G6023高速公路即南昌至鳳凰高速公路，簡稱“南鳳高速”，是連接江西省南昌市和湖南省湘西土家族苗族自治州的高速公路，是國家高速公路網G60上海至昆明高速公路的并行線之一。根據公開資料顯示，G6023南昌至鳳凰高速公路江西段即南昌至上栗高速公路（S38昌栗高速），線路全長約223公里，雙向四車道，已于2016年全線建成通車。

而G6023南昌至鳳凰高速公路湖南段主要是由瀏陽至洪口界高速公路（S19瀏洪高速）、瀏陽（湘贛界）經株洲至韶山高速公路、長沙至芷江高速公路（S50長芷高速）、沅陵至辰溪高速公路（S95沅辰高速）、辰溪至鳳凰高速公路五個部分組成，其中S19瀏洪高速、S50長芷高速、S95沅辰高速均已建成通車。那么，瀏陽（湘贛界）經株洲至韶山高速公路和辰溪至鳳凰高速公路的進展又是如何？

瀏陽（湘贛界）經株洲至韶山高速公路

該項目是國家高速G6023南昌至鳳凰高速公路（南鳳高速）的重要組成部分，也是湖南省“十四五”綜合交通運輸發展規劃的重點項目。項目起于長沙瀏陽市大瑤鎮（湘贛界），途經長沙、株洲、湘潭三市，止于長沙寧鄉市灰湯鎮，主線全長約137公里，總投資290億元。項目分為兩段建設：瀏洪高速至武深高速段（34公里）采用雙向四車道標準，設計速度100公里/小時；武深高速至終點段（103公里）采用雙向六車道標準，設計速度120公里/小時。

項目進展： 該項目于2024年11月啟動勘察設計招標，2025年1月發布設計監理招標公告，目前處于初步設計階段。2025年4月，項目被列入湖南省重點前期工作項目名單，計劃2025年下半年啟動征地拆遷，2026年全面開工建設，預計2029年建成通車。 作為G60滬昆高速的并行線，項目建成后將有效分流滬昆高速車流，緩解懷化“西大門”的過境壓力，提升湖南東西橫向通道通行能力。

辰溪至鳳凰高速公路

辰溪至鳳凰高速公路同樣是G6023南鳳高速的關鍵段落，位于湖南省西部，起于懷化市辰溪縣錦濱鎮（接沅辰高速），向西經潭灣鎮、瀘溪縣石榴坪鄉、麻陽縣板栗樹鄉，止于湘西州鳳凰縣沱江鎮（接G65包茂高速），全長約60.2公里，總投資103.2億元，按雙向四車道標準建設，設計速度100公里/小時，包含橋梁20400米/90座、隧道11070

項目進展： 項目于2024年11月啟動勘察設計招標，2025年4月完成初步勘察設計招標，計劃2025年下半年開工建設，建設工期4年，預計2029年建成通車。目前，項目已完成用地預審和環境影響評價，正在推進施工招標前的準備工作。 項目建成后，辰溪至鳳凰行車時間將由2小時縮短至50分鐘以內，形成“一小時旅游商圈”，加速湘西地區與長株潭、成渝城市群的互聯互通。

兩條高速公路均為國家高速G6023南鳳高速的組成部分，總投資393.2億元，全長197.2公里，預計2029年同步建成通車。它們的建設將完善湖南省“五縱七橫”高速公路網，強化東西向通道能力，推動湘贛邊區域合作和湘西鄉村振興，同時為紅色旅游、生態旅游提供高效交通支撐。