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孚能科技是我國首批三元軟包動力電池的生產廠家之一，上市之初更是創下11.2億的營收，遠超其他企業。

然而，就是這樣一個大企業，他們的兩個外籍老板在看到營收下降后，果斷開始套現，成功拿走15億后，竟將手中的爛攤子扔給了廣州政府。

身為外籍老板，他們是怎么做到這一步的？該企業如今還有救嗎？

在美國成立公司

新能源汽車現在已經普及，這個領域帶給了人類很大便利，同時也展現了科技的進步，而在這其中有一個角色十分引人矚目，他就是王瑀。

早在1997年，王瑀就發現了動力電池市場，他堅信電池的發展肯定可以帶給汽車自動化更多可能性，并且還能有很多利潤。

那個時候想要發展這個領域并不容易，經濟問題也導致電池業務很難進行，可是王瑀從來沒有想過放棄。

王瑀

2002年，王瑀和一名叫做Keith D. Kepler的人在美國成立了美國孚能，專門研發新能源車用鋰離子動力電池和智能儲能電池。

公司起步時刻，王瑀和Keith D. Kepler經常親自下場，親自去拉投資，和各大商人交談，只要有了資金就能持續搞研發。

到了2009年，王瑀憑借著多年的經驗，回到了中國江西創建了公司，打開了中國市場，當時國內這一領域基本上還是空白，處于剛剛起步階段。

經過了多年的發展努力，孚能科技成功進入電動摩托車領域，為全球很多知名摩托車提供電池系統，正式打開了國際電池市場。

為電動摩托車提供電池也讓王瑀和Keith D. Kepler擁有了第一筆資金，也為孚能科技以后開拓更廣泛市場奠定了基礎。

從此之后，孚能科技一躍而起，接連成為了北汽新能源、廣汽新能源等大企業的固定電池供應商。

除了自身的努力之外，孚能科技更是有著江西當地政府的助力，也正是在這些幫助下，公司一舉奪得奔馳母公司戴姆勒長達8年的訂單。

這一次的成功讓王瑀在國際市場上再一次發光，之后身價更是暴漲，公司的利潤也是如流水般往身上澆灌。

很快，公司就迎來了上市，在王瑀的一頓操作之下，第一年時就實現了11.2億的營收，可以說是打下了一個良好的開端。

這個成績在當時已經足夠優秀，整個國內商業圈里也是為數不多的存在，王瑀此時對未來充滿了信心。

然而，就在上市后公司卻逐漸出現了一系列問題，命運的齒輪并沒有按照原本的軌跡行走，而是將整個公司帶向了深淵。

進入2020年后，孚能科技的業務不斷下滑，營收大不如前，短短三年就累計虧損了40多億元，瞬間從之前的動力電池領域最強之一，落到了唯一一家連續虧損的企業。

之后到了2024年，孚能科技的營收也沒有改善，再一次下降了17.98%，凈利潤一共虧損了3.04億元。

連續嚴重的虧損導致公司內部的各項業務一步步癱瘓，也是處于“買的越多，虧得越多”的泥潭。

如此嚴重的現狀離不開內外各種原因，在動力電池原材料進口方面，其價格上下浮動實在太大，很難保證成本的穩定，這一點上給到了王瑀巨大壓力。

同時，市場也在不斷進步，對于動力電池的要求越來越嚴格，除了安全性之外，其續航能力也成為了用戶關注的重點。

但是孚能科技一直以來都堅持使用三元軟包電池技術，這個技術在安全性、續航能力、電池壽命、成本控制等方面逐漸顯現出劣勢，已經跟不上市場變化。

自身的不足是孚能科技最大的缺陷，用戶不再買單會直接影響到車企，而這些車企又會和電池供應商停止合作，一系列的因果關系最終造成了王瑀落幕。

面對現狀，王瑀好像是并沒有什么好的解決方案，于是他就想到了另一條捷徑——套現跑路......

套現跑路，攤子留給政府

接連的問題如同撲克牌一樣，張張接連不斷，甚至還會成雙成對的打出，讓王瑀和Keith D. Kepler不知所措。

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過度依賴三元軟包電池技術，公司并沒有去研發全新技術，最終眼看就要被市場所遺棄，就在這危急時刻兩位創始人決定要套現跑路。

其實在公司營收下降之前，王瑀和Keith D. Kepler就預感到了未來可能會出現無法挽回的狀況，所以兩人早在2017年就以4.8億元的價格將6.4%的股份轉讓給了三家投資機構。

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兩年后，公司果然開始了大幅度虧損，兩人繼續套現，一共轉讓了2.4%的股份，輕輕松松得到了1.8億。

之后到了今年的一月份，王瑀和Keith D. Kepler直接拋棄了整個企業，將這個多年的心血賣給了廣州國資，套現出來了近9億元。

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多年的套現手段，讓他們拿走了將近15億的資金，而孚能科技卻仿佛被完全掏空，市值暴跌至11元左右，要知道之前可是有著每股23.7元的價格的。

這種翻倍的暴跌受苦的肯定是無數股民，他們的財產因此受到了巨大縮水，一個個在家里欲哭無淚。

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但是這件事情并沒有結束，就在孚能科技陷入絕境之時，公司宣布實際控制人已經發生了改變，廣州市政府將成為新的實際控制人，股東則是廣州工業投資控股集團。

有了政府的介入，相信企業很快就會重新燃氣雄姿，也給廣大股民們一個說法，盡量讓他們的財產不受到過多損失。

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關于王瑀和Keith D. Kepler這一種不負責的行為，也受到了社會和市場上的強烈不滿，身為創始人看到公司發展遇到瓶頸，第一時間想到的竟是保全自身利益。

這種套現跑路的行為是對企業股東的不負責，更是對股民的不負責，最后也是對合作商的不負責。

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現在有了國資支持后，在這種強大資源和技術優勢的帶動下，孚能科技很快就會實現業務轉型。

而廣州國資之所以選擇接手當然也有其他原因，盡管孚能科技現在仍然處于虧損狀態，但仍然保持著一定的市場份額和長期積累的技術。

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這些東西還是有一定的價值的，這么來看這個企業并非無可救藥，只要經營得當就會有很大可能煥然一新。

結語

孚能科技的發展實在令人喘息，如此波折的路線也證明了創業的不容易，但不可否認的是，它的確為中國動力電池領域做出了一定貢獻。

關于投資，我們一定要謹慎，無論是什么投資項目都伴隨著一定風險，如果遇到像王瑀和Keith D. Kepler這樣的創始人，最終結果很有可能是虧損，當了一個“冤大頭”。

如今，有了廣州國資的加入，或許能帶來全新機遇，對于整個動力電池產業來說，孚能科技也是一場典型教訓，不斷創新才是一個企業立足的根本。

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信息源：
【1】新浪財經——2025-01-13《4年虧損40億的孚能科技，被廣州國資“接盤”了》
【2】新浪財經——2025-01-14《延宕一年后，昔日“科創板電池第一股”孚能科技正式易主廣州國資》