理想首款純電SUV預熱已經有一段時間了，現在終于登上工信部新車申報目錄，也能讓我們一窺這款40萬元級純電SUV的信息。

尺寸方面，理想i8長寬高為5085、1960、1740mm，軸距3050mm，可以參照的產品其實是理想L8（參數丨圖片），只是車身高度降低了60mm，這樣可以帶來更好的風阻系數。同時軸距比理想L8長了45mm，配合僅885mm的短前懸設計，在車內空間上應該有優勢。不過新車前后輪距僅為1678/1688mm，有了50-60mm的縮窄，往好了說是城市駕駛會更靈活。

理想i8也延續了理想一貫的三排六座的設計，沒有提供七座選擇，這應該是為了和MEGA拉開差距。

外觀設計采用了子彈頭造型，前臉用了與MEGA類似的設計風格，把星環燈組放到了引擎蓋后方，同時前大燈和霧燈處也是隱藏起來，留出了H型設計。只是相比于圓潤的MEGA，理想i8增加了一些硬朗線條，包括前艙蓋和輪眉，這樣可以凸顯SUV的感覺。

細節設計上，后視鏡采用雙色設計，全黑的上車身以及隱藏水切的設計都更加精致。同時新車采用了20英寸和21英寸的輪轂尺寸，提供三種不同的低風阻造型，看上去都很像飛行器的扇葉。特別是輪胎都使用的是米其林e聆悅2代，這套輪胎的NVH表現相當出色。

這次申報圖還展示了一些內飾信息，可以看到i8也是主副駕雙連屏設計，但很明顯主駕位前IP臺是缺了一塊，或許在設計上又帶回了前儀表的設計？

值得注意的是，這次理想i8申報了四款車型，全部標配了新一代激光雷達，尺寸更小。同時都是采用150kW/250kW的雙電機，后驅電機為理想自研的碳化硅電機，前驅電機則是來自蘇州匯川和合肥巨一，也是主后驅設計，而電池組都來自于寧德時代。據理想汽車透露，這次理想i8同樣是標配5C電池，目前理想已經建成了2000座超充站，預計7月上市時會突破2500座超充站。

目前理想汽車對外放出的價格預期是40萬元級別，這也是比較合理的，考慮到理想MEGA目前50萬元以上的價位，那么10萬元的差距恰好可以留出給理想i9。加上理想i8恰好對標了問界M8，后者六座增程版定價在37-45萬元，那么作為純電車型的理想i8在40萬元價位也比較合理。

當然，考慮到目前“雷軍式預期管理”的存在，說不定理想i8到了7月份上市時也會有價格驚喜。如果這樣的話，理想i8真的可以幫理想汽車在純電市場打一個翻身仗了。