡航，確保快速響應。”

“今年2月，我們高效處置1起人員被困河心的高危警情，低空無人機標定位置、喊話安撫，中空無人機投送救生設備、牽引安全繩索，高空無人機監測洪峰狀況、實時預警險情，多機聯動30分鐘解救3名被困群眾。”安寧分局情指中心副主任張雷回憶道。

“9”組網格織密巡防體系

“派出所警務工作不能受制于地面，而是要拓展向空中。”安寧分局安寧西路派出所所長管未其作為警航隊伍的新隊員，對派出所空中巡飛網格有著獨到的看法：“哪里警情高發，無人機飛到哪里，亮燈、喊話、提示，這種來自空中、更加直觀的‘見警率’，從感官上和心理上都是對違法犯罪行為的有力震懾。”目前，安寧分局依托派出所行政管轄區，設立9組巡飛網格，利用設定電子圍欄、劃立禁飛區域的方式，規范空域網格使用。各派出所按照轄區治安實際，將本所網格細分為4至6個子網格，形成“一總多分、一統兩級”的管理體系。結合警情熱力圖，將11個子網格列為警情熱點區域，在夜間和節假日增派情指中心、特警大隊無人機巡航，有效遏制違法犯罪。今年第一季度，警情熱點區域同比下降33%。

“N”多賦能拓維實戰場景

安寧分局大數據實戰研判工作室、無人機聯創應用實驗室持續研發和優化“無人機+AI”融合應用體系，目前能夠通過現有數據庫，實現高空巡航識別可疑人員和實時預警、特定區域人數上限識別預警，實現對學校單位、景區商圈、產業園區等部位的自動巡航和智能監測。

“無人機系統平臺就像靈活多變的七巧板，我們在原有平臺的基礎上進行功能拓展和延伸。”安寧分局大數據實戰研判工作室民警張詩悅表示：“除了目前的車輛接替追蹤、溺水落水預警、環境感知監測、高空墜物鎖定等10類實戰場景，我們還在不斷探索建立行為感知、熱力驟變、群體行為等場景模型，為警航實戰增效、為空中警務續航，讓‘鷹羽’更加豐滿，助力‘智鷹’看得更廣、展翅更高、力量更強。”

蘭州日報社全媒體記者 伊曉明 通訊員 王植玉 張鐳謙 文/圖

責任編輯：王旭偉

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