近日，據(jù)中國國防部消息稱，中國與埃及兩國空軍于4月中旬至5月上旬，在埃及空軍基地組織代號(hào)為“文明之鷹-2025”的聯(lián)合訓(xùn)練。

在前往埃及時(shí)，中國空軍機(jī)群采取“空轉(zhuǎn)+空運(yùn)”混合編組模式，飛經(jīng)多個(gè)國家，航程近6000公里，于4月15日完成全員全裝運(yùn)輸。

這是中國空軍首次以完整作戰(zhàn)體系進(jìn)行跨洲機(jī)動(dòng)，也是中國一項(xiàng)精心策劃的舉措，旨在投射軍事力量，對(duì)外展示中國空軍的新戰(zhàn)力。

有學(xué)者認(rèn)為，這是中國空軍現(xiàn)代化進(jìn)程的里程碑，有助于發(fā)展長途奔襲的技戰(zhàn)術(shù)，也標(biāo)志著中國初步具備向中東進(jìn)行快速戰(zhàn)略投送的能力。

在此次聯(lián)訓(xùn)前的戰(zhàn)力投送中，中國空軍派出殲-10C/S戰(zhàn)機(jī)、運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)油-20加油機(jī)、空警-500預(yù)警機(jī)及直升機(jī)組成的混編機(jī)群，

通過新的混合編組模式，成功抵達(dá)遠(yuǎn)在6000公里之外的北非國家埃及。

這一投送距離覆蓋6個(gè)時(shí)區(qū)，途中由運(yùn)油-20首次在實(shí)戰(zhàn)化聯(lián)訓(xùn)中為殲-10C提供跨洲際加油支持，使戰(zhàn)機(jī)續(xù)航能力突破航程限制，實(shí)現(xiàn)“洲際直達(dá)”。

而編隊(duì)中的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，除了裝載演習(xí)彈藥與人員外，還搭載了直升機(jī)，并為這次演習(xí)提供了后勤保障。

中埃“文明之鷹-2025”聯(lián)合訓(xùn)練中國空軍出動(dòng)的作戰(zhàn)編隊(duì)，包括空戰(zhàn)、預(yù)警指揮、遠(yuǎn)程加油等核心機(jī)型，形成“戰(zhàn)斗機(jī)+預(yù)警機(jī)+加油機(jī)”的完整作戰(zhàn)體系。

據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道稱，中國空軍此前從未有大機(jī)隊(duì)、成體系、跨洲際奔襲的行動(dòng)，總體缺乏長航時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)，而這恰恰是美國等大國空軍的必備能力。

但這一次，通過中埃演習(xí)的組織與實(shí)踐，中國空軍飛行員體驗(yàn)了在長距離飛行中跨時(shí)區(qū)、跨氣候的考驗(yàn)，戰(zhàn)斗機(jī)也會(huì)接受不同條件下的可靠性檢驗(yàn)。

這些經(jīng)驗(yàn)有利于解放軍摸索長途奔襲的技戰(zhàn)術(shù)問題，并為新型戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)與發(fā)展提供參考。

而這次與中國空軍進(jìn)行聯(lián)合演習(xí)的埃及空軍，是一支中東地區(qū)的強(qiáng)大空中軍事力量，

其空軍裝備融合美、俄、法等多國體系，裝備主要有美國的F-16、法國的“陣風(fēng)”與俄羅斯的米格-29，但基本都是早期型號(hào)。

受困于以色列的原因，埃及空軍的上述機(jī)型，目前均面臨升級(jí)的巨大需求，但卻很難實(shí)現(xiàn)。

中國參演的殲-10C屬于四代戰(zhàn)機(jī)中的佼佼者，目前已裝備至少四個(gè)國家，

據(jù)說該機(jī)攜帶的霹靂-15導(dǎo)彈性能特別優(yōu)秀，兩者優(yōu)異的結(jié)合再獲得空警-500的支持，僅能吊打任何其它四代戰(zhàn)機(jī)。

分析指出，中埃“文明之鷹-2025”聯(lián)合訓(xùn)練是中國與裝備西方空戰(zhàn)體系的國家聯(lián)合進(jìn)行的空軍演習(xí)之一，可以充當(dāng)中國空軍的磨刀石。

除了可顯著提升中國空軍的作戰(zhàn)能力之外，還能讓中國空軍深入了解外軍的裝備特點(diǎn)與技戰(zhàn)術(shù)，又可借機(jī)向外軍展示中國空軍的新裝備。

但更重要的是，通過這樣的遠(yuǎn)程投送能力，足以證明中國已具備將“本土作戰(zhàn)能力”轉(zhuǎn)化為“全球投送能力”的硬實(shí)力。

這種能力不僅是中國軍事技術(shù)的突破，更是國際秩序變革的信號(hào)——中東地緣政治的鐵幕，開始融入中國因素。

（軍評(píng)陳光文于2025.04.25）