2025年上海國際車展上，長安馬自達首度公開旗下全新電動車型EZ-60，標志著品牌在向電動化轉型道路上的關鍵進展。

新車在外觀設計、智能座艙、駕駛體驗與安全性能等多個方面進行了系統性革新，展現了品牌在新時代對“電動豪華”概念的重新定義。具體來看下新車表現：

外觀上，EZ-60延續馬自達的設計傳統，同時融入電動車所需的空氣動力學優化。前臉具備鮮明的家族特征，并引入更具科技感的線條語言。車輛外部首次采用9個空氣導流通道，提升了風阻表現與整車穩定性，優化高速行駛時的空氣壓強分布，使操控性進一步增強。

其中，D柱特有的導流結構，兼顧了空氣動力性能與造型辨識度，成為整車的重要視覺符號。而新開發的紫色涂裝也展現出更具現代感的審美導向。

智能化方面，EZ-60引入全球首發的4nm車規級芯片MT8676，為車載系統帶來更快的響應與多任務處理能力。同時，車內搭載裸眼3D抬頭顯示系統，結合眼動追蹤技術，提供更自然直觀的導航與駕駛信息提示體驗。

整車配備多塊高分辨率顯示屏，其中一塊26.45英寸5K大屏實現了結構緊湊與顯示清晰度的高度統一，增強信息交互時的視覺沉浸感。此外，系統支持超過1700項語音操作，用戶可通過語義識別直接調用多項功能，實現更自然的語音交互體驗。

從新車車身來看，EZ-60軸距達到2902mm，車內空間布局更趨合理，提升駕乘舒適性。前排配備可躺至120°的人體工學座椅，具備多向電動調節與按摩功能。長安馬自達延續其“人馬合一”理念，針對主駕位設計進行專項開發，增強駕駛穩定性。音響系統方面，EZ-60共搭載23組揚聲器，并支持杜比全景聲輸出，在音效定位與聽覺層次方面提供更優表現，力圖為每位乘員營造一致的聽覺體驗。

安全方面，EZ-60基于馬自達一貫嚴苛的標準打造。新車全車標配9組氣囊，籠式車身結構大量采用高強鋼與超高強熱成型材料，車體關鍵區域達到了2000MPa的強度水準，同時確保一定的韌性。

在主動安全上，新車配備完整的L2級駕駛輔助系統，涵蓋超過30項輔助功能，能應對城市、高速及泊車等常見使用情境。AEB系統在多種復雜道路情況下可保持較高剎停效率，夜間及復雜障礙物識別能力達到同級領先水平。

此外，馬自達在電池系統安全層面采用多重防護機制，電池材料選擇及結構布置均滿足未來政策導向的高安全要求。

寫在最后：MAZDA EZ-60的到來，不只是長安馬自達新能源戰略的一次落地，更是品牌在智能化、豪華化、綠色化方向持續演進的縮影。它以融合設計美學與技術實力的姿態，為消費者帶來了更具品質感的電動出行新選擇，也為馬自達在中國市場的新能源布局注入了全新動力。