當中國制造遇上戰斗民族審美，一場硬派越野的破圈行動正在上演！俄羅斯媒體最新實測顯示，俄版哈弗H7以2810mm超長軸距、9種越野模式和專屬本土化配置，在北極圈邊緣上演了令人驚嘆的硬核表演。這款被外媒稱作"中國陸巡"的車型，究竟藏著多少征服西伯利亞荒原的秘密？

俄羅斯媒體報道：《哈弗H7首試：瞄準更年輕化受眾，是大狗的究極進化版嗎？》

近期，俄羅斯GWM產品線迎來新成員，哈弗Pro展廳迎來了一款號稱硬派越野車、實則采用非承載式車身并經過深度越野調校的中型旅行車——哈弗H7。

俄媒在在列寧格勒州的公路與越野路段對該車進行了實測，以下是詳細報告：

不可否認，這類車型始終存在市場需求，其市場份額不僅穩固，在某些地區甚至持續增長。更值得注意的是，被歸類為"方盒子"（Boxy）的車型——不僅包括雷諾達斯特、鈴木吉姆尼，甚至包括陶里亞蒂生產的拉達尼瓦——如今正吸引著相當富裕階層的關注。當然，這類消費者對舒適性和科技配置有著更高要求。哈弗的市場團隊正是瞄準了SUV-C/SUV-D這類逐漸崛起的細分市場，推出了這款主打"方正實用主義"的新作。

官方坦言，這款新車脫胎于大狗（Dargo）——該品牌在該級別中定位親民且銷量可觀。但H7通過一系列差異化配置，試圖傳遞更精英化的價值理念。某種程度上，它更偏向小眾市場，理論上應該吸引對設計和創新要求更高的消費群體，他們愿意為更具情感張力和現代感的座駕支付溢價。簡而言之，多個"更"字的合理疊加，精準勾勒出新車的市場野心。

對于可能存在的內部競爭，廠商雖心知肚明卻表現從容。在市場定位上，大狗與H7之間近50萬盧布的基礎價差，應該能將需求有效分流至兩個正確航道。具體來看，前驅版大狗起價305萬盧布，而全驅版H7精英型起價則需350萬盧布。

聚焦產品本身：這款中型SUV全系標配全驅系統，采用非承載式車身結構和全獨立懸掛。2810mm軸距較大狗增加75mm，這項關鍵數據在很大程度上解釋了H7的多項優勢。

相較大狗，H7在公路行駛的平順性顯著提升，在相同200mm離地間隙下，跳躍感和縱向晃動明顯減弱。簡言之，面對路面高低起伏時車身的姿態更加的穩健。額外增加的85mm車長也轉化為更寬敞的行李空間和后排乘坐體驗。

動力方面沿用大狗和F7同款2.0T引擎，輸出192馬力/320牛·米扭矩，匹配可承受400牛·米的7DCT雙離合變速箱。四驅系統采用博格華納第六代Haldex繼承者，輔以后橋差速鎖。配合優秀的車身幾何設計，這套支持9種駕駛模式的系統在輕度越野中表現出色，這點我們在沙石場實測中深有體會。

整體印象可用"克制的硬朗"概括。前燈組凌厲的"怒目"設計搭配翼子板和門檻處的鉚釘裝飾塑料護板，營造出頗具攻擊性的外觀。外部鍍鉻元素極少，強調實用主義。引擎艙配備氣壓挺桿和厚實隔音層，不過底部僅配置塑料護板。平整底盤配合出色離地間隙，可從容應對碎石障礙。

動力輸出線性從容，即便運動模式下加速也保持優雅節奏，這種沉穩性格反而契合多數人喜好。動力總成配合堪稱完美，變速箱換擋平順迅捷，起步遲滯微乎其微。方向盤的換擋撥片在高速超車時尤其實用。

運動模式在公路駕駛中令人欲罷不能，并非因動力爆發，而是轉向反饋更為緊致。高重心導致彎道側傾明顯，但車頭指向依舊精準。懸架調校細膩，雖在高速過坎時會發出警告性硬沖擊，但整體濾震出色。雙層側窗玻璃與NVH優化，將不良路面的滋擾降至最低。

越野環境千差萬別，H7作為城市SUV，完全能夠從容應對常規非鋪裝路面。我們全程使用標準模式輕松完成預定路線，甚至無需啟用后橋鎖止。僅在布滿溝壑的林間陡坡挑戰中，通過中控旋鈕激活"AUTO"模式后，車輛便優雅完成攀爬，期間多次出現單輪懸空狀況。整個過程平穩從容，僅外部能聞到離合器片焦糊味，座艙內始終舒適如常。

H7對駕乘者的關懷可謂無微不至：門板配備實用杯架、保留實體空調按鍵（專為俄羅斯市場優化）、支持語音指令、內置Yandex導航及音樂服務。我們試駕的Tech Plus頂配版380萬盧布配備19寸輪轂和全景天窗，配置堪稱奢華：從加熱擋風玻璃噴嘴、前排座椅通風，到全速域自適應巡航、360度防碰撞系統，再到可投射導航信息的HUD，科技裝備應有盡有。

在人機工程方面，哈弗已深諳俄羅斯市場需求。隱藏式玻璃水液位提示、50W無線快充、預裝Yandex服務替代CarPlay等細節，彰顯本土化誠意。更夸張的是，連最挑剔用戶要求的可調安全帶高度、智能鑰匙這種大狗缺失的配置，H7都一一滿足。

后排空間同樣考究：座椅靠背角度可調、獨立出風口、三區加熱、USB接口及遮陽簾一應俱全。必要時可將座椅放平獲得1362L載物空間，配合電動尾門（支持腳踢感應和遠程開啟）、內置低音炮和工具組的規整后備箱，功能性無可挑剔。

顯然，哈弗希望通過H7吸引更年輕、追求美學與科技的新銳消費者。新車優化了大狗的冗余配置，如取消使用率低的座椅按摩，強化了設計語言、車身尺寸、智能網聯系統及更清晰易讀的儀表顯示等。究竟這些改變是否恰到好處？市場自會給出答案。

報道至此結束。

總結：

從林海雪原到紅場街頭，哈弗H7用非承載式車身劈開凍土，用智能座艙溫暖極寒。當19寸輪轂碾過彼得堡郊外的碎石路，當三區空調驅散摩爾曼斯克的寒霧，這款中國硬漢不僅完成了從"大狗"到"戰狼"的進化，更用380萬盧布的頂配價格，在俄羅斯豪車腹地插下了紅旗。或許正如實測記者所言："它不需要成為陸巡，因為它正在定義屬于中國越野的新標準。"