撰文｜ 余暉

4月16日，湖北省委書記王忠林到東風汽車集團有限公司調研，并召開支持東風公司高質量發展推進會，湖北省省長李殿勛參加調研并主持會議。

王忠林、李殿勛來到東風公司展廳，聽取公司發展歷程、企業文化、新產品規劃等情況介紹；在園區察看新能源汽車和商用車最新車型，了解產品性能、市場推廣和創新研發等情況。

王忠林強調，全力支持東風、服務東風，推動東風做強做優做大，加快打造世界一流汽車企業。支持東風公司發展是湖北的分內之事、應盡之責。要建立常態化溝通銜接機制，及時協調解決東風公司發展中的難題。

湖北是汽車產業重鎮之一。

1969年，第二汽車制造廠落戶湖北十堰。經過多年發展，湖北汽車產業逐漸形成了以武漢為龍頭，包括襄陽、十堰、隨州在內的汽車產業大走廊，是全國汽車產業鏈最完整、配套能力最強的省份之一。

近年來，新能源汽車產業變革的大潮涌動，各地紛紛布局新能源汽車賽道，陜西、河南等省份在汽車產業方面加速發力，包括湖北在內的傳統汽車重鎮面臨不小挑戰。

事實上，湖北早已開始謀求轉型升級。

2023年，湖北提出在全省突破性發展五大優勢產業，將“新能源與智能網聯汽車”產業納入其中，提出全面開啟新能源與智能網聯汽車“加速跑”模式。

同年10月，湖北印發《湖北省汽車產業轉型發展實施方案（2023——2025）》，提出到2025年，建成全國重要的新能源汽車生產基地，新能源汽車產量占全省汽車總產量比重達到40%以上，產值達到3500億元；到2025年，保證全省新能源汽車產能在250萬輛以上，鞏固湖北省汽車大省地位。

緊接著，湖北打響汽車產業轉型戰役。2024年湖北省政府工作報告提到，汽車等傳統產業轉型任務緊迫；打好汽車產業轉型戰役。

成效明顯。2024年，湖北省武漢市和十堰市入選國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，目前武漢的智能網聯汽車開放測試道路累計里程已經突破三千公里，位居全國第一。

還有兩組數據。

• 2024年，湖北新能源汽車產量突破50萬輛，占全省汽車總產量的比重從2023年的21.7％上升至36.5％。

• 目前，湖北全省擁有25家整車企業、2400多家汽車零部件企業，汽車產能近400萬輛，2024年全省汽車產業營收規模突破萬億。其中，新能源與智能網聯汽車上下游企業超過300家，新能源整車企業19家，已建成新能源汽車產能175萬輛。

轉型仍在繼續。

2025年，湖北將深入打好汽車產業轉型戰役。湖北還在新能源汽車領域定下了“雙百萬”目標——東風汽車產銷突破100萬輛，“湖北造”新能源車年產量邁上100萬輛臺階。

湖北提出，通過支持產業擴能提級、科技創新賦能、企業“走出去”、重點項目建設等措施，力爭到2027年實現湖北整車產量突破300萬輛，且新能源汽車占比達到50%以上。

在王忠林看來，穩住了汽車產業，就穩住了湖北工業經濟基本盤；做強了汽車產業，就挺起了湖北現代化產業體系的“脊梁”。

近段時間以來，王忠林至少兩次調研了汽車產業。

2025年3月19日，他在武漢經濟技術開發區調研汽車產業發展，期間到了小鵬汽車武漢基地，這里是小鵬汽車在華中區域布局的首個整車零部件新工藝工廠，2024年產值達到190億元。

當時，王忠林強調，“依托東風、小鵬等龍頭企業、重點企業，著力推進技術創新、促進強鏈補鏈、強化基礎支撐，培育引進更多零部件企業在鄂布局、集聚發展。”

4月16日，王忠林到東風汽車集團有限公司調研。

東風汽車集團有限公司是以汽車制造、銷售、服務和技術研發為主業的商業一類央企，也是湖北汽車工業的龍頭，正加速向電動化、智能化轉型，嵐圖、猛士等高端新能源品牌的市場表現穩步提升。

就在4月9日，嵐圖汽車第20萬輛整車——全新嵐圖夢想家正式下線，嵐圖汽車成為中國央企首個累計產量突破20萬輛的高端新能源品牌。

王忠林說，東風公司是湖北經濟增長的“頂梁柱”、產業轉型的“領頭雁”、科技創新的“主力軍”、履行社會責任的“示范者”。

他說，當前，汽車行業發展格局發生深刻變化，希望東風公司“把握轉型主動權，加快實現突破性發展”“加快新能源和智能網聯汽車產品迭代、品質提升，努力搶占新賽道制高點。”

“傾力打造嵐圖、猛士等拳頭產品、明星產品，加快推動高階智能駕駛規模化量產。要狠抓市場營銷，實現國際化躍遷。持續深耕國內市場，大力開拓國際市場，加快高質量‘出海’步伐。”

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