深耕中國市場百年，斯凱孚已與中國市場融為一體“智能 + 清潔” 雙輪驅(qū)動，斯凱孚錨定可持續(xù)未來斯凱孚車展交“滿分答卷”，多款產(chǎn)品完成技術突破與升級尾聲

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，零部件巨頭正經(jīng)歷深度重構。

作為擁有百年歷史的全球軸承技術領導者，斯凱孚（SKF）以“智能+清潔”雙輪驅(qū)動，在2025上海車展上強勢亮劍，攜眾多創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣啟動新能源技術戰(zhàn)略全景圖。

此次車展不僅是斯凱孚聚焦新能源賽道的里程碑，更是對行業(yè)“高效、低碳、智能”需求的深度回應。

當前，新能源電動汽車浪潮正在以不可抵擋之勢席卷全球汽車市場。

國際能源署（IEA）預計，2025年全球電動汽車銷量或超4000萬輛，占新車銷售總量30%以上，其中中國、歐洲和美國為主要增長極。

據(jù)中國電動汽車百人會預測，2025年中國新能源汽車銷量預計達1650萬輛（含出口），增速近30%，滲透率將突破55%。

當中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出勃勃生機，眾多外資企業(yè)在應對中國市場變化中，不斷摸索出了“In china，for china”的經(jīng)驗總結。

值得注意的是，斯凱孚對此卻并不陌生，甚至更早深諳其道。

雖為外企，但早在1912年，斯凱孚便通過代理商開始了在華業(yè)務，進入了中國市場。如今，斯凱孚秉承“植根中國、技術引領”的發(fā)展理念，扎根中國已有110多年，在生產(chǎn)制造、技術研發(fā)、客戶服務，以至供應鏈均進行了端到端、全價值鏈的本地化投資和布局，其在見證中國經(jīng)濟騰飛的同時，也深度參與了中國工業(yè)的快速發(fā)展。

聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)，斯凱孚更是輕車熟路的“練家子”。

當前，斯凱孚汽車亞太總部項目已落地嘉定。借助嘉定區(qū)作為世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群的有力輻射帶動作用，斯凱孚將打造亞太區(qū)汽車總部，并積極投資研發(fā)。

斯凱孚不僅將中國視為重要的業(yè)務市場之一，更是重要的創(chuàng)新中心之一。整體來看，斯凱孚在中國擁有9大生產(chǎn)基地，其中有三家為專注汽車生產(chǎn)基地，分別是斯凱孚（濟南）軸承與精密技術產(chǎn)品有限公司、斯凱孚（上海）汽車技術有限公司，和斯凱孚常山軸承生產(chǎn)基地。

現(xiàn)如今，經(jīng)過多年沉淀，斯凱孚汽車業(yè)務已達成多項重大里程碑。

2005年，為了更好地服務本地汽車客戶，斯凱孚（上海）汽車技術有限公司成立；2015年，其全自動無人操作第3代輪轂軸承生產(chǎn)線全面投產(chǎn)；2012年，斯凱孚濟南工廠開業(yè)；隨后在2021年，斯凱孚（濟南）二期項目動工。

2022年，為提高產(chǎn)能、提升產(chǎn)品技術水平，更好地滿足市場需求，斯凱孚常山二期項目正式啟動：二期項目占地面積約107畝，于2023年上半年完工投產(chǎn)；2023年, 新能源車服務能力再升級：斯凱孚中國第50萬顆陶瓷球軸承正式下線。

可以說，斯凱孚早已與中國市場融為一體。

經(jīng)濟市場不存在一勞永逸。率先扎根中國市場的外企“老兵”斯凱孚，時刻保持著對中國汽車市場變化的敏銳洞察力，并且隨著市場需求的迭代，動態(tài)更新自身的發(fā)展方向。

當前，斯凱孚正在加速成為一家更具創(chuàng)新性、更注重可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。

為此，該集團制定了2030戰(zhàn)略框架——智能和清潔增長。與此同時，斯凱孚規(guī)劃了上述戰(zhàn)略的階段性目標：到2030年，斯凱孚將全面實現(xiàn)制造端凈零排放；到2050年，斯凱孚實現(xiàn)從原材料到交付客戶成品整個價值鏈的凈零排放。

其中，在智能維度下，斯凱孚將為客戶提供互聯(lián)和定制服務，并利用技術提高該集團運營效率。

斯凱孚上海汽車技術工廠是斯凱孚中國重要的乘用車軸承生產(chǎn)基地之一。秉承著斯凱孚中國“智能”“清潔”的發(fā)展戰(zhàn)略，斯凱孚上海汽車工廠持續(xù)加大對軸承產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)、自動化、數(shù)字化以及綠色可持續(xù)發(fā)展的投入。

據(jù)悉，斯凱孚上海汽車工廠配備了PLM, ERP, MES和WMS等先進的數(shù)字化管理平臺；工廠除了配備MES系統(tǒng)外，也能夠提供全制造過程和全物流過程的單件精確追溯能力，并能對產(chǎn)品控制計劃的執(zhí)行情況和生產(chǎn)效率進行數(shù)字化在線實時監(jiān)控、反饋、分析和改進；此外，該工廠已配備ERP, MES, WMS和產(chǎn)品單件精確追溯，并已獲得區(qū)級3級智能制造工廠認證。

無獨有偶，斯凱孚濟南工廠的建設也是斯凱孚“智能”、“清潔”戰(zhàn)略的最佳實踐之一。該工廠通過數(shù)字化、自動化和智能化軟件和工具，實時觀察產(chǎn)線情況，通過數(shù)據(jù)分析改善通道運營，更快捷高效的為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，按時交付。

另外，CMS通道監(jiān)控系統(tǒng)及MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，通過先進的數(shù)據(jù)監(jiān)控和制造執(zhí)行系統(tǒng)，實時觀察產(chǎn)線情況，以數(shù)據(jù)分析改善通道運營。

當前，斯凱孚常山基地已經(jīng)大幅提升自動化以及智能制造等級，一期裝備AGV，可視化監(jiān)測。且該基地正在穩(wěn)步推進智慧能碳系統(tǒng)，針對重點耗能設備的蘑菇云系統(tǒng)已安裝到位，通過系統(tǒng)化，精細化，智能化的管理，不斷提升工廠的綠色度。

而在清潔維度下，斯凱孚則將實現(xiàn)行業(yè)更可持續(xù)發(fā)展的能力，同時以透明和負責任的方式開展自身業(yè)務。

其中，斯凱孚上海汽車工廠先后獲得國家綠色工廠認證、國家3級智能制造工廠認證、投產(chǎn)行業(yè)領先的無人操作的全自動化輪轂軸承智能制造生產(chǎn)線，為汽車客戶持續(xù)提供極具競爭力的產(chǎn)品和服務。

斯凱孚濟南工廠同樣在加速踐行安全和清潔生產(chǎn)，積極利用可再生能源，引進綠電、光伏等節(jié)能舉措；并優(yōu)化投資地熱能用于制冷和制熱，該系統(tǒng)每年可降低40%左右的的工廠采暖和冷卻能源成本，每年可減少200噸的二氧化碳排放。據(jù)了解，該廠房不僅獲得能源與環(huán)境設計先鋒獎(LEED)黃金標準認證，還于2021年榮獲由濟南市工業(yè)和信息化局認證頒發(fā)的濟南市綠色工廠稱號；2024年獲得山東省無廢工廠稱號，同時基地持續(xù)精益運營方式，產(chǎn)線升級提升智能制造水平。

此外，斯凱孚常山持續(xù)加大對廠區(qū)低碳運營的投入，并大幅提升智能制造等級，切實推動斯凱孚的零碳進程。

在汽車行業(yè)高速發(fā)展的當下，各類新技術、新產(chǎn)品成為推動產(chǎn)業(yè)前行的關鍵力量。在此趨勢下，斯凱孚完成多次自我蛻變，實現(xiàn)技術突破與升級，使其于本屆上海車展展出的眾多產(chǎn)品具備了強大的性能優(yōu)勢，為汽車行業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力與動力。

當前，大型SUV、輕型商用車的市場需求不斷變化，對軸承性能也提出了全新要求。例如，大型SUV載質(zhì)量可達3.5噸以上，在拖拽房車、游艇等場景下，軸承需承受瞬時峰值載荷。另外，輕型商用車日均行駛里程超300公里，頻繁啟停與顛簸路況更是加劇了軸承的磨損。

作為一款專為大型SUV及輕型商用車打造的高性能軸承解決方案，SKF Asymmetric Wheel End HBU應運而生。其通過優(yōu)化球組及滾子設計等創(chuàng)新舉措，突破了傳統(tǒng)輪轂軸承在壽命、能效與空間占用上的瓶頸，摩擦力降低約20%。目前，該產(chǎn)品已在北美市場實現(xiàn)多年穩(wěn)定量產(chǎn)，并且在歐洲市場也獲得了項目定點。

就空氣懸架軸承領域而言，隨著智能底盤技術的普及，空氣懸架系統(tǒng)憑借其動態(tài)調(diào)節(jié)車身高度與剛度的能力，成為高端 SUV、豪華轎車及商用車的重要配置。作為空氣懸架的核心部件，軸承需在復雜工況下實現(xiàn)高效、穩(wěn)定與耐久的性能。

比如，空氣懸架通過氣囊壓力調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，軸承需在毫秒級時間內(nèi)響應路面沖擊，啟動力矩直接影響系統(tǒng)靈敏度。傳統(tǒng)設計因摩擦損耗導致能量浪費，縮短氣囊壽命。SKF空氣懸架軸承則采用創(chuàng)新型滾動軸承設計，啟動力矩直降80%，響應速度提升50%，有效提升系統(tǒng)關鍵零部件空氣囊皮的使用壽命。

此外，空氣懸架系統(tǒng)本身重量大（約占整車質(zhì)量8-10%），軸承需在輕量化的同時承受高達50kN的動態(tài)載荷（如急加速 / 剎車時的軸向力）。SKF采用PA高強度工程塑料與加強纖維配合內(nèi)置金屬嵌件，滿足應用強度需求的同時兼具超薄殼體，量化王者。

據(jù)了解，SKF空氣懸架軸承通過創(chuàng)新的低摩擦力矩設計、高強度輕量化材料、專利滾道系統(tǒng)以及可靠的卡扣防御體系，已經(jīng)實現(xiàn)了高效、穩(wěn)定、耐用的性能，適用于市面絕大多數(shù)空氣懸架系統(tǒng)。

更加值得一提的是，在電驅(qū)動系統(tǒng)飛速發(fā)展的今天，高效化成為主機廠追求的重要指標，力求進一步優(yōu)化CLTC工況下的整車效率。為了匹配未來電動車高速行駛的需求，高速工況下的效率提升尤為重要。作為減速箱內(nèi)的主要傳遞路徑錐軸承，如何降低摩擦，會直接對整個減速箱的效率有顯著的影響，助力電驅(qū)系統(tǒng)進一步減少機械損耗。

據(jù)了解，此次SKF Low Friction TRB Pro對軸承內(nèi)部結構、保持架等進行額外的設計優(yōu)化。在車速70~110公里/小時速度段，SKF Low Friction TRB Pro相比普通TRB降低60%摩擦扭矩。并且，SKF Low Friction TRB Pro適應低粘度潤滑油，可在苛刻潤滑條件下仍保持可靠運行，延長10%使用壽命。

在上述產(chǎn)品之外，斯凱孚還創(chuàng)新推出了商用車風扇支架軸承和EDS Kits （電驅(qū)動修理包）

其中，商用車風扇支架軸承解決方案在保證承載力的情況下采用了最緊湊的尺寸設計；為保證壽命，斯凱孚應用了特殊設計的油脂及密封。該產(chǎn)品擁有更大的接觸角，滿足應用所需的軸向剛度。

EDS Kits （電驅(qū)動修理包）則提供完整的電驅(qū)軸承維修解決方案，包含超高速球軸承，混合陶瓷球軸承，低摩擦圓錐滾子軸承等斯凱孚核心產(chǎn)品。該解決方案通過專注于減少摩擦、防止電腐蝕并確保靜音運行，提供卓越的性能和可靠性，滿足汽車后市場消費者在不斷演變的電動汽車市場中的需求。

顯然，現(xiàn)如今，站在新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的潮頭，斯凱孚憑借百年技術積淀與持續(xù)創(chuàng)新，以 “智能 + 清潔” 雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，早已深度融入中國市場，不斷實現(xiàn)產(chǎn)品技術突破與升級。資本和市場都有理由相信，未來，斯凱孚將繼續(xù)以創(chuàng)新為引擎，為汽車工業(yè)的綠色變革與智能化發(fā)展注入強勁動力，在破局重構中智驅(qū)未來，書寫更多行業(yè)傳奇。