朋友給我發(fā)來(lái)一鏈接，點(diǎn)開(kāi)一看：

又點(diǎn)進(jìn)去看了看其他內(nèi)容：

然后評(píng)論里，有不知道是不是不明真相的群眾：

也有瞎帶節(jié)奏的：

然后我依稀記得很早之前，就有朋友給我發(fā)過(guò)一個(gè)截圖，問(wèn)是不是我。名字里帶“停機(jī)坪”三個(gè)字，去搜了一下，包括“王大媽”的標(biāo)簽，果然對(duì)得上：

先說(shuō)一下，上面這位可不是我。

所以，冤有頭債有主，被騙了的人，該找誰(shuí)請(qǐng)去找誰(shuí)，并且我強(qiáng)烈建議報(bào)警。

這些年來(lái)一直有中介機(jī)構(gòu)和黑中介隱隱的蹭我名字，我都知道，但也管不了。真用聲量討伐，難免會(huì)被惡人先告狀：怎么著？這三個(gè)字是你家的嗎，你以為你誰(shuí)啊說(shuō)我蹭你。

就很煩。

這些年也還有人用我的個(gè)人頭像在社交平臺(tái)注冊(cè)賬號(hào)，我發(fā)現(xiàn)后私信警告過(guò)，但沒(méi)有造成什么不好的后果，我也沒(méi)在意。也曾有旅客自稱(chēng)“停哥”在飛機(jī)上跟乘務(wù)員搭訕——乘務(wù)員回了廚房間直接給我發(fā)私信，問(wèn)我是不是在哪個(gè)航班上？我說(shuō)沒(méi)有啊，才被揭穿。

類(lèi)似的事情，但我覺(jué)得都不值得一提，因?yàn)橐惶岚桑陀只氐缴厦婺莻€(gè)對(duì)話(huà)場(chǎng)景：你以為你誰(shuí)啊還冒充你？

我誰(shuí)也不是。但你蹭了我，還去騙錢(qián)，同時(shí)也對(duì)我造成影響，那就真的觸碰到我的底線(xiàn)了。

但是，有沒(méi)有可能是“黑中介”們之間為了搶市場(chǎng)而互相惡意為之？我覺(jué)得也相當(dāng)有可能，畢竟以前也發(fā)生過(guò)。

此人朋友圈一直在發(fā)布一些“空乘面試上岸”的內(nèi)容，展現(xiàn)自己的能力：

比如這條：

渠道是什么渠道？夠膽你就說(shuō)個(gè)名字我聽(tīng)聽(tīng)。

而聊天記錄里是這么說(shuō)的：

再比如：

“一萬(wàn)一位，量大優(yōu)惠”——真敢說(shuō)。

其實(shí)明眼人都知道，這種沒(méi)頭沒(méi)尾的聊天記錄轉(zhuǎn)賬截圖，多少年前微商們就已經(jīng)用過(guò)了：

但也說(shuō)不準(zhǔn)真的有人上當(dāng)受騙。

那類(lèi)似的這種黑中介，他所謂的能力是什么呢？

在很多個(gè)空乘面試交流群里，都活躍著很多中介，他們都自稱(chēng)在航空公司有關(guān)系有后臺(tái)，交錢(qián)即可去飛行，可實(shí)際上，這些人都是騙子。

常見(jiàn)的套路有兩種，第一種是收錢(qián)讓你去面試，如果沒(méi)通過(guò)，錢(qián)不退，說(shuō)還在辦，讓你等消息，然后漫長(zhǎng)的等待過(guò)后，這筆錢(qián)就是拖著不給。

第二種也是收錢(qián)讓你去面試，沒(méi)通過(guò)，會(huì)退給你錢(qián)，通過(guò)了，這筆錢(qián)就算是中介費(fèi)，但假設(shè)他收了20個(gè)人的錢(qián)，這20個(gè)人總有幾個(gè)能通過(guò)自己實(shí)力面試上岸的，把沒(méi)通過(guò)的那些人的錢(qián)退掉，剩下的錢(qián)就屬于他白賺。

后面這種套路在空乘面試?yán)铮瑢乙?jiàn)不鮮。

比如之前我看到的朋友圈：辛苦面試，不如人家安排。

除了黑中介，各種打著空乘旗號(hào)的民辦院校或空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在這些年里也層出不窮，但我還是覺(jué)得一些機(jī)構(gòu)不夠負(fù)責(zé)任，太重利，為擴(kuò)大生源把招收門(mén)檻放的很低，然后收取學(xué)生不菲的學(xué)費(fèi)和中介費(fèi)，只想千方百計(jì)把學(xué)生送進(jìn)去，想方設(shè)法打點(diǎn)腐化航司內(nèi)部人員，疏通各級(jí)關(guān)系，只知道帶著學(xué)生參加大大小小各種面試，至于學(xué)生們?cè)搶W(xué)點(diǎn)什么，該建立怎樣的價(jià)值觀，該具備怎樣的文化素養(yǎng)，能不能勝任這項(xiàng)工種，以及其它什么的都不在考慮范圍內(nèi)。

可我一直堅(jiān)持一個(gè)觀點(diǎn)：并不是每個(gè)人都適合做空乘。

中國(guó)民航的安全生產(chǎn)重任、真情服務(wù)使命、民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，要的是真正熱愛(ài)這個(gè)行業(yè)，愿意為之付出并獲得回報(bào)的年輕血液，這個(gè)過(guò)程應(yīng)該是神圣、被人尊敬的，可現(xiàn)實(shí)并非如此。

作為航空院校或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)該在招人時(shí)就把好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，在培訓(xùn)和畢業(yè)門(mén)檻上保持高水準(zhǔn)，給航司輸送一些專(zhuān)業(yè)能夠勝任的人才，而航司在招人的時(shí)候少看關(guān)系，多看能力，保證人才質(zhì)量，這才是正確的道路。

這些年一直有類(lèi)似的空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)找我談各種各樣的合作，但我始終覺(jué)得這個(gè)事情理不順，仍然沒(méi)有遇到心儀的對(duì)象。

有些不靠譜的學(xué)校，打著“空乘班”的幌子，收取中介費(fèi)，最后把學(xué)生送到民航酒店做服務(wù)生、或在機(jī)場(chǎng)做保潔員，不是說(shuō)職業(yè)貴賤，而是這樣會(huì)耽誤了人家的前程。

其實(shí)說(shuō)再多，那些想面試的心里還是沒(méi)底，還是想把一些希望寄托給那些中介。

這些年不知道看了多少新聞，有人說(shuō)能把孩子運(yùn)作進(jìn)航空公司，需要多少錢(qián)打點(diǎn)，最后，全被騙了。我印象中清晰的記著有一個(gè)女孩，微信上跟我聊，說(shuō)她面試某航，然后家里通過(guò)朋友給找了一個(gè)關(guān)系，20萬(wàn)，問(wèn)我靠不靠譜。我苦口婆心的勸了好幾天，最后20萬(wàn)還是讓人給騙走了，哭著讓我?guī)退沂钦娴膼?ài)莫能助。

當(dāng)然，也不乏真的有這個(gè)能力的，但在面試之前就敢明碼標(biāo)價(jià)的“個(gè)人關(guān)系”，都是騙子。

航空公司從來(lái)不會(huì)委托任何個(gè)人去協(xié)助面試或安排面試——至少我是沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。所以再次重申，在面試這個(gè)事情上，要么高考時(shí)去正規(guī)的院校，要么現(xiàn)在正兒八經(jīng)走官網(wǎng)招聘的渠道，不要相信中介。

如果被騙，請(qǐng)及時(shí)報(bào)警。

（另外，停機(jī)坪logo是我們注冊(cè)商標(biāo)，我懶得追究不代表一定不追究，好自為之）