1950年11月，云山大捷之后，中央軍委防空司令員周士第，看到我志愿軍重創美軍騎兵第一師的戰訊后分析，美國有可能以我志愿軍入朝作戰為借口，轟炸鴨綠江上的三座橋梁和東北工業基地。周世第向東北防空司令部副司令員高鵬發出指示，守衛鴨綠江橋水豐發電站和東北工業基地的高射炮部隊要提高警惕，加強戰備，隨時準備戰斗。1951年6月中旬，朝鮮戰爭的交戰雙方，對峙于汶山、高浪鋪里、三串里、鐵原、金化、楊口一線，這時候抗美援朝敵我雙方進行的第5次戰役已經結束，這條對峙線就是經過5次大規模的戰役，最后依據雙方的戰場實力所形成的一條戰線，名為三八線。

自從1950年6月25日朝鮮戰爭爆發，一年后戰爭又回到了爆發時的狀況。戰爭進行了一年，美國屢屢遭受失敗，耗費的金錢已經達到100億美元之多，這比美國在第二次世界大戰第一年的耗費多一倍以上。除了龐大的軍費開支，聯合國軍還損失了10萬名青年，美國的戰略預備隊只剩下在日本的2個師，南朝鮮的3個師，以及遠在美國本土的6個師，而英法等盟國均已明確表示，不再向朝鮮派一兵一卒。打了這么一場勝利無望的戰爭，引起了美國人民的強烈不滿，美國政府處在內外交困的尷尬境地。1951年4月11日，因侵朝戰爭沒有達到敵人的預期目標，聯合國軍總司令麥克阿瑟，被美國總統杜魯門免職，取代他職位的是李奇微。

1951年6月初，聯合國秘書長賴伊在美國的授意下，幾次發表聲明，透露美國政府有意通過停戰談判來結束朝鮮戰爭。久經沙場的志愿軍戰士，聽說要停戰談判，大家開始討論和關注，回國后該干些什么，但是他們很快就被要求丟掉幻想，準備斗爭，以免中了美國人的緩兵之計。

1951年7月10日，談判在三八線上的開城正式開始，談判期間，美方代表邊談判邊制造障礙拖延時間。1951年7月26日，美方代表在談判中拒絕了中朝方面提出的，以三八線為軍事分界線，雙方各后撤10公里，建立非軍事區的建議。美方無理要求將軍事分界線，劃在朝鮮半島的蜂腰部，即平壤至元山一線，企圖不戰而攫取1.2萬平方公里的土地，對美方的無理要求，中朝談判代表給予了堅決駁斥。

于是談判中斷，隨后聯合國軍制定了勢不可擋行動計劃，為配合聯合國軍的計劃，遠東空軍也制定了一個空中封鎖鐵路的計劃。新上任的聯合國軍總司令李奇微，試圖以此完全摧毀我方的后勤補給線，摧毀志愿軍的戰爭意志。

1951年7月下旬至9月初，朝鮮北方發生了50年不遇的特大洪水，志愿軍后方運輸補給線受到了嚴重破壞，同時損失了大量糧食物資。有些一線部隊存糧僅能食用3-6天，個別部隊庫存告竭，二線部隊已開始以野菜樹皮充饑，一把炒面一把雪也成了奢望。

美軍正是利用我志愿軍這一困難時期，于1951年8月18日，在其地面部隊發起夏季攻勢的同一天，開始了針對志愿軍后勤補給線的，空中封鎖交通線戰役，即絞殺戰，并稱要在90天時間內完成這一作戰，徹底切斷中朝軍隊后勤補給線。這期間戰士們生活極端困難，朝鮮人民群眾，自己不舍得吃不舍得穿，也要幫助志愿軍，再現了中朝軍民牢不可破的友誼。

1951年8月中旬以后，美軍全面展開絞殺戰，重點攻擊我鐵路運輸系統。我高炮部隊以高炮64師司令部為基礎，成立了由吳昌熾擔任司令員的，志愿軍鐵道高射炮兵指揮所，統一指揮鐵路沿線高炮部隊作戰。

在敵人實施絞殺戰的第一階段，朝鮮境內的鐵路干線，成為遠東空軍轟炸的主要目標，先后了轟炸清川江橋、大寧江橋、大同江橋等鐵路橋梁，每天都有飛機空襲，少則幾架，多則幾十架甚至上百架，而保衛這幾座江橋的主要高炮部隊，是505團和524團。

在保衛江橋的大大小小的戰斗中，505團堅守陣地的那股牛勁，讓敵機很是不爽。而524團是第一批入朝作戰的高炮部隊，1950年11月在保衛鴨綠江橋之后，開始轉戰朝鮮境內的順川、城川一帶。有著豐富作戰經驗的524團，在反絞殺戰中起到了關鍵作用。

1951年的8月24號，敵人B-29重型轟炸機，還有戰斗機，大集群來轟炸機場。在這次戰斗中，三連發射的一枚炮彈直接命中飛機，飛機肚子當場開花，機內的空勤人員直接被炸死了兩個。飛機起火后俯沖而墜，我高炮士兵看見飛機掉下來，立即跑過去活捉了敵人的空勤人員，其中有一名是中校級軍官。敵人的B-29飛機被打掉后，他們的空中指揮員就指揮護航戰斗機，拼命地攻擊我軍高炮陣地。敵人從不同方向不同高度，向陣地上俯沖投彈，三連陣地瞬間中了兩顆爆破彈，而一顆直接擊中了指揮所，致使我軍傷亡慘重。

1951年8月份，在我高炮部隊的掩護下，我軍地面部隊共搶運到前線作戰物資1134節車皮，約合3.4萬噸，初步緩解了前線糧彈缺乏的局面，從而粉碎了美軍，以全面癱瘓我交通運輸線為目的的絞殺戰第一階段。

隨著美軍改變戰術，集中兵力攻擊新安州、價川、西浦鐵路"三角地區"，敵人以窒息戰為目標的絞殺戰開始了，志愿軍隨即也投入了反絞殺戰的第二階段。為了反三角地區的窒息戰，我志愿軍鐵道高射炮兵指揮所司令員吳昌熾，命令高炮部隊將集中兵力重點保衛的作戰原則，改為以主要兵力重點保衛，以部分兵力高度機動。戰士們晝夜來回轉移，連續作戰，預先埋伏，化被動為主動，又創造了出其不意，高炮打游擊的先例。

在朝鮮的成川和新倉之間的丁山里，由于大同江依山順勢區區彎彎，在丁山里鉆了好多彎道，形成了一個水網地帶，鐵路和公路在這里都依江而建，其戰略位置十分重要，如果敵人轟炸這里，可以獲得一石二鳥的效果。

1952年3月8日傍晚，524團團長彭宗義，發現敵機頻繁偵查丁山里之后，立即攤開地圖布局陣地。第二天524團二營和三營，在丁山里一帶，和敵人進行了一場慘烈的機動作戰。這一天清晨，遠東空軍以F-84、F-80、F-94等型號的飛機,42架組成混合編隊，4架一組齊頭并飛，向丁山里方向飛來，很快志愿軍高炮指揮所里，拉響了戰斗警報。

在這場遭遇戰中，6連用的是37炮打游擊，在一個炮班中共8個炮手，1炮手瞄方向，2炮手測高低，3炮手測距離，4炮手把航向，5炮手壓炮彈，6和7炮手負責催炮彈，8炮手是班長張菊明，他臨場指揮。由于敵機輪番轟炸，戰斗中6連陣地消耗炮彈500多發，打下敵機一架，打傷三架，保住了丁山里沿江一帶的鐵路橋。與此同時，6連也付出了沉重的代價，6連有8人犧牲，5人重傷，躺在血泊中的烈士們，被炸得身首異處，戰友們含著悲憤的眼淚，將烈士們簡單的埋葬后繼續戰斗。

在血戰丁山里的戰斗中，這些叫不出名字的烈士們，他們為了這場抗美援朝的正義戰爭，獻出了鮮血與生命。如今在他們長眠的青山綠水之間，這青山的蔥郁和歲月的輪回，在經年不息的寄托著人們對英雄們的哀思。

美軍經過4個月空襲，不僅未能切斷三角地區的鐵路運輸，航空兵還遭受了重大損失。為了躲避三角地區，志愿軍猛烈的高射炮火，美軍開始改變戰術。其新計劃的中心意圖，是尋找志愿軍高炮火力的空白區，對朝鮮北方鐵路線，進行機動的重點突擊，而不固定攻擊一點。自此美軍絞殺戰進入了第三階段。這一階段，遠東空軍對鐵路的破壞更加嚴重，而高炮部隊反空襲的經驗也越來越豐富。

在雪地激戰中，為了迷惑敵機，高炮513團發動朝鮮百姓，連夜制作稻草人，布置假陣地，隱真示假使敵就范，并不斷變換陣地位置，就連南朝鮮的特務也無計可施。經過雪地激戰，513團擊落飛機九架，擊傷十幾架。在這一階段的反絞殺戰中，我高炮513團吃了很多苦，那時正是朝鮮最冷的時候，戰士們白天要打仗，夜間要機動，睡也沒有地方睡，在單薄的草棚里有時凍得睡不著覺。

在反絞殺戰中，僅美國空軍就動用了8.755萬余架次飛機，志愿軍高炮部隊在這次戰略要地防空作戰中，擊落敵機264架，擊傷敵機1070架。美國空軍發言人也不得不承認，美國飛機在朝鮮通行無阻的日子已經過去了，北朝鮮的天空成為可怕的天空，死亡的天空。

1952年6月下旬，美國空軍被迫放棄了絞殺戰，將轟炸的重點，轉移到朝鮮后方的倉庫，重要城市和水力發電站等地。而中國人民志愿軍和朝鮮人民軍，在10個月的反絞殺戰斗中，建成了以兵站為中心，鐵路與公路相結合，前后貫通縱橫交錯的兵站運輸線，形成了打不斷炸不爛的鋼鐵運輸線。

在平壤朝鮮戰爭紀念館內有一門37炮，在反絞殺戰中，我高炮戰士和朝鮮人民軍高炮士兵，在一次戰斗中作，一起合打下了12架敵機。如今那鋼炮上的12顆星，代表了擊落的12架敵機，更代表了中朝人民用鮮血凝成的偉大友誼。

抗美援朝后期，在中國人民志愿軍和朝鮮人民軍的并肩作戰之下，敵人屢遭失敗。聯合國軍在他們實施的，11個月的絞殺戰被粉碎之后，又把轟炸目標盯上了平壤這座美麗的城市。