北京
近日，S46長興至高淳高速公路廣德段迎來關(guān)鍵突破——岳飛嶺隧道順利進洞施工，這標志著這條連接皖蘇浙三省的省際通道正式進入全線施工新階段。
在岳飛嶺隧道施工現(xiàn)場，機械轟鳴，工人們正24小時輪班作業(yè)，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的建設(shè)景象。岳飛嶺隧道全長2.7公里，最大埋深約237米，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。“隧道穿越區(qū)域以五級、四級圍巖為主，它的施工難度還是比較大的。”施工現(xiàn)場負責(zé)人郭義民介紹，“我們根據(jù)設(shè)計圖紙和工法，主要采用雙側(cè)壁施工、單側(cè)壁施工和預(yù)留核心土等三種方式。”目前，主洞開挖正穩(wěn)步推進，每天分導(dǎo)洞進尺約1.8米，為后續(xù)進洞施工做好經(jīng)驗積累和材料準備。
據(jù)了解，S46長興至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西樞紐段一期工程全長49.1公里，總投資86.99億元。該工程采用雙向四/六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為120公里/小時。其中廣德境內(nèi)約34公里，投資額約50億元，于2024年6月開始施工，計劃工期3年，2027年底具備通車條件。
項目建成后，將有效打通區(qū)域交通瓶頸，對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略、加快區(qū)域互聯(lián)互通以及帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面具有重要意義。(陳勇譚 鄒凱)
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