中美貿易戰持續膠著之際，中方堅守底線，不上談判桌。關鍵時刻，特朗普以退為進，準備豁免汽車關稅。在中美就關稅問題展開激烈博弈的情況下，已經有輸家浮出水面。那么，特朗普豁免汽車關稅，傳遞出怎樣的信號？在這場美國掀起的關稅博弈中，誰又成為了真正的輸家？

自美方推行“對等關稅”政策以來，中方的立場十分明確且堅定，那就是如果美國不取消對華關稅，那么中國堅決不上談判桌。然而，特朗普卻屢次宣稱正在和中方談判，甚至稱“已經接到中方電話”，試圖營造中方向美方屈服的假象。對此，中方不留情面，直接戳破美方謊言。

4月28日，中國外交部發言人郭嘉昆表示，中美元首近期沒有通話，雙方近期也沒有就關稅問題進行“任何磋商或談判”。這不僅向國際社會揭露了美方弄虛作假的施壓策略，還更清晰地向外界展現出中方的戰略定力，表明不管美方如何操弄政治把戲，升級對華施壓力度，中方都不會妥協。

中方早已明確表示，如果美方真想和中方展開關稅談判，就應該徹底取消所有對華單邊關稅措施。中方已經給出了談判條件，美方只有正視中方要求，用實際行動體現誠意，才能真正推動雙方的談判磋商，而不是一邊宣稱愿意和中方達成協議，一邊不斷搞威脅訛詐。

值得注意的是，在中方發出“不撤關稅不談判”信號的同時，美國自身也受到了其關稅政策的反噬。除了金融市場大幅震蕩，投資者避險情緒上升外，美國的消費市場也面臨巨大通脹壓力。在高額關稅的壓制下，美國經濟數據呈現出疲軟的態勢。

更重要的是，特朗普的支持率持續走低，甚至成為70年來就職百日時支持率最低的美國總統，這也從側面印證了特朗普的關稅政策不得人心。一邊是國內經濟形勢不容樂觀，另一邊是中國不肯對美屈服，特朗普已經進退兩難。

在此背景下，特朗普展開新動作，引發外界關注。當地時間4月28日，有美國匿名官員向媒體透露，特朗普計劃在29日調整汽車關稅政策，具體包括降低對進口汽車的關稅、放寬部分使用進口零部件的本土汽車的關稅等。

有分析認為，特朗普此舉是想“以退為進”，一方面減輕關稅對美國制造業的沖擊，另一方面則是向中方拋出橄欖枝，希望推動中美之間的談判。然而，這個舉動卻遭到外界普遍質疑。有輿論認為，特朗普政府“朝令夕改”的做法，已經“徹底透支信譽”。此外，就算調整汽車關稅政策，也“覆水難收”，難以挽回損失。

在中美因關稅問題展開激烈博弈的背景下，已經有輸家浮出水面。近日，希臘前財政部長瓦魯法基斯在接受采訪時公開表示，從當前國際貿易形勢來看，歐盟或將成為此次關稅戰的“最大輸家”。

瓦魯法基斯指出，歐盟和美國存在數千億美元的貿易順差，在巨額關稅面前，必然會面臨重大損失。不僅如此，在關稅戰開始后，歐盟的表現不佳，不僅反應遲緩，還缺乏戰略思維，這一點和中國形成鮮明對比，可能會進一步使歐盟陷入嚴重困境。他認為，如果歐盟想擺脫當前的困境，可以和中國進行合作，共同實施經濟刺激計劃，聯手應對全球經濟衰退的風險。