4月24日，韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋發(fā)布今年第一季度業(yè)績報告。

當(dāng)季，HD韓國造船海洋實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入67717億韓元（約合47.13億美元、344億元人民幣），同比增長22.8%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤為8592億韓元（約合5.98億美元、43.6億元人民幣），同比增長436.3%；實(shí)現(xiàn)凈利潤6116億韓元（約合4.26億美元、31.5億元人民幣），同比增長216.4%。其中，造船業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤7814億韓元（約合5.44億美元、39.7億元人民幣），同比增長207.2%。

這也是HD韓國造船海洋自2023年第二季度以來連續(xù)8個季度實(shí)現(xiàn)盈利。

HD韓國造船海洋表示，盡管第一季度由于季節(jié)性因素導(dǎo)致作業(yè)天數(shù)減少，但得益于生產(chǎn)效率提高及建造量增加、高價船營收比重擴(kuò)大、繼續(xù)采取選擇性接單策略帶來的收益性改善等，公司業(yè)績保持了明顯的增長勢頭。

特別是造船子公司HD現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入38225億韓元（約合26.6億美元、194億元人民幣），實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤4337億韓元（約合3億美元、22億元人民幣），實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入和營業(yè)利潤在HD韓國造船海洋的占比分別達(dá)到56.4%和50.5%，為公司取得良好業(yè)績發(fā)揮了引領(lǐng)作用。

此外，HD現(xiàn)代三湖實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19664億韓元（約合13.69億美元、99.8億元人民幣），實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤3659億韓元（約合2.55億美元、18.6億元人民幣），同樣保持著強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。

而HD現(xiàn)代尾浦則實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11838億韓元（約合8.24億美元、60億元人民幣），實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤685億韓元（約合4767萬美元、3.48億元人民幣），盡管與HD現(xiàn)代重工和HD現(xiàn)代三湖的表現(xiàn)相比顯得差強(qiáng)人意，但與去年第一季度出現(xiàn)110億韓元（約合800萬美元）營業(yè)虧損的情況相比，同樣為HD韓國造船海洋的業(yè)績改善提供了助力。

第一季度，HD韓國造船海洋的船用發(fā)動機(jī)子公司HD現(xiàn)代海洋發(fā)動機(jī)（原STX重工）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入830億韓元（約合5776萬美元、4.21億元人民幣），同比增長35.3%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤103億韓元（約合717萬美元、5230萬元人民幣），同比增長64.4%。原STX重工去年被HD現(xiàn)代集團(tuán)收購后，通過發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)、擴(kuò)大發(fā)動機(jī)產(chǎn)量、提高生產(chǎn)效率等取得了良好的業(yè)績。

從HD韓國造船海洋今年第一季度的業(yè)績來看，造船業(yè)務(wù)得益于行業(yè)整體的良好勢頭，營業(yè)收入和營業(yè)利潤分別達(dá)到58451萬億韓元（約合40.68億美元、296.77億元人民幣）和7814億韓元（約合5.44億美元、39.7億元人民幣），同比分別增長21.6%和207.2%。

隨著國際海事界環(huán)保新規(guī)的不斷強(qiáng)化，雙燃料發(fā)動機(jī)比重擴(kuò)大、發(fā)動機(jī)價格上漲及交付量增加，HD韓國造船海洋第一季度的發(fā)動機(jī)及機(jī)械業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6672億韓元（約合4.64億美元、33.87億元人民幣），同比增長48.7%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤1543億韓元（約合1.07億美元、7.83億元人民幣），同比增長103.3%。

海工裝備業(yè)務(wù)方面，HD韓國造船海洋第一季度的營收和利潤規(guī)模也在擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1613億韓元（約合1.12億美元、8.19億元人民幣），同比增長43.8%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤66億韓元（約合460萬美元、3350萬元人民幣），與去年第一季度776億韓元（約合5600萬美元）的營業(yè)虧損相比，成功實(shí)現(xiàn)扭虧。

HD韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“公司將通過提高數(shù)字化水平、研發(fā)環(huán)保技術(shù)、構(gòu)建智能船廠、開發(fā)自主航行及小型模塊化核反應(yīng)堆（SMR）技術(shù)和電動化技術(shù)等，引領(lǐng)未來船舶市場，同時將繼續(xù)以高附加值船舶為主進(jìn)行選擇性接單，進(jìn)一步加強(qiáng)收益性。”