根據Research And Markets發布的《電動船舶——全球戰略商業報告》，2023年全球電動船舶市場規模估計為78億美元，預計到2030年將達到157億美元，2023至2030年間復合年增長率為10.5%。

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此外，混合動力船舶領域預計到2030年將達到127億美元，復合年增長率為10.4%。全電動船舶領域也將在分析期內以10.8%的復合年增長率增長。

報告強調，挪威一直是船舶電氣化轉型的先驅，其推出的電動渡輪采用可再生能源運營。中國、日本和美國等其他國家和地區也在跟進相關舉措。具體而言，2023年美國市場規模估計為21億美元，而中國預計將以10.0%的復合年增長率增長，到2030年達到24億美元。

增長驅動力

據分析，電動船舶市場的增長受多重因素驅動，包括嚴格的環境法規、對可持續運輸的需求，以及儲能和推進技術的進步。國際海事組織（IMO）要求到2050年將溫室氣體排放減少50%等日益嚴格的排放標準，正迫使造船商和運營商尋求柴油發動機的清潔替代方案。

各國正在推行區域性排放標準，進一步迫使航運業采用低排放和零排放解決方案。消費者對環保選擇的需求也影響著市場，乘客和貨運客戶傾向于支持具有可持續實踐的公司——在生態敏感地區和熱門旅游目的地尤為明顯。

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研究發現，電池和燃料電池技術的進步是另一大增長驅動力，它們使電動船舶能以更高效率和更長續航運行。隨著電池成本下降和充電基礎設施擴展，電動船舶的經濟可行性逐漸提升。政府補貼和激勵措施也發揮了重要作用，尤其是在歐洲和亞洲，這些地區通過財政支持制造商和船隊運營商積極推動電動船舶發展。

此外，自主電動船舶的開發正在激發對未來海事解決方案的興趣，自動化技術進一步提升了電動船舶的效率。綜合來看，這些因素正在加速電動船舶在多個海事領域的應用，使該市場成為全球向可持續低碳交通轉型的關鍵貢獻者。

海事應用場景

在客運渡輪領域，挪威已投入使用全電動渡輪“Ampere”號。地中海和加勒比地區等高旅游需求的沿海城市正越來越多地采用電動船舶，以減少環境影響并吸引環保意識強的游客。

全電動渡輪“ Ampere”號于2015年下水

電動推進技術也在內河運輸中得到應用，此類船舶航程較短，可利用固定間隔的充電基礎設施。傳統上污染嚴重的貨運行業，正開始探索短途和沿海航線的混合動力及全電動解決方案。部分公司正在測試電池驅動的貨船，尤其是在歐盟內部航線，嚴格的排放法規正推動快速創新。

海上支援船是電動推進的另一潛力應用領域，這類船舶需要高機動性且常在生態敏感區域作業。它們?？拷Ｑ蟊Ｗo區運行，減少污染和水下噪音至關重要。隨著電動船舶證明其運營和環保優勢，其在各海事領域的應用預計將加速，為清潔高效航運解決方案樹立新標準。