因帕哈爾加姆恐怖襲擊事件引發的印巴對峙仍在繼續升級。

開源情報分析顯示，巴基斯坦正在逐步關閉首都伊斯蘭堡以北空域的空中交通，多架目的地為伊斯蘭堡的民航飛機受到影響，目前伊斯蘭堡機場正嚴格控制進出港流量，出港航班平均放行速率低至60分鐘/架。

▲巴基斯坦北部領空接近關閉狀態

與此同時，巴基斯坦北部地區靠近克什米爾實控區附近的多條航線被取消，禁航時間從5月1日起，持續時間最晚到5月4日。

在巴基斯坦南部，同樣也有多條航線因巴基斯坦海軍的海上實彈射擊演習與導彈試射活動被取消，南部城市卡拉奇多條進出港航線受到影響，禁航時間最晚持續到5月4日。

▲本周五巴基斯坦北部空域及南部海空域的交通管制信息

結合當前的印巴對峙情況來看，作為防守一方的巴基斯坦方面預計未來48小時內是印度最有可能發起攻勢的窗口期，假使印度沒有在本周末之前發起行動，那么下周印度發起先發制人打擊行動的可能性就會降低很多。

當前的印巴對峙局勢不免讓人想起2019年在克什米爾實控線附近爆發的印巴沖突。當時的情況也是印控克什米爾地區遭到與巴基斯坦有關的武裝組織襲擊，印度空軍緊接著對巴基斯坦進行了越境空襲，巴基斯坦空軍隨后展開了報復空襲，報復空襲期間雙方戰斗機發生了空戰，2019年的印巴對峙最終以巴基斯坦空軍擊落一架印度空軍米格-21Bis“野牛”戰斗機并俘獲飛行員收尾。

按照2019年印巴沖突中巴基斯坦的應對措施來看，此次帕哈爾加姆恐襲后伊斯蘭堡同樣會采取防御姿態應對新德里可能采取的一切措施。

就在本周四，巴基斯坦空軍發布了主題為“巴基斯坦空軍堅定捍衛巴基斯坦領空”的宣傳短片，從宣傳主題看巴基斯坦空軍在本輪對峙中也將采取防御姿態應對印度空軍可能發起的先發制人行動。

相比2019年的對峙，2025年印巴雙方空軍的裝備都產生了翻天覆地的變化。作為防守一方的巴基斯坦空軍引進了具有先進水平的殲-10CE戰斗機，而另外一邊印度空軍也引進了由法國達索航空公司制造的“陣風”戰斗機，如果本輪印巴兩國空軍在克什米爾地區爆發空戰，那么空戰將由2019年的F-16大戰米格-21升級為殲-10CE和陣風的強強對話。

僅就裝備層面而言，巴基斯坦和印度空軍其實都手握勝算，就看印度空軍敢不敢先發制人。

早前印度總理莫迪在軍方高層會議上已經授權印度軍隊采用完全自主的方式對巴基斯坦進行反擊，不過截止目前為止除了克什米爾接觸線上偶爾爆發的零星交火外，印度軍隊尚未采取大規模行動。

▲印度海軍“維克蘭特”號航母已離港

就當前的局勢看，印度先手軍事打擊巴基斯坦的顧慮因素有很多。

外部因素方面，印度在印太地區的盟友美國主張和平解決。就在本周四，美國副總統萬斯通知新德里美國希望印度與巴基斯坦合作追捕上個月在克什米爾地區帕哈爾加姆制造恐怖襲擊的恐怖分子，而不是將應對此次恐怖襲擊事件的行動擴大為影響地區穩定的局部武裝沖突。周五美國國務卿馬爾科·盧比奧與印度外交部長蘇杰生通話，呼吁印度和巴基斯坦通過對話緩解當前的緊張局勢。

對于美國而言，印度和巴基斯坦爆戰爭并不是一件喜聞樂見的事情，印巴沖突如果持續下去，整個西印度洋的安全態勢都會變得糟糕，全球海上貿易也會受到牽連，爭取對話解決而不是局部戰爭對于美國而言整體上是有利的。

內部因素方面，當前印度總理莫迪正處于第三任期的第二年，而且整體支持率較為理想。回顧2019年2月印巴對峙之際，莫迪正處于大選前夕的關鍵時期，他迫切需要對巴基斯坦展示出強硬手段來爭取選票，因此2019年的莫迪不打不行。但當前的情況是莫迪已經在2024年贏得了大選，暫時沒有選票的后顧之憂，第三任期莫迪的首要任務是發展經濟，將根基不穩的“印度制造”帶到全球，同時進一步縮小印度國內的貧富差距以維護印度社會穩定，戰爭并不是莫迪所需要的。

然而，從目前印度的種種行為看，印度似乎想找回面子，甚至直接進攻克什米爾地區的極端武裝，全面戰爭不是莫迪想要的，但是閃電戰襲擊克什米爾地方武裝還是有可能。