2025年上海國際車展上，星途汽車以“科技新豪華”為核心，攜全系新能源車型高調登場，不僅展示了天璣概念車、2025款星紀元ES純電版等重磅產品，更通過技術突破、用戶共創和全球化戰略，向外界傳遞了一個明確信號：中國高端新能源品牌正從“技術追趕者”向“規則定義者”轉變。

天璣：重新定義高端SUV的“全場景”價值

作為星途下一代產品方向，天璣概念車以“大六座休閑SUV”定位切入市場，瞄準富裕家庭用戶需求。其命名源自北斗七星中的“勇氣之星”，與星途“敢超越”的品牌精神相呼應。但天璣的突破遠不止于命名——它試圖通過技術整合解決高端用戶的核心痛點。

場景化設計：從儀式感到實用性

天璣采用“未來經典主義”設計語言，雙層旋翼迎賓踏板、隱藏式智能拓展塢等創新配置，將豪華儀式感與功能實用性結合。例如，拓展塢可搭載AED急救設備或電動踏板車，覆蓋家庭出行中的健康與娛樂需求；全球首創的智能高壓氧艙設計，則直擊都市用戶對健康出行的焦慮，將座艙轉化為“移動療愈空間”。

性能與安全的雙重革新

基于E0X_L高性能平臺，天璣搭載7D智能全地形系統、后輪轉向技術，以及輪邊6700N·m的超強驅動力，其越野性能（45度爬坡、900mm涉水深度）已對標路虎衛士（參數丨圖片）。安全層面，88%高強鋼鋁車身、量子加密通信、衛星通訊系統等配置，構建了“物理+數字”雙維度防護體系。值得關注的是，衛星通訊技術的應用，徹底解決了偏遠地區信號盲區問題，這或將成為未來高端車型的標配。

星紀元ES純電版：續航與智能的“降維打擊”

2025款星紀元ES純電版的預售（19.98萬27.98萬元），進一步凸顯星途對主流市場的野心。該車以“超長續航+超快補能”為核心賣點：710公里續航、11.5分鐘充電增加515公里的表現，直接挑戰特斯拉Model3長續航版（668公里）和蔚來ET5（560公里）。其成功的關鍵在于奇瑞與寧德時代的深度合作——神行電池的5C快充技術，標志著中國車企在電池領域已具備定義行業標準的能力。

智能配置上，8295P芯片與端側AI大模型的結合，讓語音交互、場景化服務等功能更貼近用戶真實需求。例如，車機系統可主動學習駕駛習慣，自動調整座椅、空調甚至導航路線。這種“無感智能”體驗，或將重新定義用戶對“智能汽車”的期待。

用戶共創：從“造車者”到“同行者”的戰略轉型

星途此次推出的“LOGO百萬共創計劃”，邀請用戶參與品牌標識設計，本質是一場品牌價值的重構實驗。與傳統車企單向輸出產品不同，星途試圖通過共創機制，將用戶轉化為品牌“共建者”，進而提升情感黏性。這一策略與蔚來的用戶社區運營異曲同工，但星途更進一步——聯合中央美院、清華美院等頂尖設計院校，將專業性與大眾審美結合，避免共創淪為營銷噱頭。

從商業邏輯看，用戶共創不僅能降低設計成本，更可快速收集市場反饋，縮短產品迭代周期。對于志在全球化的高端品牌而言，這種“接地氣”的互動模式，或將成為突破文化壁壘的關鍵。

全球化野心：技術奇瑞的“高端突圍”

星途的野心不止于國內市場。奇瑞集團董事長尹同躍強調，中國汽車出海需實現“銷量與品牌雙突破”。此次車展上，星途將天璣與星紀元ES定義為“中國高端出海新名片”，背后是奇瑞多年技術積累的集中釋放——EEA6.0電子電氣架構、7D智能全地形系統等核心技術，均展現出對標國際巨頭的底氣。

然而，星途的挑戰同樣明顯。在歐美市場，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）已加速電動化轉型，而特斯拉、Rivian等新勢力同樣虎視眈眈。星途若想真正成為“智能車時代的BBA”，需在品牌認知、服務網絡、本土化適配等方面持續投入。

星途此次車展的亮劍，折射出中國高端新能源品牌的集體覺醒——從堆砌配置轉向場景化創新，從單向輸出轉向用戶共生，從國內市場轉向全球競爭。其“科技新豪華”戰略的核心，在于用技術創新解決真實需求，而非盲目追逐參數競賽。

未來，高端新能源市場的競爭將不再是單一產品的比拼，而是生態體系的較量。星途能否憑借技術儲備與用戶思維，在全球化浪潮中占據一席之地？答案或許就藏在“敢超越”這三個字中。