2025年4月22日零時(shí)

武漢市黃陂區(qū)前川街道向陽(yáng)大街

與新十公路路口發(fā)生一起交通事故

一輛冷藏車(chē)追尾前車(chē)

駕駛員被卡駕駛室

情況十分危急！！！

接到報(bào)警后，武漢市消防救援指揮中心迅速調(diào)派前川站出動(dòng)1輛消防車(chē)和6名消防員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。

消防員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，一輛冷藏廂式貨車(chē)與前方半掛車(chē)發(fā)生追尾事故，兩車(chē)呈咬合狀態(tài)滯留在右側(cè)行車(chē)道。

前車(chē)駕駛員并未受傷，后車(chē)因撞擊導(dǎo)致車(chē)頭嚴(yán)重凹陷、擋風(fēng)玻璃完全碎裂，被困駕駛員雖意識(shí)清醒，但下半身被變形中控臺(tái)卡住無(wú)法動(dòng)彈。

一組消防員迅速配合交警實(shí)施警戒，另一組消防員駕駛消防車(chē)，利用牽引裝置對(duì)冷藏車(chē)進(jìn)行牽引，成功將兩車(chē)分離。

隨后，消防員使用液壓擴(kuò)張鉗,對(duì)已經(jīng)嚴(yán)重變形的車(chē)門(mén)進(jìn)行破拆，待門(mén)打開(kāi)后，通過(guò)液壓頂桿撐起A柱擴(kuò)大救援空間，并用剪刀剪斷身上的安全帶。

在救援過(guò)程中，消防員不斷與被困駕駛員溝通，了解其身體狀況。得知駕駛員左腿已能活動(dòng)，但右腿仍被牢牢卡住后，消防員迅速清理掉擋風(fēng)玻璃殘片進(jìn)入駕駛室內(nèi)，使用液壓擴(kuò)張鉗對(duì)卡住駕駛員右腿的中控臺(tái)和座椅進(jìn)行擴(kuò)張。

經(jīng)過(guò)近半小時(shí)的緊張救援，救援空間進(jìn)一步擴(kuò)大，駕駛員成功脫困，并移交至現(xiàn)場(chǎng)等候的120醫(yī)護(hù)人員。

據(jù)前車(chē)駕駛員夏先生講述，當(dāng)晚，他駕駛載有建筑石料的半掛車(chē)從黃岡市紅安縣出發(fā)前往武漢市，行至該路段時(shí)突遭后方車(chē)輛劇烈撞擊。他立即采取制動(dòng)措施并下車(chē)查看，發(fā)現(xiàn)后車(chē)車(chē)頭由于撞擊嚴(yán)重變形，駕駛員被困無(wú)法動(dòng)彈，于是立即撥打了119報(bào)警求助。

相關(guān)案例一

2024年7月，廣西北海一輛車(chē)發(fā)生側(cè)翻。經(jīng)調(diào)查得知，當(dāng)晚車(chē)主駕車(chē)行駛至事發(fā)路段，由于該路段未設(shè)置路燈，光線昏暗，視線欠佳，車(chē)主在未充分觀察路況的情況下行駛通過(guò)，不慎撞上路邊石柱，下意識(shí)猛打方向盤(pán)避讓，致使小車(chē)失控發(fā)生側(cè)翻。所幸車(chē)主并無(wú)大礙。

相關(guān)案例二

2024年12月，江蘇南京棲霞區(qū)發(fā)生一起交通事故，一輛客車(chē)追尾一輛半掛車(chē)，車(chē)上有18人被困，客車(chē)受損嚴(yán)重變形，且駕駛員身體被卡，其余乘客被困于車(chē)上有不同程度受傷。消防員第一時(shí)間穩(wěn)定被困駕駛員情緒，并使用專業(yè)工具小心進(jìn)行破拆成功將司機(jī)救出送上救護(hù)車(chē)，車(chē)上的乘客也陸續(xù)被救出。

廣大司機(jī)朋友開(kāi)車(chē)上路務(wù)必注意交通安全！

尤其夜間行車(chē)趕路

要時(shí)刻保持高度警惕

遵守道路交通規(guī)則

保持安全車(chē)距

不要疲勞駕駛

夜間連續(xù)行車(chē)極易導(dǎo)致注意力分散、反應(yīng)遲鈍，從而增加事故風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)合理安排行程，適時(shí)休息，切勿因趕時(shí)間而忽視自身安全。如遇危險(xiǎn)，請(qǐng)及時(shí)撥打119報(bào)警電話求助。

來(lái)源 // 中國(guó)消防、武漢消防

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