在全球汽車產業加速向電動化轉型的十字路口，中國動力技術正以“混動破局者”的姿態站上世界舞臺。2025年上海車展上，浩思動力（Horse Powertrain）旗下子公司Aurobay極光灣科技攜PACE大獎光環完成首秀——其自主研發的BHE15混動發動機與3DHT100變速器組合，打破了歐美企業對動力技術的長期壟斷，成為獲此殊榮的中國動力品牌。這一里程碑背后，是中國汽車工業從“技術跟隨”到“全球領跑”的深刻轉型。中國汽車報社總編輯桂俊松與Aurobay極光灣科技首席執行官王瑞平的對話，正揭開中國動力技術崛起的底層邏輯。

王瑞平：PACE大獎是由美國汽車新聞雜志主導的專業而且獨立性很強的行業獎項，是全球汽車領域的頂級獎項。而且就像奧斯卡頒獎一樣，直到開獎那一刻，我們都并不知曉最終花落誰家。所以當得獎的消息傳來，大家都十分振奮，也受到了極大的鼓舞。

還記得PACE獎評審團在考察過程中，最初對我們是有疑慮的。他們提出“全球這些頭部大型企業都沒有開發出這么先進的混動技術，難道你們的研發能力比他們更強嗎？”我告訴他們：我們的技術能力也并非一蹴而就。多年前，汽車行業中諸多企業都在“all in”純電動車型，停止了對動力總成的開發；而我們一直專注于混合動力的開發，且已完成兩代產品的迭代升級，奠定了我們在混動領域的技術積累。近幾年來，中國汽車技術能力總體提升顯著，我們在傳統動力技術上的快速躍升，也是開發先進混合動力的基礎。中國企業開發的產品，能達到這一全球行業高度，是值得自豪的。

隨后評審團還現場考察了我們的研發及制造能力，并親自體驗了搭載我們混動系統的新車。

Aurobay極光灣科技申報的是BHE15混動發動機與3DHT100變速器組成的混合動力總成，這套系統已廣泛應用在吉利及外部客戶車型上。

其中，搭載雷諾Grand Koleos車型，已于去年9月在韓國上市，兩個月后便取得月銷6500輛的好成績，目前已成為韓國市場混合動力的標桿車型。評審團也對韓國客戶進行了訪談，客戶的好評和銷售業績進一步贏得了他們的認可。評審團最終對我們的技術給予了高度評價。

這場對話不僅關乎一項技術的突破，更折射出中國汽車工業的全球化雄心。當王瑞平談及“混動技術將成為中國對世界碳中和目標的重要貢獻”時，其背后的深意已然清晰：中國動力正在用技術實力重塑全球汽車產業的規則與邊界。從韓國市場的標桿效應到美國PACE大獎的全球認證，中國混動技術的崛起，既是產業升級的縮影，更是時代賦予的答案。