4月21日，上海黃浦江畔的聚光燈下，魏牌全新高山以“開啟MPV家庭新時代”之名揭開面紗。在這場備受矚目的預(yù)售發(fā)布會上，兩款車型——高山8與高山9以32.98萬元和37.98萬元的價格亮相，不僅以“真實誠”的定價直擊市場痛點，更以全系標(biāo)配的豪華配置、行業(yè)領(lǐng)先的智能科技，以及長城汽車堅守的“良心造車”理念，重新定義了家庭用戶對豪華MPV的期待。

對于大家庭用戶而言，一輛MPV的價值不僅在于空間，更在于能否讓每位家庭成員感受到被重視的尊貴感。魏牌全新高山深諳此道，首創(chuàng)高山7、高山8、高山9三種車身規(guī)格，車長覆蓋5.28米至5.41米，車內(nèi)縱向空間最大可達3.82米。二三排共軌設(shè)計賦予座椅超長滑動距離，純平地板與超大側(cè)滑門讓老人、孩子上下車從容優(yōu)雅。無論是高山8“宜商宜家”的平衡之道，還是高山9“六座皆C位”的極致尊享，每一處設(shè)計都源于對3000多個家庭的深度調(diào)研。穆峰在發(fā)布會上直言：“我們不做表面功夫，要讓每一位老人、孩子和家庭成員，在每一程出行中都不妥協(xié)。”

這種“不妥協(xié)”的造車哲學(xué)，在車內(nèi)空間的細節(jié)中體現(xiàn)得淋漓盡致。同級獨有的超級冰箱采用雙層雙開口設(shè)計，12.5升超大容積支持0℃至50℃溫控，無論是冷藏母嬰用品還是熱飲保溫皆可輕松應(yīng)對；超級影院以3塊高清護眼大屏構(gòu)建沉浸式視聽空間，23個揚聲器與7.1.4全景聲音響系統(tǒng)讓全家人各得其樂；零重力座椅則通過雙實體按鍵一鍵開啟懸浮模式，均勻分散身體壓力，長途旅行中的疲憊感被瞬間瓦解。這些在競品中需額外付費的配置，在魏牌全新高山上悉數(shù)標(biāo)配，正如穆峰所言：“別人的高配，只是我們的起點。”

在智能駕駛領(lǐng)域，魏牌全新高山搭載長城第三代高階輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，27個高精度傳感器實現(xiàn)無高精地圖全場景覆蓋。無論是城市擁堵路況還是高速巡航，系統(tǒng)始終以“人機共駕”理念為核心，強調(diào)“守護人而非替代人”。這一技術(shù)路徑的背后，是長城汽車對安全的極致追求——全車高強鋼占比高達81.96%，A柱與B柱采用2000兆帕熱成型鋼，搭配3387毫米超長側(cè)氣簾，在央視直播的60公里時速雙車側(cè)碰測試中，車身零變形、電池零起火的成績，印證了“安全沒有選配，只有滿配”的承諾。

健康安全同樣被置于首位。座椅海綿歷經(jīng)37次配方優(yōu)化，納帕真皮通過7次水洗工藝實現(xiàn)零甲醛認證；紫外線遠程滅菌與AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)構(gòu)建隱形防護網(wǎng)，甚至地毯下的材料也選用高溫碳化椰殼，吸附能力較普通材質(zhì)提升1.5倍。這些“看不見的投入”，恰是長城“良心造車”的底色。正如工程師在發(fā)布會上透露：“我們寧愿多做100次實驗，也不讓用戶承擔(dān)1%的風(fēng)險。”

在新能源技術(shù)路線的選擇上，魏牌全新高山展現(xiàn)出長城汽車的技術(shù)自信。搭載Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，其“四驅(qū)性能、兩驅(qū)能耗”的邏輯徹底打破混動技術(shù)天花板。相比增程技術(shù)在中高速場景下的效率短板，Hi4通過雙電機串并聯(lián)拓撲結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)毫秒級扭矩分配與全地形適應(yīng)能力。系統(tǒng)最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，WLTC饋電油耗低至7.15升，高速場景下較增程車型每百公里節(jié)油近1升。穆峰在發(fā)布會上態(tài)度鮮明：“增程是過渡，Hi4才是未來。長城寧可承擔(dān)更高成本，也絕不讓用戶為技術(shù)貶值買單。”

這種技術(shù)定力源于長城深耕混動領(lǐng)域十余年的積累。從亞洲最大的多角度碰撞實驗室到全球1800多名研發(fā)工程師團隊，從埃爾法前總工程師丸山野悟的加盟到累計投入超百億的安全研發(fā)，長城以“過度安全”策略構(gòu)筑技術(shù)護城河。Hi4架構(gòu)不僅是一套動力系統(tǒng)，更代表著對用戶長期價值的尊重——當(dāng)行業(yè)陷入增程技術(shù)的低成本狂歡時，長城選擇用更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、更高的成本，為家庭用戶提供“未來十年不過時”的技術(shù)保障。

在顏值即正義的時代，魏牌全新高山以中國山水畫的“留白”理念詮釋豪華MPV的設(shè)計哲學(xué)。流暢的車身線條摒棄冗余裝飾，五種專屬車色中，墨夜綠與云錦白將古典意境與現(xiàn)代工藝融合；內(nèi)飾頂棚采用母嬰級麂皮絨，方向盤與門把手覆蓋納米銀離子抗菌涂層，每一處觸感都在訴說東方審美中對“質(zhì)”的執(zhí)著。這種設(shè)計不止于視覺沖擊，更通過5米級車身的黃金比例、3823毫米縱向空間，讓全家出行的儀式感與實用性達成完美平衡。

從32.98萬元的定價策略，到全場景覆蓋的產(chǎn)品力，魏牌全新高山的出現(xiàn)，本質(zhì)上是對MPV市場價值邏輯的重構(gòu)。當(dāng)競品仍在用“百萬級體驗”作為溢價借口時，長城以成本占比81.96%的高強鋼、標(biāo)配激光雷達與Hi4四驅(qū)系統(tǒng)，證明豪華不必與高價畫等號。正如穆峰所言：“我們要讓品質(zhì)生活不再高不可攀。”這份底氣，既來自30年造車底蘊與1700萬用戶的信任，更源于對“家庭需求”的深刻理解——真正的豪華，是讓全家人在每一程旅途中，都能感受到被認真對待的溫暖。

在發(fā)布會尾聲，當(dāng)大屏幕打出“長城汽車，打死不做增程”的宣言時，現(xiàn)場掌聲雷動。這不僅僅是一款新車的誕生，更是一個中國汽車品牌以技術(shù)自信與用戶思維，向世界宣告：屬于家庭用戶的豪華MPV新時代，正在由堅守初心的長期主義者開啟。 諸葛易行