眼見支持率跌到39%，特朗普連退3步，宣布將豁免汽車關稅，中方開出明確談判條件。那么，特朗普的舉動有哪些值得關注的信息？中方又亮出怎樣的條件？

4月29日，是特朗普重返白宮100天的日子。然而，他的支持率卻跌到了谷底，甚至比上一任期時還低。根據《華盛頓郵報》和美國廣播公司聯合發布的最新民調，只有39%的美國人認可他的執政表現，另一個由《紐約時報》發布的調查顯示，支持率略高一點，但也不過42%。這些數字與此前歷屆美國總統在上任百日時的表現相比較，確實不算光彩。

面對這樣的局面，特朗普顯然坐不住了，他一邊在社交平臺上抨擊這些民調是“假新聞”，一邊指責新聞機構患上了“特朗普精神錯亂綜合癥”，甚至連長期親近自己的福克斯新聞也沒能逃過他的怒火。他的意思很簡單：只要對他不利，那就是假的。

可嘴上說得再響，實際動作卻很誠實，短短幾周內，特朗普的貿易政策已連退三步，先是宣布對“對等關稅”政策暫緩90天；接著又對部分電子產品關稅做出豁免；最后則是計劃在汽車領域作出重大讓步，決定放寬汽車關稅政策。外界紛紛認為，這是特朗普為拉攏民眾支持、穩定市場、緩和盟友關系，不得不作出的調整。

有分析指出，特朗普的讓步，最直接的原因就是經濟上的無奈，美國汽車制造商最近幾周進行集體游行并聯合致信特朗普政府，明確警告汽車關稅會導致車價上漲、銷量下降，甚至可能引發大規模裁員和行業連鎖反應。很多汽車零部件供應商早就處于困境，再多加一道稅，很可能就會壓垮整個供應鏈。

再加上密歇根州作為美國汽車工業的核心區，又是特朗普的關鍵選票倉。他自然得先送上一份“大禮”——宣布關稅減免，讓當地工人和車企松一口氣。美國商務部長甚至用“獎勵在美國制造”的說法來包裝這份退讓，試圖給特朗普找個臺階下。但大家心里都清楚，這其實是一次政策的撤回，是特朗普面對國內外多重壓力下的被動調整。

只不過，這一舉動暫時還無法推動中美之間的對華談判，在這個問題上，中方已開出明確條件。我外交部發言人郭嘉昆在29日的記者會上表示，如果美方想通過對話談判解決問題，就應該停止威脅施壓，在平等、尊重、互惠的基礎上同中方開展對話。換句話說，中方并不排斥談判，但前提是美方要展示出誠意。

對于中方來說，汽車關稅問題只是整個經貿摩擦的一個縮影，真正影響更大的，是特朗普政府對中國高科技企業的打壓，以及限制中國產品進入美國市場的各種非關稅壁壘，這些措施已經超出了正常貿易摩擦的范圍，更多帶有政治意圖。

正因如此，面對特朗普的“退三步”，中方展現了充分的理性和克制——沒有大肆渲染，也沒有趁機施壓，而是謹慎評估美國政府的實際行動。這種做法表明，中國更看重實質性成果，而不是輿論上的勝利。

還有一點不能忽視，那就是中方對“信任”的重視。在許多中國企業和行業代表看來，美國政府在過去幾年中頻繁改變政策，前后矛盾，已經嚴重影響了雙方的互信基礎。4月29日，外交部就發布了題為《不跪》的重磅，以歷史案例揭露美國經濟霸凌的本質。

提到，上世紀80年代美國通過《廣場協議》打壓日本，以及肢解法國阿爾斯通等事件，指出妥協退讓只會助長霸權氣焰，中國表明將堅持斗爭，守護多邊貿易體系。由此可見，這種情況下，即使美方現在作出某些讓步，也不足以輕易贏回中國的信任。

如今，特朗普支持率跌到39%，反對率居高不下，民眾對經濟前景也越來越悲觀。雖然他的基本盤——那些堅定的共和黨選民——依然站在他這邊，但這部分人畢竟占比有限，中間選民和獨立選民的流失，正是他目前最大的問題。

而減免汽車關稅，或許能暫時穩住一些支持者的情緒，卻很難扭轉整體民調趨勢。尤其是在通脹壓力、高利率環境和就業增長放緩等多重挑戰下，民眾的信心越來越難以重建。由此可見，特朗普此次在汽車關稅上的讓步，不僅是面對國內壓力的現實選擇，也為中美經貿談判打開了一個可能的新窗口。但這扇窗能否真正打開，還要看接下來的談判意愿和行動配合，而特朗普能否通過這一舉動挽回民意、穩定政局，也同樣存在很大的變數。