乘坐高鐵和普通火車都是大家司空見慣的事情，但是大多數(shù)人都沒有想過高鐵或普通火車車廂內(nèi)二氧化碳濃度有多少的問題？

近日，一位名為圖拉鼎的網(wǎng)友在社交平臺發(fā)布的一則關(guān)于高鐵車廂內(nèi)二氧化碳濃度的檢測視頻引發(fā)了廣泛關(guān)注與熱議。該網(wǎng)友使用便攜式二氧化碳測量儀，對自己乘坐的從北京到杭州的高鐵車廂內(nèi)二氧化碳濃度進行了檢測，檢測結(jié)果令人咋舌。

據(jù)圖拉鼎發(fā)布的截圖顯示，在高鐵接近南京南站時，車廂內(nèi)二氧化碳濃度高達3600ppm；在南京南站停靠3分鐘期間，濃度降至1400ppm；而當(dāng)高鐵駛出南京南站后，濃度又迅速上升，最終超過2000ppm，最高時竟達到5000ppm以上，甚至在一次測量中最高值達到了5584ppm，另一次測量最高點為5578ppm。

ppm（parts per million）即百萬分之一的單位濃度，1000ppm意味著空氣中的二氧化碳濃度達到了0.1%。依據(jù)當(dāng)前室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，二氧化碳濃度應(yīng)在1000ppm以下，超過2000ppm就會引發(fā)人體不適，而5000ppm是多國工作場所的二氧化碳濃度上限。根據(jù)《中國民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》以及2023年實施的「GB/T 18883 - 2022室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)」「GB/T 17729 - 2023長途客車內(nèi)空氣質(zhì)量要求及檢測方法」，室內(nèi)二氧化碳濃度1小時均值均應(yīng)≤0.1%（1000ppm）。

其實之前也有網(wǎng)友在春運時期乘坐火車時測量過硬座車廂的二氧化碳濃度，其測得的。濃度數(shù)值更高，居然達到了6407 ppm。

如此高的二氧化碳濃度對人體健康危害極大。超過2000ppm后，短期可能導(dǎo)致頭痛、嗜睡、注意力不集中、心率加快、呼吸不暢，甚至認知功能顯著下降（如決策能力下降44% - 94%）。長期暴露可能導(dǎo)致慢性疲勞、心血管疾病風(fēng)險增加，以及酸堿平衡紊亂（如呼吸性酸中毒）。而5000ppm長期暴露可能引發(fā)呼吸困難、頭暈、心悸等癥狀。

這也就不難解釋，為何我們在乘坐高鐵時，常常會有異味感和悶氣感，甚至在臨時停車時，那種密閉感會讓人感到抓狂。新聞里高鐵里容易發(fā)生爭吵打鬧，或許也有二氧化碳濃度超標(biāo)這一因素。

圖拉鼎在幾天之后再次乘坐高鐵進行測試，剛上車時ppm指數(shù)不到1000，但運行一段時間后，數(shù)值很快逼近到5000ppm，并長期維持在該數(shù)值。這一情況表明，高鐵車廂內(nèi)二氧化碳濃度超標(biāo)并非偶然現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因，主要是通風(fēng)動力系統(tǒng)不夠，或者新風(fēng)系統(tǒng)的濾網(wǎng)沒有及時清潔或更換。

針對這一問題，高鐵運營方應(yīng)高度重視。一方面，要定期對高鐵的通風(fēng)系統(tǒng)進行檢查和維護，確保通風(fēng)動力系統(tǒng)正常運行，保證車廂內(nèi)空氣的有效流通。

另一方面，要及時清潔或更換新風(fēng)系統(tǒng)的濾網(wǎng)，防止濾網(wǎng)堵塞影響通風(fēng)效果。同時，可以考慮增加車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測二氧化碳濃度，一旦發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，及時采取措施進行調(diào)整。

對于我們普通人在密閉空間中，也應(yīng)掌握應(yīng)對二氧化碳濃度升高的方法。

在日常生活中，我們要注意保持室內(nèi)通風(fēng)良好。尤其是在夜間關(guān)閉門窗睡覺時，特別是在冬天或有取暖設(shè)備的房間，二氧化碳濃度會隨著呼吸逐漸升高，因此可以適當(dāng)開窗通風(fēng)，或者使用帶有新風(fēng)功能的空調(diào)設(shè)備。

在使用燃燒設(shè)備時，如煤氣爐、壁爐、熱水器、取暖器等，一定要確保通風(fēng)暢通，避免因通風(fēng)不暢造成二氧化碳升高，甚至伴隨一氧化碳風(fēng)險。

在長時間不通風(fēng)的場所，如車內(nèi)等人、會議室里連續(xù)開會幾小時、封閉環(huán)境下連續(xù)工作等，要適時到室外呼吸新鮮空氣，或者打開窗戶進行通風(fēng)換氣。

此外，如果發(fā)現(xiàn)新風(fēng)系統(tǒng)或通風(fēng)設(shè)備失效，如中央空調(diào)過濾或通風(fēng)系統(tǒng)損壞，應(yīng)及時聯(lián)系相關(guān)人員進行維修，避免二氧化碳濃度逐漸升高。

清新空氣對我們的健康至關(guān)重要，無論是高鐵運營方還是我們每一個人，都應(yīng)重視密閉空間內(nèi)的空氣質(zhì)量問題，采取有效措施降低二氧化碳濃度，珍愛生命，從擁有清新空氣做起。