縱觀國內汽車市場，SUV車型的火熱程度實在是無需贅述，憑借著靈活實用的空間表現，中型SUV已經成為了不少家庭用戶的首選。誠然，自主品牌近年來的進步有目共睹，不過還是有很多消費者更愿意選擇合資品牌。這點倒也無可厚非，畢竟蘿卜青菜各有所愛。

本次參與對比的四款中型SUV均來自合資品牌，不嚴謹地講，其實都算是相對比較小眾的選擇。事實上，我個人對于這類車型很感興趣，由于并非是熱銷車款，所以終端的優惠力度普遍很大，而且在路上的“出鏡率”也不高，能夠滿足一部分消費者追求獨特個性的心理。

一、外觀

四款車型的外觀設計各具特點，均具備很高的辨識度。標致5008（參數丨圖片）的法式風情個性前衛且十分耐看，即便很多年過去也絲毫不會顯得過時落伍。福特領睿前臉的大尺寸格柵著實是令人過目不忘，很有記憶點，不過美與丑就見仁見智了。捷達VS7相對比較含蓄中庸，這并非貶義，畢竟這樣的設計風格能夠為其帶來更加廣泛的受眾群體。雪佛蘭探界者Plus 充分迎合年輕消費者喜好，對于運動性貫徹得相當到位。

車身尺寸方面，長度和寬度表現最好的都是福特領睿，視覺效果體量感十足。不過，其軸距參數僅有2726mm，在四款車型中排名墊底，表現最好的是標致5008。四款車型的輪胎規格不盡相同，好在輪轂尺寸均達到或超過18英寸，因此整體比例還算協調。

外部配置環節，兩款美系車型的整體表現可圈可點，福特領睿甚至還配備了后排側隱私玻璃。雪佛蘭探界者Plus獨享運動套件以及主動閉合式進氣格柵，不過其僅有前排車窗支持一鍵升降功能，稍顯吝嗇。相比之下，標致5008和捷達VS7在這方面的競爭力著實不強。

二、內飾

內飾方面，我個人最中意標致5008的設計方案，首先是中控臺層次感非常強，其次功能區布局也十分合理，兼顧視覺美感與實用性。福特領睿配備了時下主流的雙聯屏，搭配經過簡化的中控臺實體按鍵，科技氛圍比較濃郁。捷達VS7和雪佛蘭探界者Plus的內飾造型相似度較高，不過后者的圓形空調出風口還是會顯得更加動感時尚一些。

內部配置與外部配置的情況相似，對比來看，依然還是兩款美系車型的整體表現更加優秀一些。不同點在于，標致5008和捷達VS7不再是毫無亮點，雖然部分配置的缺失不免還是有些遺憾，但也基本能夠滿足日常使用所需。

三、性能

動力方面，雪佛蘭探界者Plus是唯一搭載插電式混合動力系統的車型，在發動機和電動機的雙重加持下，系統綜合功率可達272kW。單看發動機性能參數，肯定還是排量更大的標致5008最具優勢，只不過，其采用的扭力梁式非獨立后懸架一直飽受詬病。福特領睿和捷達VS7整體表現中規中矩，唯一的遺憾在于，小排量渦輪增壓發動機在高速時的動力儲備可能會稍顯不足。

四、安全

安全配置部分，售價最高的標致5008反而表現最差，不僅缺少主動剎車/主動安全系統，甚至就連胎壓顯示都沒有，并且安全帶未系提醒也只是前排支持。相比之下，另外三款車型的安全配置都比較能夠令人滿意，整體表現最好的是福特領睿，其獨享了后方碰撞預警。

五、駕駛輔助及智能化

駕駛輔助硬件配置方面，福特領睿和雪佛蘭探界者Plus均配備12個超聲波雷達，并且支持L2級輔助駕駛。此外，前者還搭載了單目前方感知攝像頭以及3個毫米波雷達。標致5008和捷達VS7均未配備輔助駕駛系統，在智能化的時代的確顯得有些落伍了。

智能化配置部分，兩款美系車型的車機智能芯片均采用高通驍龍8155，流暢性表現可圈可點。標致5008支持語音免喚醒詞以及可見即可說，日常使用較為便利。反觀捷達VS7，除了配備Wi-Fi熱點，其他主流配置基本均未配備，甚至就連OTA升級也不支持。

總結：

如果你有心查詢本次對比的四款合資品牌中型SUV月銷量，其結果只有一個，那就是慘不忍睹。不過，銷量成績并不能代表所有，正所謂橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳。簡單來說，如果你是一位追求個性、鐘情合資品牌且預算有限的消費者，那么上述這四款車型都會是非常不錯的選擇。不必有太多顧慮，沒能得到市場認可的原因有很多，但只要適合自己，那它就是一款好車。