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1965年9月6日，巴基斯坦正式向印度宣戰。第二次印巴戰爭正式爆發！巴基斯坦空軍也有機會大展宏圖了。

這一天，巴空軍的薩戈達基地共起飛11架次去支援拉合爾前線。另外，有22架次的F-86和15架次的F-104從薩戈達起飛巡邏，白沙瓦和毛里普爾也起飛6架次進行巡邏，其目的是防止印空軍對自己基地的突襲。不過，印度空軍在這一天沒有什么大的動作。

1、空中突襲戰

上午10時，空軍總司令努爾·汗從總統辦公室回來，準備執行6月便確定下來的第6號作戰計劃。這個計劃是通過突擊印軍空軍的機場來壓制其主要作戰部隊，使它們不能起飛作戰。

對數量上居劣勢的巴基斯坦空軍而言，能先發制人壓制印空軍是軍事上的高招。但是，從全局來看，主動對印空軍進行突擊意味著戰爭的升級。而且，印空軍遭受突擊后肯定會進行反撲，巴空軍是否能堅持下來？這些，都是努爾·汗要充分考慮的。

實施機場突擊計劃的風險是很大的，但若縮手縮腳，更可能招致陸、空軍的全面失敗。因為印度陸、空軍若緊密配合，巴基斯坦必將受數量占壓倒優勢的印軍的隨意擺布。

上午11時，努爾·汗終于下定決心，向各部隊下達了任務，作戰任務要求參戰中隊在當天下午5點5分同時抵達各個目標上空。這就需要高度的協同和精確的時間安排。因為從各個基地起飛抵達各自攻擊目標的距離是不同的，而發起攻擊的時間要求一致。

就在計劃確定時，陸軍要求得到更多的支援。于是飛機便不夠使用了。為解決上述這些問題，努爾·汗決定將艾哈邁德少校指揮的第18中隊的12架F-86F以及毛里普爾的另6架T-33調到薩戈達；毛里普爾的飛機從上午始轉場到薩戈達以便同時發起進攻。

但許多飛機來不及準備，無法參戰。

下午4時15分，薩戈達基地司令馬蘇德上校給戰區空軍司令打電話，報告了預定突擊的阿丹普爾、哈爾瓦拉及阿姆利則的準備情況，他說每個目標僅有4架F-86飛機可供使用，于是他建議進攻推遲24小時。

空軍司令認真而審慎地考慮了各方面的因素，最終還是決定執行原計劃。假若計劃推遲，有可能把突擊的主動權讓給印度。況且白沙瓦的部隊已作好準備攻擊帕坦科特，幾個B-57中隊也在待命。

接到執行原計劃的命令后，馬蘇德上校又與空軍司令部的助理參謀長通了電話，這時離發起攻擊時間僅有幾分鐘了。

在突擊中，第19中隊僅有1架飛機中彈受傷。但他們獲得了巨大的戰果，擊毀了米格-21飛機7架、“神秘”式5架和C-119飛機1架，還破壞了航行調度設施。印度人后來聲稱這些飛機并不是米格-21飛機，而是“神秘”式。戰爭結束后，有史料記載當時機場里確有9架米格-21飛機。

在對三個基地的突擊中，帕坦科特機場的突擊以巴空軍的勝利而結束。

2、空中亮刺刀

對印軍阿丹普爾機場的突擊由第11中隊的3架F-86飛機實施。但是，印空軍飛機已從帕坦科特得到被襲的消息，升空待機迎戰巴空軍的飛機。第11中隊阿拉姆少校率領的3架飛機遭遇了4架“獵人”式印機的攔截，雙方展開了一場空戰。

阿拉姆少校命令小隊投掉副油箱準備迎戰，印軍的飛機也如法炮制，并各自向對方轉彎尋找戰機。阿拉姆首先瞄準第4架印軍的“獵人”式飛機，對其一陣短射，那架“獵人”式飛機立即變成大火球沖向地面。這樣，第11中隊的3架“佩刀”式與印空3架“獵人”式可以一對一捉對廝殺了。

6架飛機在樹梢高的空中左旋右滾，拼命想法咬住對方的尾巴，取得射擊機會。

還是阿拉姆技高一籌，他擊落了第2架“獵人”式飛機。

之后，阿拉姆的僚機艾哈邁德少校也擊中了1架“獵人”式飛機，但未能將其擊落。

空戰進行了大約五、六分鐘，阿拉姆擔心更多印機來援，不敢戀戰，命小隊返航。

撤退途中，阿拉姆的小隊又碰到了從阿姆利則雷達站飛回哈爾瓦拉基地的印軍飛機。阿拉姆自己撞見了2架“獵人”式印機，雙方又展開一場惡斗。

這次，阿拉姆打傷了其中的一架，并迅速脫離了戰斗，因為他的飛機已沒有多少油了，子彈也快打光了。

第11中隊的艾哈邁德少校和哈特米上尉兩人都說自己在空戰中各擊傷了1架“獵人”式飛機，盡管他們的瞄準具出了電子計算裝置的故障，只能當固定瞄準具使用。第二天，從全印廣播電臺獲知，印度副總統扎基爾·侯賽因的兒子侯塞因上尉被授予三級勇敢勛章。侯賽因在阿丹普爾附近攔截“佩刀”式飛機時將一架嚴重受傷的“獵人”式駕回了機場。

在突擊阿丹普爾的戰斗中，巴空軍未能達到目的，但第11中隊未損失任何一架飛機，換來了擊毀印空軍飛機2架和擊傷3架的戰果。

突擊哈爾瓦拉機場的任務由第5中隊的3架飛機來完成。當他們飛越國境時，他們遇到了中斷襲擊阿丹普爾返航的友機。第11中隊提醒第5中隊，在印度境內有很多“獵人”式飛機。

出人意料的是，第5中隊3架飛機未遇任何抵抗就飛抵了目標上空。但他們找不到目標位置，因為能見度極差。在哈爾瓦拉機場上空，第5中隊盤施了大約五分鐘，還是找不到具體目標。

駕駛這3架“佩刀”式飛機的巴空軍飛行員是薩法拉茲·艾哈邁德·拉菲奎少校和賽西爾·喬杜里、尤納斯·侯賽因上尉，盤旋過久，必然引來印軍飛機。拉菲奎首先向友機通報了他發現2架“獵人”式飛機的情況。尤納斯自告奮勇，第一個沖殺了過去。

事后，空襲哈爾瓦拉的三名飛行員均被授予了“勇敢之星勛章”，其中兩名是追贈的。這種勛章大致相當于英國的優異飛行十字勛章。后來，拉菲奎少校還被追認授予了巴基斯坦最高的榮譽稱號之——英勇月牙章。

突擊結束后，印方聲稱擊落了4架巴基斯坦飛機，而巴基斯坦空軍認為這次突擊至少擊落了7架“獵人”式飛機，同時有十幾架被毀于地面，3-4架被擊傷。巴空軍奪取了這一階段的制空權。

襲擊阿姆利則雷達站的巴基斯坦飛機并未找到目標。

襲擊其他目標也不順手。

此時，巴空軍的飛機已不夠使用，資源告竭。

9月6日巴空軍對印度空軍機場的突擊僅取得了部分成功。若是想把印空軍壓制在地面，仍需繼續襲擾。為此，一場夜間襲擊印機場以打亂其反撲計劃的行動又開始實施了。

3、B-57的亮眼戰績

這次行動的主角是巴基斯坦空軍的B-57飛機。

從9月6日午夜至次日凌晨4點30分，巴空軍多加上校奉命出動B-57對帕坦科特、阿丹普爾、哈爾瓦拉實施了一系列突擊，這些飛機借助照明彈照明，用炸彈、火箭彈和機炮突擊。

第31轟炸機聯隊的第7、第8中隊是逐步從毛里普爾調往白沙瓦的。聯隊的B-57轟炸機彈艙內裝有4枚1000磅級的炸彈、機翼掛架上另有4枚750磅級的炸彈，總掛彈7000磅已超過了允許的正常起飛總重量。除此之外，B-57B的機翼上還有4門20毫米機炮，備有炮彈800發。

在9月6日至7日的突擊中，每組4架B-57飛機突擊一個目標，各機以5分鐘的間隔起飛，以便最大限度地打亂敵人的活動。有些B-57飛機還掛載了56枚火箭彈，由于離起飛時間很近，無法再改載重磅炸彈。

轟炸賈姆納加爾的2個三機編隊在丘里希中校率領下順利完成了任務，向印空軍機庫發射了火箭彈，然后安全返回了毛里普爾，未遇到印軍飛機的攔截和高射武器的射擊。

由于毛里普爾的B-57不斷以單機對賈姆納加爾實施騷擾性襲擊，有些機組在9小時內出動了三次，有一機組未能返回，可能是飛行員疲勞使飛機失事了。據戰后材料顯示，襲擾賈姆納加爾機場的B-57破壞了其跑道的彈坑，還摧毀了2架停在起飛線上的吸血鬼飛機及機庫、修理車等，打亂了印空軍的行動計劃，壓制了其反擊力量。

夜間轟炸阿丹普爾的任務由駐白沙瓦的4架B一57來實施，第7中隊中隊長納吉布·艾哈邁德·汗少校負責指揮。

當B-57飛抵阿丹普爾時，機場跑道燈還全部亮著。結果，B-57飛機這次襲擊炸毀了至少5架飛機，自己僅有1架受傷，并返回了基地。

這一夜，巴空軍B-57轟炸機完成了所有的任務，達到了壓制印軍飛機和破壞機場的目的，減輕了印空軍支援陸軍作戰所帶給巴陸軍的壓力。

這一成功戰術的運用，只付出了損失一架飛機的代價。

9月6日實施的對印空軍機場的襲擊還包括了空降突擊的內容，其辦法是從陸軍仔細挑選傘兵進行專業訓練，然后由空軍的飛機將其空投到印空軍的阿丹普爾、哈爾瓦拉、帕坦科特三個前方機場實施破壞。

然而，別動隊員的襲擊全部失敗了，但他們當中沒有一個人束手被擒。

4、奪取空中優勢

所有的戰斗轟炸、襲擊牽制了印軍相當大部分兵力，使印度軍政當局陷入高度的恐慌和混亂，印空軍甚至采取了將飛機全部疏散和轉場安巴拉的決定。

對于印度空軍而言，巴基斯坦空軍此前的突擊并沒有傷筋動骨，印空軍擁有數量上的絕對優勢，他們進行反擊或同樣采用突擊是輕而易舉的事。他們可以很快集結200架飛機去攻擊巴空軍最前方的薩戈達機場，然后從容地對付白沙瓦和毛里普爾。要是這樣，巴基斯坦空軍乃至巴基斯坦就要全面潰敗。

印度空軍若首先取得空中優勢，地面部隊就可以輕松取勝，而9月7日便是印空軍爭奪制空權的首日。

從9月7日至23日，印空軍開始了夜間的反擊。

9月6日子夜始，從亞格拉后方機場起飛的一隊印軍“堪培拉”式轟炸機在30000英尺的高度開始從拉合爾方向突入西巴基斯坦的北部。9月7日1時20分，巴空軍薩克薩爾雷達站發現了 14 架左右的印機，它們正向首都拉瓦爾品第飛來，部分飛機還轉向了白沙瓦。

在這次短暫的空戰中，巴空軍以1:5的劣勢頑強抵抗印空軍的進攻。之后不久，又有6架“獵人”式飛機向巴空軍的薩戈達機場襲來。巴空軍的4架F-86和1架F-104飛機起飛迎戰，但未遇到印機，印機抵達了薩戈達上空。這時，巴地面炮火一齊向空中射擊，阻擋了印機的俯沖。同時，以穆罕默德·馬赫穆德·阿拉姆中校為首的巴飛行員開始了新的一輪空戰，阿拉姆幾分鐘內便擊落了3架印空軍“獵人”式飛機，也有的史料稱其擊落了5架。另外，印空軍的六號機因發動機故障而跳傘被俘。這樣，印空軍9月7日攻擊薩戈達的第二批飛機全軍覆沒了。

9月7日上午，印機又第三次來襲薩戈達， 4架“獵人”式很堅決地殺來。

在印空軍襲擊薩戈達的空戰中，巴空軍共擊落6架其“獵人”式和3架“神秘”式飛機，地面炮火也擊落2架“神秘”式。巴空軍在地面損失了一架F-86 和空中損失一架F-104，印度襲擊薩戈達機場的計劃徹底破產了。巴空軍擊落印機11架，這占當日印軍參戰19架飛機的58%，巴空軍為此軍心大振。

1965年9月7日，巴空軍經過兩天的奮戰，在空中擊落印機19架、在地面擊毀35架，而自己僅損失6架F-86、1架F-104和1架B-57，但其中3架是被敵人擊落的，另外的是因故障而毀。

9月7日，巴空軍以劣勢數量戰勝了優勢的印空軍，奪取了空中優勢。這一天，被定為巴基斯坦的空軍節。

也就在這一天，巴基斯坦總統阿尤布·汗給空軍司令努爾·汗發來了賀電。

努爾·汗此時被晉升為空軍中將。

但是，巴空軍卻仍面臨嚴峻的局面。一是它的飛機數量不足；二是美國從庫奇蘭恩事件后同時停止了對印、巴的援助，巴空軍飛機的零備件嚴重不足。努爾·汗的下一個目標是保持來之不易的空中優勢，而保存實力成為了關鍵。

于是，努爾·汗決定不再出動戰斗機對印機場進行任何晝間的突擊。而近距離支援或戰斗機游獵活動更有利。

在9月7日后，巴空軍突擊印機場的任務便由B-57轟炸機接過去了，而其主要作戰行動是在夜間進行的。大部分F-86飛機只去完成防空和近距支援任務。

印軍此時對克什米爾進行了有力的反擊，迫使巴基斯坦葉海亞·汗少將放棄了最遠挺進到阿赫努爾的計劃。在拉合爾，印陸軍又得到其第50傘兵旅的增援。9月8日，巴陸軍第22步兵旅不顧印空軍的反突擊，向前推進跨過了國境線附近的BRB運河，開始了把印軍趕出巴基斯坦的戰斗。9小時后，巴陸軍推進了12英里，但他們無力攻占印度邊界的瓦加。

5、第二次印巴戰爭的結束

9月6日印軍向拉合爾大舉進攻時，在北方和南方分別又向錫亞爾科特和卡蘇爾進攻。錫亞爾科特是通向查謨和克什米爾的后方門戶。

9月9日，巴空軍從毛里普爾派F-86飛機9次支援陸軍反擊印軍的入侵，空軍打擊了印軍的補給線和軍隊集結地，陸軍最后將印軍趕出了邊界。空軍在支援戰斗中共擊毀10節車皮和26輛車輛。10日，巴陸軍在F-86對加德羅、穆納保的印軍陣地實施突擊后發動了對穆納保鎮和火車站的攻擊并占領了它們。這時，巴軍已深入印領土6英里，第51旅共占領了約1200平方英里的印度領土。9月23日停火后，印軍還在信德省地區發動過一次大反攻，但未能成功。也許，這是印軍為報仇雪恥而采取的行動。因為巴軍攻占其領土的事令印度感到恥辱。

巴陸軍在作戰中面臨著印陸軍的巨大壓力，要不是巴空軍取得了空中優勢，戰爭的后果將難以預料。為支援陸軍作戰，巴空軍于9月8日至17日還派出T-33 武器噴氣教練機20架次支援地面作戰。

T-33的武器和性能均不敵印軍的戰斗機，但為了支援地面作戰，還是出動了。巴空軍在1965年的戰爭中共出動500架次近距支援任務，其中58架F-86飛機在攻克印軍坦克、部隊和車輛時被地面火炮擊傷。從9月1日至22日，F-86摧毀了印軍149輛坦克、666輛各種車輛，擊傷56輛坦克和69輛車輛，還擊毀了一列貨車。

從9月7日至22日，T-33教練機還在24架次的出動中擊毀印軍大炮62門、傷7門，擊毀16節鐵路貨車。相比之下，印空軍的近距支援僅擊毀巴陸軍1輛坦克、擊傷1輛。當然，印空軍自稱擊毀了共120輛坦克。

巴空軍對陸軍的近距支援主要集中在查漠到法齊爾卡一帶，薩戈達成立了一個專門的突擊聯隊，它便是馬蘇德·A·西坎德中校率領的第32聯隊。

這個聯隊共有兩個F-86中隊，各有飛機12架。從9月1日至10日，第32聯隊和駐薩戈達的其它中隊一起沿拉合爾-阿姆利則公路以及在克什米爾上空進行戰斗巡邏和空中偵察。從9月10日起，第32聯隊的兩個中隊主要承擔近距支援任務，他們從薩戈達起飛，主要任務是打擊印軍的坦克。

每架F-86的翼下均配有4具可投式吊艙，每個吊艙可帶7枚裝有高爆反坦克彈頭的折疊式尾翼航箭彈。7枚齊射有75%一80%的把握擊毀一輛坦克。

從9月10日起，第32聯隊在緊靠克什米爾邊界線內側的桑巴地區內對印陸軍的目標進行了突擊，這一帶是印軍裝甲戰斗車輛的一個較大集結區，它們是印軍用來攻擊錫亞爾科特和賈薩爾的，結果先遭到了巴空軍第32聯隊的攻擊，全部癱瘓而失去進攻力。據第32聯隊稱，這次襲擊共擊毀印軍坦克19輛、車輛100余輛。

雖遭襲擊，印軍第1裝甲師在此后的幾天內仍企圖攻擊，強行突破查溫達。在坦克大戰中，巴空軍的一支突擊隊又扮演了重要角色。在查溫達坦克戰中，要不是巴空軍獲得了空中優勢，陸軍不可能取得勝利。在一個星期苦戰中，巴陸軍用火車運來了一批坦克和裝備，他們在北部準備與印軍展開的坦克戰是以空軍的空中保護為前提的。

否則，印空軍可以輕而易舉地攻擊這些坦克、車輛。9月13日，巴空軍第32聯隊的4架F-86飛機在查溫達-納羅瓦爾地區擊毀印軍一批坦克和大炮后，又襲擊了印陸軍一列從巴塔拉-古達斯普爾鐵路行駛的火車。攻擊中，飛行員艾哈邁德的F-86飛機受傷起火，被迫跳傘，“大鼻子”海德爾派2架F-86從白沙瓦起飛前來保護他著陸。后來，人們發現他已被人開槍打死。后被追授一枚“勇敢之星勛章”。

在22天的戰斗中，第32聯隊僅損失了這架飛機，他們共出擊481架次攻擊印軍地面目標。9月15日，F-86飛機在查溫達和桑巴之間擊毀印陸軍坦克10輛、大炮2門以及136 輛車輛。16 日，印軍企圖突破查溫達-賈索蘭的缺口。

9月印、巴兩軍共有600輛坦克在對峙、激戰。巴空軍又出動F-86飛機擊毀印軍坦克18輛、車輛26輛和12門大炮。

印機后來在戰報中大肆吹噓其飛行員擊落了F-86，目的是想制造“蚊蚋”式飛機是“佩刀式的克星”的傳說。

查溫達之戰后，印度陸軍查烏德胡里上將承認這是一次沉重打擊印軍的血戰。

不久，印度向聯合國提出了無條件?；鸬恼埱蟆０突固篂楸硎尽皩で蠛推街返臎Q心”，也同意?；?。可是，印度在雙方忙于安排談判時，其陸軍于9月21日在拉合爾和克姆卡蘭地區又發動了一次大規模進攻，企圖改變其軍隊被劣勢的巴軍擊敗而留下的形象。本來，9月22日是?；鹕У娜兆?，印軍借口要向部隊下達命令而請求推遲15小時執行?；鹩媱潯?/p>

9月21日，印軍調重炮在賈洛和阿塔里一線進行了報復性炮擊。巴空軍第32聯隊的8架F-86飛機從薩戈達起飛向印軍重炮部隊發動了突擊以壓制其火力。這一天，F-86飛機擊毀15門印軍的中口徑火炮，還擊毀重炮5門、坦克2輛等。

到9月22日，在巴空軍的援助下，陸軍挫敗了印軍重新奪回克姆卡蘭的最后嘗試。

可喜的是，在最后一天的空戰中，印度空軍一架“獵人”式飛機在克姆卡蘭上空被巴陸軍的高炮擊中，其飛行員被俘。后來證實，這位印度飛行員是一位印度將軍的兒子。這位名叫卡利亞帕的上尉是巴基斯坦境內第七名被俘的印度飛行員。

9月23日3時，印巴?；鹕В浇Y束了這場戰爭。

(正文完）

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