沈陽火車站據說有25個，比如沈陽站、沈陽北站和即將開通的沈陽南站之類。其實沈陽僅在市區內就有23座火車站，而這些火車站的環境大為不同。這些車站各有用途，有客運、有貨運、還有的是編組站。

那么，就讓我們一起看看這些站到底是什么樣的環境吧：

“功能”最全車站：沈陽站、沈陽北站

沈陽站

沈陽北站如下：

沈陽北站

這兩座車站功能最全，既能停靠高鐵、動車組列車，還能滿足普速列車開行。從辦理客運業務性質來說，沈陽站和沈陽北站都是高普速共用車站，既辦理高速鐵路動車組列車業務，也辦理普速鐵路旅客列車業務，是綜合性大型客運站；新建的沈陽南站只辦理高速鐵路業務的大型客運站。

沈陽站主要辦理大連、丹東方向高速鐵路和普速鐵路列車的始發終到作業和中轉通過作業，輔助辦理其它方向旅客列車作業。

沈陽北站主要辦理北京、秦皇島方向和哈爾濱方向高速鐵路和普速鐵路列車的始發終到作業和中轉通過作業，輔助辦理其它方向旅客列車作業。

“身份”最高等車站：沈陽南站

沈陽南站

說沈陽南站身份最高等，主要是因為沈陽南站只停靠高鐵、動車以及未來還會停靠城際動車，全部都是高鐵站臺，沒有普速列車通過。

沈陽南站是沈丹高鐵接軌車站，主要承擔丹東、大連方向高速鐵路列車作業，擔當部分北京、秦皇島及哈爾濱方向高速鐵路列車作業。沈陽南站規劃總規模12座旅客站臺（22臺面）26條線以及兩個站房，一次建成，即將投入使用。

“幕后英雄”：沈陽西站、蘇家屯站

沈陽西站

這是蘇家屯站：

蘇家屯站

這些車站聽上去并沒有像沈陽站、沈陽北站等大型車站那樣“光鮮靚麗”，但是他們確實為確保鐵路正常運輸的“幕后英雄”。沈陽西站、蘇家屯站為編組站，主要擔當貨物列車到達、解體、編組和出發作業。

沈陽西站，一般的沈陽人一聽以為是鐵西區重工街旁的“西站”呢！其實鐵西那個是長客西站，屬于長途交通汽運站，而沈陽西站位于于洪區大興鄉。此外，蘇家屯站還是全局貨運快車中心站。

“全能型”車站：孤家子站、深井子站、榆樹臺站、大成站

孤家子站

深井子站

榆樹臺站

這四座車站別看體積小，但是客運、貨運的活兒它都能干。這四座車站能辦理客、貨運業務。

“只干一樣活”車站：馬三家站

馬三家站

馬三家站主要辦理客運業務，位于于洪區馬三家子街道，是沈陽西部一個客運大站。

“貨運列車‘大胃王’”：沈陽東站、東陵站、虎石臺站、于洪站、沙嶺站、文官屯站

沈陽東站

東陵站

虎石臺站

文官屯站

別看這些車站平時很少能有人路過，但是這些車站確實為城市貨物運輸立下了“汗馬功勞”。他們六座車站主要辦理貨運業務。

“最謙虛”車站：攬軍屯站、皇姑屯站、轉彎橋站、田義屯站、輝山站、新城子站、渾河站

攬軍屯站

皇姑屯站

渾河站

這些車站平時基本沒有客、貨運業務，主要是辦理列車會讓業務。