作者| 貓哥

來源| 大貓財經Pro

劉強東給兄弟們發了一封公開信，也成了他宣戰的檄文。

今年，京東進軍外賣，天眼查信息顯示，京東已經申請注冊了“京東外賣”商標。

它的對手是誰呢？“某平臺”。

這信一發，基本上全是點贊的，劉強東早就不是那個“憨傻”的形象了，基本上是對著對手一通掃射，嘎嘎亂殺，直接列了七宗罪：

1、玩“二選一”，讓騎手收入大減16-25%，為了壟斷，封殺騎手，斷送騎手生計；

2、十幾年不給騎手繳納五險一金，平臺省錢，卻讓騎手們沒有基本保障；

3、利用算法，壓榨騎手，把他們困在“算法”里；

4、事故率超快遞3倍以上，卻置若罔聞，不顧騎手死活；

5、60%門店不賺錢，但是某平臺可以通過抽成，賺取高額利潤；

6、幽靈外賣在平臺大行其道，不顧及食品安全；

7、這些指控，直指一件事兒——壟斷。

這“七宗罪”也不是啥新鮮事了，從外賣行業開始那天，這些問題就存在了，大浪淘沙下來，基本上是頭部存活下來，但是各種行業潛規則，還是留下來了。

但是，喊了多年，討論了多年，也爭議了多年，就是改不了。

比如，幽靈外賣，沒有堂食場地或者已經關門倒閉，只要有個廚房，就能在平臺開業，通常用國潮包裝，價格也不高，通常經營串串、炒飯、烤肉、炸雞等門檻不高的類別，當然了，衛生條件，肯定是慘不忍睹的。

平臺未必不知道，但是他們仍能在平臺大行其道，大數據都失靈了。

要么審核不嚴格，要么根本不審核。

幽靈外賣暢銷，平臺能夠抽成，用戶還能吃到“低價飯”，看似三贏，只有食品安全輸了。

京東能不能整頓食安問題，暫未可知，但是有關部門已經動手了。

當然了，行業亂象，給了京東機會，各種配套措施跟著就來了，擺明了要搶人：搶商戶、搶用戶、搶外賣小哥。

比如，凈利潤控制在5%，對于商戶來講，如果真的能夠按這個比例來做的話，其實算是比較良心了，起碼跟“某平臺”比，還是不錯的。

餐飲也是賺一個辛苦錢，各種房租水電成本開支下來，也沒多少利潤。

以前線下時代，卷口味，而到了線上，就得卷價格，而且還得面對高額的平臺抽成，雖然現在明面上的抽成，只有6%-8%，但是加上各種服務費、活動成本，綜合抽成比例，能達到25%-30%。

這就有點狠了。

舉個例子，100元的外賣，近三分之一給了平臺，剩下三分之二，來支付剩下的各種成本。

一些固定成本消化不了，只能從可以消化的部分下手，比如食材，在一場生意里面考驗良心，必輸。

除了商家，騎手也是京東主要的爭奪對象。

對騎手，家屬優先安排工作；

被封殺的騎手，保證足夠單量；

未來3個月招10萬騎手；

自由接單，保障收入最大化。

尤其是外賣小哥，畢竟他們是行業的基石，除了在五險一金上為外賣小哥破冰外，它還關注小哥的收入，畢竟這最直接了。

之前，外賣騎手一度是很吃香的職業，各種“單王”的傳說流傳，月收入動輒過萬。

但是實際上，外賣小哥還是被困在系統里，幻想，早就被打破了。

前幾年，北京的某個處長，還真的拜了一個“單王”為師，體驗了一天外賣小哥的生活，體驗到了賺錢不易。

超速、闖紅燈、逆行，這些當初他不理解的事兒，終于都理解了。

辛苦工作了12個小時，賺了41塊錢。

而后來，作為領導的他在與平臺的約談對話中，平臺倒是把責任推得一干二凈：

“他們沒有固定的工作場所，我們不提供勞動工具，在工作中產生的行為，我們也沒法完全地直接負責任，包括可能會增加企業的負擔”。

體驗了一天的生活，最終為外賣小哥們換來了“改善騎手的配送體驗”、“申訴審核綠色通道”等，至于人社部門期待的包括社保在內的“保障騎手們的合法權益”，無平臺提及。

按理說，作為企業為員工繳納社保，天經地義，但是一直以來，這事兒就黑不提白不提，因為規模太大了。

某平臺有全國最多的騎手隊伍，接過單的騎手700多萬，月均有單的300多萬，接單天數在260天以上的騎手，82萬。

如果按全國最低的平均社保繳納金額1200元算，僅82萬的穩定騎手，社保繳納需要9.84億，那么一年大約需要支出118億。

基本上快趕上它一年的凈利潤了。

在某種程度上講，高額利潤，是通過壓榨騎手完成的，直到有鯰魚殺入這個紅海行業，平臺們才真正知道著急。

京東為啥搞外賣呢？自然也是急了。

電商行業也很卷，京東也進入瓶頸期，而京東在電商領域的優勢是啥呢？物流。

但是，畢竟大消費品還是低頻消費的范圍內，在即時配送、到家服務等高頻剛需場景上，京東還是有短板，而想要新的增量，那么就要補齊短板，才能有新的競爭力。

這兩年，“分鐘達”、“小時達”的鏈條中，外賣還是最核心的業務，京東搶平臺流量，多少也并不讓人意外。

外賣是不是好生意，起碼某平臺已經證明了。

但是，怎么做增量，還是問題，京東選擇，掀桌子。

有人說，京東這一套下來是要做“外賣界的胖東來”，但能不能成功，還真不好說，少賺錢多賺數據，這話很漂亮，但是能不能做成還未可知。

京東現在贏得的好感，也是建立在“大家苦外賣久矣”的基礎上。

不過，有鯰魚還是好事兒。

京東掀了桌子，商家、騎手、用戶，都有了新選擇。

行業有沒有新發展，先讓用戶吃上好外賣再說。