文|江城雷少編輯|小丸子

引言：繼李斌李想何小鵬們懂個屁，以及各種怒懟+內涵“死對頭”BYD之后......魏建軍這一回又調轉槍口，向造車新勢力中的“流量王兼當紅炸子雞”華為余承東、理想汽車李想們，開炮了！把500萬、1000萬的陳年老梗，拿出來營銷“鞭尸”，老魏的炒作營銷玩得越來越溜。

跟雷軍成為“好哥們”的長城汽車董事長魏建軍，去年開始也加速發力個人IP自媒體營銷。

實戰來看，長城汽車果然會來事，制造沖突陰陽友商，魏建軍過去一年，在車圈放了很多炮，收獲了不少的關注的流量！

這不，繼各種怒懟+內涵“死對頭”BYD之后，魏建軍這一回又調轉槍口，向造車新勢力中的“流量王兼當紅炸子雞”華為余承東、理想汽車李想們，開炮了……

魏建軍新一輪營銷炒作引發關注

“發布會不許講什么1000萬、500萬最好的車這種浮夸的句子，一句吹牛皮的話都不能說！”

樂逗汽車注意到，魏建軍前腳剛開完炮，后腳各路看熱鬧不嫌事大的媒體、自媒體，便以此展開了新一輪的小視頻對立“炒作”。

盡管大家伙兒也都知道，老魏的這番話有個前提，魏牌藍山新車即將發布，魏建軍這些片湯話是說給“自己人”聽的，是對以穆峰為首的長城汽車營銷團隊，作的最高指示和表態。不是直接說給余承東、李想們聽的。

但明人往往更喜歡說暗話。

老魏這句話表面上是說給長城汽車總裁穆峰聽的，實際上也是借力打力，繼續為老魏個人及長城汽車包裝“老實人、耿直男”的良好人設，在收割流量和圈粉的同時，為自家的新產品魏牌高山的預售發布引流和制造關注度。

只能說，這種把戲太司空見慣，尤其老魏玩社交自媒體賬號、強力打造個人IP的過去一年多時間里，長城汽車和魏建軍早已經輕車熟路溜得飛起。

捫心自問，見多識廣、領教過各式營銷套路的車圈媒體老司機，誰又真心看不懂呢？！

很多時候，無非看破懶得戳穿和說破罷了。

長城汽車董事長魏建軍

在商言商，生意就是生意，古話一語中的，無商不奸，哪有什么絕對的白蓮花……

誠然，伴隨著電動化智能化為核心的新能源汽車產業變革席卷開來，包括長城汽車在內的不少傳統燃油車大廠+優勝（參數丨圖片）者，普遍感受到了來自特斯拉、比亞迪，以及蔚小理華為小米等各路造車新勢力的巨大沖擊力！

直觀層面來看，在電動車加速取代燃油車（或者說分食油車既有的市場份額）的大背景下，長城汽車們不僅整體銷量面臨極大的下行壓力，為了未來能繼續留在牌桌上不被淘汰出局，長城們也在積極加快新能源轉型的速度。

都說同行相輕，特斯拉蔚小理華為小米們暫且放到一邊，令長城汽車和魏建軍難以接受和容忍、甚至恨的牙癢癢的同行友商，無疑是靠著新能源“換道超車”后來居上屌絲逆襲的BYD。

要知道，時間指針往前調個十年八載，當燃油車還是絕對的市場主流和“壟斷者”的時候，長城汽車憑借哈弗SUV的火爆和領導者地位，可以說名利雙收。

哈弗H6銷量一騎絕塵，狠狠把比亞迪唐、宋等油車產品甩在身后，那個時候的長城根本不會把彼時還處于自主二三線品牌位置的BYD，當作直接競爭對手，甚至可以說不放在眼里。

但時過境遷此一時彼一時。

伴隨著新能源汽車的加速普及，油車電車此消彼長的態勢愈發明顯，押寶和堅守新能源汽車很多年的比亞迪，終于迎來換道超車的歷史機遇，在政府及政策強勢助推下，一舉登頂全球新能源汽車銷量寶座。

過去這兩年長城與比亞迪可謂冤家路窄

過去這兩年，比亞迪的銷量和聲勢，更是勢如破竹，早已對昔日的SUV王者兼“老大哥”長城，完成了全面反超并狠狠甩在身后。

哈弗H6被比亞迪宋強勢拉下馬不說，如今就連長城的老巢和護城河——越野車板塊，也正在遭遇比亞迪方程豹品牌的窮追猛打！

三十年河東河西，長城汽車唯有感嘆和憤憤不平，虎落平陽被犬欺。但其實背后的邏輯，應該是歷史潮流浩浩蕩蕩，順者昌逆者亡，哪有什么永恒的王者勇立潮頭？！

長城汽車過去依靠SUV、皮卡、越野車等油車產品，賺的盆滿缽滿，被什么保護就必然被什么限制。

當節能與新能源汽車的大潮滾滾而來之時，長城汽車的轉型速度必然沒有比亞迪果斷和決絕。

什么油箱門、智駕作秀，又或者“李斌李斌何小鵬們懂個屁”，亦或是此番繼續將“500萬、1000萬”的老梗拿出來說事和“鞭尸”......

說到底，魏建軍的聲嘶力竭及長城汽車的“怨婦形象”建立背后，說到底是人很難真正的接受現實，愿賭服輸。

試問，比亞迪、蔚小理、華為小米等友商，在造車方面有沒有偷工減料和違規違法，長城汽車有權利舉報，但裁決權不在魏建軍和長城手中。

同樣，上述這些友商在營銷上有沒有違規違法，大家伙兒都看在眼里，真金白銀掏錢買車的消費者，越來越不是人傻錢多的“汽車小白”。

魏建軍和長城汽車看不慣歸看不慣，你又能把余承東、李想、雷軍們咋樣呢？

事實上，過去這幾年，長城汽車的營銷風格，不是一樣的浮夸假大空？！

什么魏牌混動技術獨步全球，什么長城智駕實際上行業第一，更不要說讓人迄今都笑掉牙的“一龍殺兩宋”之類的大話狠話了。

一句話，打鐵還需自身硬，過去這兩年，長城汽車的營銷畫風同樣沒有做到讓人發自內心的認同和尊重，卻總是一副“受害者+怨婦”姿態，眼睛天天盯著友商，五十步笑百步，這其實很可悲可嘆。

恕我直言，魏建軍今天這番話看似說爽了、流量也賺到了，但其實也是在給他自己和長城汽車接下來的市場營銷“挖坑埋雷”！

互聯網是有記憶的，白紙黑字有圖有視頻，老魏口口聲聲表態接下來長城汽車要求真務實、不夸大營銷不搞噱頭，但魏建軍和穆峰能否真正做到做到？

即便魏建軍和穆峰臺面上說到做到了，轉過頭來到臺下，長城汽車包括高山在內的產品營銷和包裝，會不會表里如一心口一致？！

大話狠話連篇的老魏愛將李瑞峰去哪了

別到時候又搞出來各種類似藍山吊打理想L8、哈弗梟龍碾壓比亞迪宋家族等對比拉踩式搞笑文章及視頻了。

真要這樣，代理公司和媒體老師，可不愿替魏建軍和穆峰總們背這個“為愛發電”的黑鍋。