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在當(dāng)今汽車行業(yè)，新能源與傳統(tǒng)能源激烈碰撞，市場(chǎng)格局風(fēng)云變幻，行業(yè)洗牌進(jìn)程加速。在這場(chǎng)關(guān)乎生死存亡的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)中，法士特展現(xiàn)出了與眾不同的氣魄，將行業(yè)變革化作突破重圍的絕佳時(shí)機(jī)。

法士特的雄心，離不開其雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)與卓越的產(chǎn)品實(shí)力。在2025上海車展上，法士特?cái)y一系列新能源產(chǎn)品亮相，全面展示了其緊跟技術(shù)變革趨勢(shì)的高端化、環(huán)保化、智能化產(chǎn)品發(fā)展路徑，同時(shí)也彰顯了其在行業(yè)變革浪潮中強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)大實(shí)力。

藍(lán)馳800V震撼發(fā)布 搶占新能源傳動(dòng)市場(chǎng)

法士特藍(lán)馳800V系統(tǒng)一體化解決方案的驚艷亮相，無(wú)疑是本屆上海車展商用車領(lǐng)域最引人矚目的焦點(diǎn)之一。

回溯至2022年3月，法士特新能源事業(yè)部應(yīng)勢(shì)而生，與此同時(shí)，藍(lán)馳品牌正式發(fā)布，并隆重推出新一代集成式二合一產(chǎn)品。法士特藍(lán)馳新能源系列產(chǎn)品覆蓋純電中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電驅(qū)橋系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)等，用戶認(rèn)可度極高，市占率已達(dá)到近50%。目前，搭載藍(lán)馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)的整車?yán)塾?jì)運(yùn)行里程已突破10億公里，單車最長(zhǎng)行駛里程更是高達(dá)80萬(wàn)公里，為后續(xù)產(chǎn)品的迭代升級(jí)做足了積累。

本屆上海車展上發(fā)布的法士特藍(lán)馳800V系統(tǒng)一體化解決方案，正是藍(lán)馳品牌的再次升級(jí)，這一方案包含雙電機(jī)增程器、中央集成動(dòng)力總成和電驅(qū)橋三大部分，創(chuàng)下了新能源商用車領(lǐng)域的又一座里程碑。

據(jù)介紹，該方案包含大功率高速油冷扁線電機(jī)、碳化硅控制器、六合一電控系統(tǒng)等均適配800V電壓平臺(tái)。與傳統(tǒng)600V系統(tǒng)相比，充電速度提升30%，電力傳輸損耗降低40%，高壓部件重量減輕30%，電機(jī)功率密度提高20%，續(xù)航里程增加5%。這些實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，對(duì)于用戶而言，意味著用車效率和運(yùn)營(yíng)收益的大幅提升。

同時(shí)，得益于藍(lán)馳800V解決方案的強(qiáng)大加持，新能源車輛在中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景中也不必再有焦慮。在800V雙電機(jī)增程器的輔助下，續(xù)航難題迎刃而解，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)行。此外，800V解決方案能夠有效減少功率需求電流，從而使高壓線、功率器件得以降額、降規(guī)格，不僅減小了體積、降低了成本，還延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。

法士特藍(lán)馳800V系統(tǒng)一體化解決方案的發(fā)布，便是法士特強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)新能源傳動(dòng)市場(chǎng)的底氣。

三大核心技術(shù)路線齊頭并進(jìn)

以產(chǎn)品鑄就競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

作為傳統(tǒng)傳動(dòng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，法士特早在新能源浪潮尚未興起之時(shí)，便積極布局。先后與松正、博格華納等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)成立合資公司，成功構(gòu)建起從扁線電機(jī)、碳化硅電機(jī)控制器到變速箱的全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)能力，補(bǔ)齊了自身短板，為中重卡客戶提供了系統(tǒng)化解決方案。同時(shí)，法士特還將業(yè)務(wù)版圖拓展至礦卡、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域，不斷拓寬新能源產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景。

近年來(lái)，憑借深厚的基礎(chǔ)技術(shù)儲(chǔ)備，法士特更是堅(jiān)定錨定“高壓化+高集成化”技術(shù)路線，持續(xù)深耕中央驅(qū)動(dòng)、電驅(qū)橋、混合動(dòng)力三大核心技術(shù)領(lǐng)域，加速推進(jìn)新能源商用車產(chǎn)品矩陣的迭代升級(jí)。

在中央驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，法士特將研發(fā)重點(diǎn)聚焦于大功率扁線油冷電機(jī)技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)集成方案，進(jìn)一步提升傳動(dòng)效率，充分釋放產(chǎn)品性能潛力。據(jù)悉，法士特計(jì)劃于今年下半年推出重磅級(jí)“三合一”集成化產(chǎn)品，進(jìn)一步強(qiáng)化其在中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在電驅(qū)橋賽道，法士特依托電機(jī)電控技術(shù)平臺(tái)與AMT系統(tǒng)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，以領(lǐng)先的技術(shù)路線構(gòu)建起核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并規(guī)劃將電驅(qū)橋打造成新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略支點(diǎn)，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化，進(jìn)一步鞏固其在市場(chǎng)中的地位。

另外，法士特認(rèn)為，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，混合動(dòng)力憑借兼具新能源和傳統(tǒng)能源的雙重優(yōu)勢(shì)，有望在行業(yè)發(fā)展中占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。基于此判斷，法士特也對(duì)這一領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)布局。

在重卡領(lǐng)域，法士特已成功構(gòu)建起覆蓋重卡、礦卡、裝載機(jī)、農(nóng)機(jī)等多元場(chǎng)景的產(chǎn)品體系。12擋重卡P2混動(dòng)系統(tǒng)在原有AMT產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，通過(guò)在前端增加大功率電機(jī)，通過(guò)使整車在低速時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)純電運(yùn)行，從而使整體系統(tǒng)節(jié)油率達(dá)到10%以上。輕量化4擋動(dòng)力總成也將作為下半年的重點(diǎn)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

在輕卡產(chǎn)品線方面，法士特聚焦混動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，同步推進(jìn)P2混動(dòng)與DHT功率分流技術(shù)路線，并積極探索智能駕駛與新能源技術(shù)的融合路徑，致力于通過(guò)“智電一體化”方案，為用戶帶來(lái)更智能、更高效的駕乘體驗(yàn)。

小結(jié)：

從法士特藍(lán)馳800V系統(tǒng)一體化解決方案的技術(shù)突破，到三大核心技術(shù)路線的縱深布局，再到細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)耕耘，法士特的每一步都彰顯著行業(yè)領(lǐng)軍者的魄力與擔(dān)當(dāng)。面對(duì)未來(lái)，法士特將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，不斷突破技術(shù)邊界，拓寬應(yīng)用場(chǎng)景，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能，引領(lǐng)商用車行業(yè)向著綠色、智能、高效的發(fā)展道路穩(wěn)步前行。

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