當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，特朗普在白宮橢圓形辦公室肉麻地表示，對中國商品征收的關(guān)稅雖然不會降至零，但會大幅度下降。特朗普聲稱，他會對中國“非常友好”，不會采取強(qiáng)硬態(tài)度，“我認(rèn)為中國會很高興的，我們將非常幸福地生活在一起?！?/p>

特朗普“認(rèn)慫”了？

沒有，特朗普是在拯救金融市場。

上次，美國遭遇股債匯三殺時(shí)，特朗普在表態(tài)上軟化對華態(tài)度，金融市場應(yīng)聲暴漲。周一，美國再遭遇股債匯三殺，特朗普又表態(tài)要跟中國“非常幸福地生活在一起”，美國金融市場再次應(yīng)聲暴漲，擺脫繼續(xù)崩盤的危機(jī)。

特朗普說出金融市場想聽的話，金融市場就會“選擇相信他”，立刻“起死回生”。

特朗普不是在發(fā)表外交意見，更像在專業(yè)操盤。只要得到內(nèi)幕消息，踩點(diǎn)入場，就能大賺一筆。

只有這樣才能解釋，特朗普說話之后不久，為什么經(jīng)常變卦，否定自己之前說的話。

因?yàn)槿サ暨@些“對金融市場的喊話”，特朗普的外交和關(guān)稅政策并沒有發(fā)生改變。

美國政府真實(shí)的對華態(tài)度，不能聽特朗普嘴上說什么，要看他在做什么。

美國正試圖用盡一切手段，對中國極限施壓，要求中國低頭認(rèn)罰！

強(qiáng)征中國經(jīng)營的海外港口，掐斷“帶路”項(xiàng)目！

李嘉誠的長和集團(tuán)與貝萊德的港口交易曝光后，遭到中國方面的強(qiáng)烈反對，香港地區(qū)當(dāng)局和國家市場監(jiān)督管理總局相繼表示明確態(tài)度。雙方原定4月2日最快達(dá)成最終協(xié)議，結(jié)果沒了進(jìn)展。

巴拿馬總檢察長趕在美國國防部長訪問前，突然跳出來，指控長和集團(tuán)旗下子公司巴拿馬港口公司在2021年續(xù)簽特許經(jīng)營權(quán)時(shí)涉嫌違規(guī)。一旦問題屬實(shí)，巴拿馬政府可能收回港口運(yùn)營權(quán)。

美國沒買成，直接要搶？

類似的情況還有澳大利亞達(dá)爾文港。

2025年澳大利亞選舉將于5月舉行，達(dá)爾文港突然就成了熱點(diǎn)議題。該港口是中國企業(yè)與澳大利亞北領(lǐng)地政府簽訂的租賃項(xiàng)目，2114年到期。

現(xiàn)任澳大利亞總理阿爾巴尼斯表示，他向民眾承諾，要把達(dá)爾文港收歸澳大利亞所有，并與北領(lǐng)地和其他港口運(yùn)營商一起落實(shí)這一計(jì)劃。如果運(yùn)營港口的中方公司低頭，就通過商業(yè)手段回收，否則就準(zhǔn)備采取一切措施進(jìn)行強(qiáng)制征收。

他的連任競爭對手，在野黨領(lǐng)袖同樣表示要強(qiáng)制征用達(dá)爾文港。中國公司已表示絕不同意。

最突然的是錢凱港。

秘魯錢凱港是“一帶一路”倡議在拉美地區(qū)的關(guān)鍵項(xiàng)目，極大地促進(jìn)了巴西、智利、秘魯?shù)葒业霓r(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源的對外輸出，同時(shí)也為中國電動汽車和電池等高附加值產(chǎn)品的出口提供便利。

錢凱港才剛運(yùn)營五個(gè)月，秘魯運(yùn)輸部就突然宣布，經(jīng)其國家保護(hù)競爭和知識產(chǎn)權(quán)協(xié)會裁定，中國中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)獨(dú)家運(yùn)營的錢凱港“缺乏足夠競爭力”，因此將介入管控港口使用費(fèi)。中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，將就此啟動法律訴訟。

外界猜測，有關(guān)方面轉(zhuǎn)變態(tài)度都與美國脫不開關(guān)系。這些爭端表面上是地方政治和商業(yè)糾紛，實(shí)際上是中美全球博弈的縮影！

打擊中國海運(yùn)造船，征收歧視附加費(fèi)！

4月17日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，公布針對中國航運(yùn)、物流和造船業(yè)301調(diào)查結(jié)果，并公布對中國航運(yùn)企業(yè)及中國造船舶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

具體執(zhí)行分為兩個(gè)階段：

第一階段在180天后生效，明確針對中國船東和運(yùn)營的船舶，以及非中國航運(yùn)企業(yè)使用中國建造的船舶征收費(fèi)用，兩種船舶的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有差異，但計(jì)費(fèi)方式基本相同，都按照船舶凈噸位計(jì)算，在掛靠美國海關(guān)管理的第一個(gè)港口時(shí)收費(fèi)，每年最多5次，費(fèi)率隨時(shí)間遞增。

第二階段是3年后生效，對掛靠美國港口的非美國液化天然氣船進(jìn)行收費(fèi)——所謂美國天然氣船，指由美國建造、船旗國是美國并由美國公司運(yùn)營——費(fèi)率逐年升高。

由于中國造船業(yè)崛起較晚，中國建造的集裝箱船在世界船隊(duì)中存量還不算大，但增量很大。美國想用“英國航海條例”的老辦法，用歧視性政策摧毀中國蒸蒸日上的航運(yùn)、造船業(yè)，維護(hù)其海上霸權(quán)。這是任何走向海洋的國家都不可能接受的。

（關(guān)稅戰(zhàn)升級！特朗普下令復(fù)興美國海上霸權(quán)，與中國決戰(zhàn)?。?/p>

封堵中國光伏，最高稅率超3500%！

4月21日，美國商務(wù)部發(fā)布公告，對原產(chǎn)自柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南的晶體硅光伏電池的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查（下稱雙反）作出肯定性終裁。

根據(jù)裁定，上述東南亞四國光伏產(chǎn)品的反傾銷稅率范圍在0%-271.28%，反補(bǔ)貼稅率范圍在14.64%-3403.96%，部分產(chǎn)品的總稅率超過3500%！

稅，超過貨值的35倍。

美國對東南亞光伏產(chǎn)品舉起雙反大棒，目標(biāo)直指在全球新能源市場一騎絕塵的中國企業(yè)。美國商務(wù)部發(fā)起調(diào)查的理由，就是誣蔑在東南亞四國設(shè)廠的中國企業(yè)“涉嫌傾銷”并享有“不公平補(bǔ)貼”，導(dǎo)致美國產(chǎn)品失去競爭力。

調(diào)查結(jié)果也很明確針對中國企業(yè)。在這些國家設(shè)有生產(chǎn)基地的中國企業(yè)都被加了重稅，而此輪美國光伏雙反的主導(dǎo)者之一韓國韓華，其馬來西亞工廠的雙反稅率僅為14.64%。

關(guān)鍵是，美國追著中國元首外交——東南亞之行的腳步加稅，態(tài)度很明確。

中國跟誰談，美國就制裁誰！

這也算是一種高度評價(jià)。

特朗普確實(shí)想跟中國談，但他想要中國“低著頭”來找他談。

所以，中方對“特朗普或降低對華關(guān)稅”的回應(yīng)是——中方早就指出，關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，保護(hù)主義沒有出路，“脫鉤斷鏈”只會孤立自己。對于美國發(fā)動的關(guān)稅戰(zhàn)，中方的態(tài)度很明確，我們不愿打，也不怕打。打，奉陪到底；談，大門敞開。如果美方真的想通過對話談判解決問題，就應(yīng)該停止威脅訛詐，在平等、尊重、互惠的基礎(chǔ)上同中方對話，一邊說要同中方達(dá)成協(xié)議，一邊不斷搞極限施壓，這不是同中方打交道的正確方式，也是行不通的。

中國人不要自作多情。

特朗普說的“軟話”，就不是給中國聽的，是給美國金融市場聽的。

中國政府知道，所以已經(jīng)從巴西買了大豆，從加拿大買了石油，從阿根廷買了牛肉，從阿聯(lián)酋買了天然氣。中國也已經(jīng)明確表示，美國應(yīng)該停止威脅訛詐，立正站好，好好說話。

但只要金融市場依然相信特朗普的“鬼話”，用真金白銀，拯救美股、美債、美元。特朗普就敢繼續(xù)“睜眼說瞎話”，一邊說軟話，一邊下黑手，不做實(shí)質(zhì)讓步，專門極限施壓！

這么做，特朗普也要付出代價(jià)，不過是“公款消費(fèi)隨便花”。

他在消耗“美國總統(tǒng)”的信譽(yù)，消耗美國的軟實(shí)力，刷美元的“霸權(quán)信用卡”。

特朗普以為他“賺到了”，其實(shí)不一定，等到金融市場“不再信他的話”就要發(fā)生質(zhì)變了！