世界上絕大多數人的出行交通工具是兩輪的，根據調研機構披露的數據顯示，2014-2024年全球摩托車銷量呈現波動上漲趨勢，電動化趨勢明確。作為個人短途通勤的高效解決方案，摩托車在全球交通體系中扮演著不可替代的角色。從亞洲擁擠的城市街道到拉丁美洲蜿蜒的鄉村道路，從非洲繁忙的物流網絡到歐洲新興的外賣配送體系，兩輪車輛以其獨特的靈活性、經濟性和適應性，持續滿足著不同地區、不同場景下的多樣化出行需求。

印度：全球最大的摩托車市場

從區域市場來看，過去一年里，印度無疑是全球最大的摩托車市場，整體銷量持續上漲。印度擁有龐大的人口基數，隨著城市化進程的加快，人們對交通工具的需求不斷增加。摩托車以其價格實惠、使用成本低的特點，成為了印度廣大民眾的首選交通工具。在印度的城市和鄉村，隨處可見摩托車穿梭的身影，各種摩托車喇叭滴滴響。

全球摩托車品牌銷量TOP10中，有多個印度摩托車品牌入圍，像是英雄摩托（Hero Motor）、TVS Motor和被印度制造商收購的Royal Enfield。其中，英雄摩托年銷量達到590萬輛，同比增長6.9%。

去年，拉丁美洲摩托車市場也展現出強勁的增長勢頭。墨西哥摩托車銷量增長了20%，巴西則增長了17%。拉丁美洲摩托車市場依然充滿了活力和潛力，這背后的原因可以歸結為該地區消費者對便捷、經濟實惠的出行解決方案的需求增加，以及各大品牌加大對該市場的投入力度。

過去，中國摩托車以低端實用車型為主，主要銷往非洲、東南亞等發展中國家。但近年來，國產摩托車正加速向高端化、時尚化、多元化方向發展。雅迪以430萬輛的年銷量位居全球摩托車銷量榜第4位，旗下產品涵蓋電動自行車、電動摩托車，滿足不同消費需求。而排名全球第9的宗申，作為國內摩托車行業的老牌企業，擁有豐富的生產經驗和完善的產業鏈，摩托車年銷量約100萬輛，同比增長3.4%。

在全球摩托車市場上，日本品牌如本田、雅馬哈、鈴木始終占據著重要位置。特別是本田摩托車，2024年的年銷量達到了1940萬輛，同比增長6%，穩居全球首位。本田在全球范圍內擁有廣泛的用戶群體，不斷推出新技術、新產品，引領著全球摩托車行業的發展潮流。雅馬哈和鈴木同樣在摩托車領域有著深厚的底蘊，它們憑借各自的技術優勢和品牌特色，在全球市場上占據著一席之地。

實際上，全球大部分的摩托車都是由中國生產的。自20世紀90年代以來，中國的摩托車工業經歷了飛速發展，從最初以滿足國內市場需求為主，逐步走向全球化生產與出口導向的戰略路徑。如今，中國已成為全球最大的摩托車生產國和出口國，占據了全球摩托車產業鏈的核心地位。展望未來，將繼續在全球市場中發揮重要作用，并引領全球摩托產業向更加環保、智能、高質量的方向發展。