【汽車服務世界】第1698期早報

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今日要聞：

1、生態環境部：堅決遏制機動車排放檢驗機構造假亂象；

2、2024年車企行業利潤率僅4.3%；

3、浙江極越汽車更名楓盛，吉利汽車工業成新股東；

4、日產汽車宣布計劃在中國再投資100億人民幣開發電動汽車；
5、小米YU7發布不推遲，6-7月上市，預計售價30-40萬元；

行業動態

1、生態環境部：堅決遏制機動車排放檢驗機構造假亂象

4月23日，生態環境部新聞發言人表示，近年來，部分機動車排放檢驗機構為追求經濟利益，通過篡改數據、偽造報告等手段弄虛作假，嚴重破壞市場秩序，嚴重影響空氣質量改善。生態環境部、市場監管總局出臺了《關于機動車排放檢驗機構偽造排放檢驗結果或出具虛假排放檢驗報告情節嚴重判定標準的意見》，明確了“情節嚴重”的判定標準。下一步，生態環境部將繼續緊盯機動車排放檢驗機構弄虛作假等突出問題，聯合相關部門加大監督檢查和專項整治力度，嚴懲違法行為，堅決遏制機動車排放檢驗機構造假亂象，推動行業健康發展，為改善大氣環境質量提供有力支撐。

2、2024年車企行業利潤率僅4.3%

根據中國汽車流通協會統計，2024年全國乘用車市場“價格戰”持續激烈，1-12月新能源新車降價車型的降價力度平均1.8萬元，降幅9.2%；燃油車新車降價車型的降價力度平均1.3萬元，降幅6.8%。這場價格戰蠶食了企業利潤，報告顯示，2024年汽車行業利潤率僅為4.3%，低于整個下游工業利潤率及2023年的水平。（來源：中國經營網）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、浙江極越汽車更名楓盛，吉利汽車工業成新股東

4月24日，國家企業信用信息公示系統顯示，浙江極越汽車科技有限公司發生工商變更，企業名稱變更為浙江楓盛汽車科技有限公司，并新增臺州吉利汽車工業有限公司為股東。此次變更標志著公司名稱的再次調整，去年10月，該公司名稱由楓盛汽車科技集團有限公司變更為浙江極越汽車科技有限公司。
浙江楓盛汽車科技有限公司（原名浙江極越汽車科技有限公司）成立于2013年4月，法定代表人為曹振宇，注冊資本24.04億人民幣。公司的經營范圍包括汽車零配件零售、批發以及新能源汽車整車銷售等。目前，公司由浙江吉利啟征汽車科技有限公司及新增股東臺州吉利汽車工業有限公司共同持股。這一變更可能預示著公司在新能源汽車領域的進一步布局和發展。（來源：一電快訊）

4、沃爾沃第一季度凈銷售額1218億瑞典克朗，同比減少7%

4月23日，沃爾沃公布2025年第一季度財報顯示，凈銷售額為1218億瑞典克朗，同比減少7%，調整后的營業利潤為132.58億瑞典克朗，調整后的營業利潤率為10.9%，每股收益為4.86瑞典克朗。（來源：界面新聞）

5、3M上海車展首秀!多維“汽車材料科學解決方案”全面亮相，助力構建汽車出行新生態

2025上海車展期間，以科技創新著稱的多元化企業3M首次亮相。據悉，此次3M的參展主題為“馭見未來，不止于車”。聚焦“智能化、電氣化、輕量化與舒適性、可持續發展和個性化”五大趨勢，3M通過豐富的場景化演示，集中呈現了從前端裝配制造到后市場的多維度汽車材料科學解決方案，釋放貫通汽車全產業鏈的新質效能。

截止目前，3M已經研發出了數百種汽車材料及應用解決方案，這些創新性解決方案均在本屆上海車展上進行了完整呈現。

以3M熱界面材料與熱失控防護解決材料為例，該材料可實現優異的電氣絕緣、熱管理與壓力管理效果，不僅延長動力電池的續航里程與使用壽命，也有助于提高其安全性；而3M針對新能源汽車和動力電池的粘接解決方案，在提升效率、降低成本和改善性能方面具有顯著優勢。

為了滿足車主的舒適化和個性化需求，3M在新能源汽車養護領域的產品優化和矩陣舉措也在不斷落地。

據悉，3M?汽車隔熱膜可實現顯著的車內降溫、紫外線防護、防止眩光和隱私保護等作用，保障更加舒適的用車體驗，而3M汽車改色膜、漆面保護改色膜等產品也為車主提供了更多個性化定制選擇。

此外，面向售后市場，3M也針對新能源車推出了一系列維修養護方案，全面覆蓋了空調養護、鈑噴維修、減震降噪、雷達精密維修等不同領域。

新能源

6、日產汽車宣布計劃在中國再投資100億人民幣開發電動汽車

4月23日，日產汽車中國區負責人馬智欣在上海車展上宣布，日產計劃在中國再投資100億元人民幣，用于電動汽車的開發。馬智欣強調，中國汽車市場的競爭環境對日產開發電動汽車至關重要，并承諾到2026年底前在中國的投資將達到14億美元。此外，日產還展出了N7大型轎車，該車型搭載了高通驍龍8295P處理器和momenta的高階智駕系統，具備高速領航NOA、城市記憶領航NOA以及全場景智能泊車功能，預計將于4月27日上市。馬智欣表示，中國市場的快速發展為日產提供了許多嘗試的機會，日產希望留在中國市場并參與競爭。（來源：一電快訊）

7、小米YU7發布不推遲，6-7月上市，預計售價30-40萬元

4月23日，針對外界關于小米YU7推遲發布的傳聞，小米集團公關部總經理王化進行了辟謠。王化明確表示，YU7的上市發布時間沒有變化，依然按照公司創始人雷軍之前預告的計劃，在2025年的6-7月間進行。
王化在上海車展期間回應稱，小米汽車首次參展便吸引了眾多關注，展位前排起了長隊。他強調，有關YU7推遲發布的報道是不實的，小米YU7的中文讀音為“小米御7”，寓意“陸地戰車，御風（參數丨圖片）而行”。根據官方介紹，小米YU7預計價格區間為30-40萬元，將于今年6-7月正式上市。
小米YU7作為小米汽車的重磅產品，備受業界和消費者期待。王化的辟謠及時消除了市場的疑慮，也為小米YU7的上市營造了穩定的預期。（來源：一電快訊）

8、吉利控股集團戰略整合電池板塊

近日獲悉，吉利控股集團完成旗下電池業務戰略整合，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司，將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統一為神盾金磚電池品牌，實現吉利自研自產電池安全系統與電芯產品的“強強合體”。未來，吉利控股旗下極氪等高端豪華品牌車型將全面引入金磚電芯，以金磚之名打造安全之芯，以金磚標準守護安全出行。吉利各品牌戰略車型也將搭載金磚電芯，與神盾電池安全系統“強強聯合”，實現“短刀平權”“安全平權”。

9、長城汽車攜手星星充電，共拓超快充技術與智慧能源生態

4月24日，長城汽車與星星充電在上海國際汽車展覽會上簽署戰略合作協議，雙方將圍繞超快充技術聯合研發、品牌充電站網絡共建、虛擬電廠創新以及低碳消費生態構建四大領域展開合作。

長城汽車CTO吳會肖表示，此次合作將完善長城汽車新能源生態布局，推動超充技術規模化應用，改善用戶補能體驗，并構建“車-樁-云”協同的智慧能源網絡。雙方計劃未來三年內在全國范圍內布局超充站點，并探索光-儲-充-售、微電網等創新業務模式，推動超充網絡規模化覆蓋和虛擬電廠商業化落地。
星星充電作為亞洲數字能源獨角獸和國內三大充電運營商之一，提供包括充放電與儲能設備、智慧平臺、用戶和數據運營等綜合服務，其核心軟硬件技術均為自主研發、安全可控。此次合作將助力中國新能源產業高質量發展與“雙碳”目標實現。（來源：一電快訊）

10、極氪科技集團首發1.3兆瓦全液冷充電樁

4月23日上海車展，極氪科技集團全球首發V4極充兆瓦樁，單槍峰值功率1.3兆瓦，單槍峰值電流1300A，雙1300全球第一，且首個V4極充兆瓦站已落地杭州，該場站總功率達到1440kW，成為當前行業單體功率最大的充電站，實現多車同充無功率焦慮。后續還將在深圳等核心城市試點，加速新能源汽車進入“單槍兆瓦時代”。作為超快充引領者，目前，極氪自建充電站超1500座，其中800V極充站近千座。