我估計很多人都可能把一件事情給遺忘了或者說已經不太關注了。

這件事情就是：李嘉誠一口氣要賣43個港口，其中還包含巴拿馬運河上的兩個關鍵港口之事。

大家忘了這件事情不要緊，關鍵有一家報紙可始終沒有忘記這件事情；這家報紙就是著名的大公報。

李嘉誠賣幾個港口之事能影響如此之大、影響如此之廣泛，核心原因大概有兩點！

一是，李嘉誠賣的眾多港口之中有兩個港口很重要、對某些人來說那就更加重要了。

這兩個港口就是位于巴拿馬運河兩端的港口，號稱是扼守巴拿馬運河的港口。

第二個原因就是：李嘉誠賣港口之事遭到了一家報紙的持續揭露、持續猛批；這家報紙就是著名的大公報。

李嘉誠賣港口事件發生以后，大公報第一個站了出來，然后對李嘉誠的這種行為進行了猛批、特批、猛懟、特懟；直接把這件事情上升到了國家和民族利益的高度。

一時之間，李嘉誠從以前人人敬仰的慈善家和企業家變成了全網怒懟、怒罵的對象。

我個人感覺：李嘉誠賣港口的事情之所以能鬧的人盡皆知、鬧的全網怒罵；這其中大公報起到了核心作用。

目前這件事情的進展存在兩種說法！

第一種說法是：老李賣港口這件事情徹底的暫停和歇菜了，因為組織出手制止了；

第二種說法是：老李賣港口這件事情還在如期的推進，只不過買家變成了兩個。

巴拿馬的那兩個港口賣給了美資貝萊德集團；但是其余的41個港口賣給了一家意大利的TiL財團。

現在還沒有更加準確的消息出來，不過大公報再次出來怒斥、痛斥、猛批了這件事情。

五一假期首日，《大公報》再度發聲，對李嘉誠的口吻已經變得超級嚴厲——李嘉誠一條路走到黑，必然遭遇打擊。

《大公報》在文章中明確指出，如若長和堅持“自說自話”、“一條路走到黑”，監管部門將不局限于《反壟斷法》或《外資并購安全審查辦法》，必要時更可動用《國家安全法》《港口法》《反間諜法》等涉及國家安全的法律條款。

簡單點說就是：《大公報》對李嘉誠進行了嚴厲的警告、嚴厲的斥責；現在的李嘉誠要么回頭是岸，要么就會接受法律的嚴懲。

總之一句話，現在《大公報》已經屬于是赤膊上陣了，已經進行了公開的警告！

對于老李賣港口這件事情，我個人的看法保持不變。

一是，老李現在不容易，兩頭都有點為難；不賣可能血本無歸、買了又會徹底得罪這一邊。

二是，我認為老李本人根本不具備跟老美博弈的資本和實力；這邊要么就直接出手干預，沒必要總是去為難老李。

三是，我感覺老李賣港口還是要慎重一些，考慮的更加全面一些，一定要將自己的損失降到最低。

最后我還是想問老李一句：難道你真的就不怕大公報嗎？