近日，第一財經發布《2025新一線城市魅力排行榜》，其中，江蘇省13個地級市的表現有些失落，無錫竟然退出新一線城市的行列。

下面，我們一起來看看江蘇省13座地級城市在城市魅力排行榜上的分級與排名。

1、蘇州被武漢反超。

繼2023年后，蘇州再次被武漢反超，退居新一線城市第5位，總排名全國第9位。

南京仍然排名新一線城市第7位，總排名全國第11位，距離全國十強城市仍然是一步之遙。

值得注意的是，2024年南京的GDP總量僅為1.85萬億，勉強守住全國GDP十強城市的門檻，但已被寧波無限接近，隨時有被寧波超越的危險！

2、無錫掉落二線城市。

無錫從2024年的新一線第12位（總排名第16位）退至2025年的二線第2位（總排名第21位），下降了5個位次。

這樣一來，江蘇省就擁有了4座二線城市，分別是：無錫、常州、南通、徐州。

常州排名二線城市第15位，總排名第34位，下降了7個位次。

南通排名二線城市第17位，總排名第36位，下降了1個位次。

徐州排名二線城市第20位，總排名第39位，提升了2個位次。

3、江蘇省三線城市仍然為7座。

鹽城排名三線城市第4位，總排名第53位，提升了2個位次。

揚州排名三線城市第6位，總排名第55位，下降了1個位次。

泰州排名三線城市第17位，總排名第66位，下降了6個位次。

鎮江排名三線城市第19位，總排名第68位，下降了5個位次。

連云港排名三線城市第22位，總排名第71位，提升了2個位次。

淮安排名三線城市第28位，總排名第77位，下降了6個位次。

宿遷排名三線城市第34位，總排名第83位，位次不變。

4、江蘇省13座地級市全部進入全國百強，這是獨一無二的。

與GDP總量一致，江蘇省13座地級市也全部入選全國城市百強行列，這是全國唯一的省份。

但是從全國的總排名來看，2025年江蘇省竟然有8座城市的排名下降，僅有3座城市的排名上升，唯一可以安慰的是，不管排名的升降，幅度都不是很大。這一現象也許是對以往城市排名唯經濟論的糾偏。

5、江蘇省沒有四五線城市，這在全國也是獨此一家。

作為我國經濟最發達的省份之一，江蘇省的城市發展均衡程度在全國獨樹一幟。

從經濟數據來看，江蘇省各地級市發展水平高度均衡。2024年全省GDP最低的連云港市也突破了4,500億元，這一成績排名全國第71位！在人均GDP方面，各地級市也全部超過1萬美元的標準，最高的無錫、蘇州更是突破2.5萬美元。

在城市建設方面，江蘇省所有地級市都建有高鐵站、國際機場或共用機場，而且有6座城市擁有軌道交通系統，分別是：南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通，接近一半的比例！

這種均衡發展源于江蘇省獨特的區域發展戰略。首先，蘇南地區通過產業轉移帶動蘇中蘇北發展，形成了完整的產業鏈條。其次，完善的交通網絡打破了地理隔閡，實現了資源要素的自由流動。再者，省級財政轉移支付有力支持了相對落后地區的基礎設施建設。

可以說，江蘇用實踐證明了區域協調發展不僅是可能的，更能帶來整體競爭力的提升。

元芳，你怎么看！？