導(dǎo)讀：石油的高墻正在新能源浪潮中崩塌，加油站也將成為時(shí)代的“眼淚”？

這并非危言聳聽，2024年原油進(jìn)口量同比下降1.9%（5.53億噸），總計(jì)3250億美元，20年來首次出現(xiàn)萎縮。

而按照石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院研判的成品油消費(fèi)量下降速度，預(yù)計(jì)到2030年將淘汰2萬座加油站，從目前的約11萬座減少到9萬座左右。美《華爾街日報(bào)》直言：當(dāng)加油站以每天5座的速度消失，能源規(guī)則已開始改寫。

通威集團(tuán)則在近日預(yù)言：憑借領(lǐng)先的可再生能源技術(shù)與儲(chǔ)能突破，有望在二十年內(nèi)徹底擺脫進(jìn)口原油依賴。

01 100萬桶原油曾遭非法扣押

2021年2月，懸掛利比里亞的“阿希萊亞斯”號(hào)油輪在阿聯(lián)酋海域突遭攔截，船上200萬桶原油被強(qiáng)行扣押。

其中運(yùn)往的100萬桶原油，在未出示任何依據(jù)的情況下，被美以“違反反恐”為由沒收，最終以1.1億美元價(jià)格秘密轉(zhuǎn)賣。美能源信息管理局卻在次月堂而皇之將其登記為“伊朗進(jìn)口原油”，這簡直就是“現(xiàn)代版海盜行徑”。

作為最大原油進(jìn)口國，石油對外依存度始終保持在高線。其中進(jìn)口路徑中，80%油輪需穿越實(shí)際控制的馬六甲海峽。

這場赤裸裸的海上劫持事件揭示的，不僅是1.1億美元的物資損失，更是橫亙在能源生命線上的達(dá)摩克利斯之劍。

實(shí)際上，自上世紀(jì)以來，西方抓住技術(shù)劣勢惡意打擊的行為屢見不鮮。如高鐵輪軸鍛造技術(shù)被日德控制，他們揚(yáng)言要讓高鐵變成無用廢鐵

這些經(jīng)歷時(shí)刻提醒著我們，只有正視問題，加緊創(chuàng)新，增強(qiáng)自身實(shí)力，才能抵御外來威脅。

02 時(shí)代變了，超級(jí)能源崛起

從波斯灣到馬六甲，困擾數(shù)10年的難題，即將被徹底破解。

這場靜默始于戈壁灘上連綿的光伏矩陣。沙漠里“板上發(fā)電、板下固沙”的創(chuàng)新模式，讓塔里木油田單月核發(fā)綠證達(dá)130萬張。不僅讓光伏發(fā)電量突破1.83萬億千瓦時(shí)，更催生出比肩歐美石油巨頭的新能源企業(yè)——前十動(dòng)力電池廠商中，企業(yè)占據(jù)六席，鋰電池產(chǎn)量占世界70%以上。

當(dāng)特高壓電網(wǎng)將青海的清潔電力輸往長三角，東海漂浮式風(fēng)電場與西部氫能基地取代石油，正用技術(shù)重構(gòu)能源版圖。美驚呼：石油或?qū)⒉辉伲?/strong>

伴隨著新能源發(fā)展，科技的多點(diǎn)突破同樣震撼世界、捷報(bào)頻傳。成功自研生產(chǎn)核心技術(shù)，為高鐵裝備上了“跑鞋”，再不用看外國臉色；三十年河?xùn)|，三十年河西。如今新能源車滲透率已突破45.1%，相當(dāng)于每賣出2輛車就有1輛不喝油，每年替代2800萬噸汽油消耗。

從產(chǎn)業(yè)格局來看，2024年石油需求增量僅占全球1.1%，而印度以25%的貢獻(xiàn)率登上“新座”。這標(biāo)志著過去二十年驅(qū)動(dòng)石油消費(fèi)狂飆的引擎，正式交棒給南亞次大陸。

03 技術(shù)終將穿越能源周期？

當(dāng)仍在揮舞石油大棒，試圖通過加征關(guān)稅、限制供應(yīng)鏈等手段維系化石能源時(shí)，正在發(fā)展綠色能源走進(jìn)千家萬戶。

《2024年外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》分析認(rèn)為，加油站不會(huì)完全淘汰，但在未來會(huì)進(jìn)化成你認(rèn)不出的模樣。你將看到：交通干線的加油站成為布局“LNG+氫能”的重卡補(bǔ)給站；社區(qū)加油站化身“社區(qū)能源便利店”，提供充電、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能等分布式能源服務(wù)……

正如諾基亞的落幕無法歸咎于iPhone的創(chuàng)新，當(dāng)指責(zé)“破壞規(guī)則”時(shí)，我們的孩子或許會(huì)疑惑：“加油站是什么？手機(jī)里不就能預(yù)約光儲(chǔ)充一體站嗎？”