齊魯晚報·齊魯壹點 隋忠偉

作為黃海之濱的重要交通門戶，日照站自誕生之日起便與城市發展同頻共振。從石臼所站的樸素起點到今日的現代化綜合樞紐，這座車站的每一次變遷都鐫刻著時代的印記。歷經三年改造的日照站即將于本月底具備運營條件，這座承載城市記憶與未來發展的現代化綜合交通樞紐，將以全新面貌服務旅客，助力日照市邁入高鐵時代新篇章。

溯源：從港口小站到城市地標

日照站的前身可追溯至1985年建成的石臼所站，1986年1月1日正式開通運營，成為連接港口與內陸的關鍵節點。1994年，車站更名為“日照站”，正式以城市之名融入國家鐵路網。1996年，站前標志性建筑“大鐘樓”落成，成為當時日照市最醒目的地標，承載了一代人的集體記憶。1997年3月31日，首列進京列車K51/2次開通，讓日照與首都的時空距離大幅縮短，開啟了市民“鐵路追夢”的新篇章。

歷經多次改造。2019年，伴隨Z159/60次列車退役，老站逐步退出客運舞臺。2022年3月15日，日照站暫停客運業務，啟動建站以來最大規模的改造工程。原有5對旅客列車調整至日照西站和臨沂站，同步開通K7路公交快線保障市民出行。

煥新：海洋文化與高鐵時代的交融

歷經三年建設，新日照站以“碧海珍貝，云帆逐浪”為設計理念，巧妙融入海洋文化與太陽文化。新建日照站車場規模4臺7線，采用“北客南貨”分場布局，客運功能調整至北側，貨運編發效率顯著提升。站房采用側式站房與高架式候車廳組成，站房建筑面積4.35萬平方米，地上2層，地下1層，局部設置了夾層，合理的空間布局，充分滿足旅客多元需求。側式站房區域主要為售票廳、母嬰候車室、軍人候車室等；候車廳兩側的夾層，設置了旅服商業區等設施，為旅客提供餐飲、購物等功能。

站房內部以“日出先照、云帆逐浪”為主題，裝飾元素涵蓋潮汐塔、日照綠茶及傳統民俗文化，展現地域特色。站前廣場的“海洋之心”玻璃球直徑達14米，采用全球首例全息隱形屏技術，配合燈光秀與3D裸眼技術，將成為城市新地標。

目前，站房已進入清掃階段，按照既定計劃，在2025年4月底具備運營條件。啟用后，日照地區將具備始發終到功能，聯通日蘭高鐵、青鹽鐵路接入國家鐵路網。屆時，市民及旅客乘坐高鐵出行將更加便捷，助力區域經濟高質量發展。

賦能：從交通樞紐到發展引擎

改造后的日照站不僅提升旅客出行體驗，更成為推動區域協同的戰略支點。貨運車場日均接發列車能力提高，強化了日照港與瓦日鐵路、新菏兗日鐵路的聯動，助力“東煤南移”“北集南散”工程，為黃河流域經濟注入新動能。此外，“高鐵+文旅”模式的深化，將進一步激活濱海旅游與城市消費潛力，市民高鐵出行便捷性大幅提升的同時，區域經濟協同發展亦將邁上新臺階。

從老站鐘樓到“碧海珍貝”，日照站的變遷見證了城市發展的軌跡。這座集交通、文化、科技于一體的新樞紐，不僅承載著市民的期待，更將引領日照向更廣闊的天地揚帆逐浪。

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