南都訊 記者張小玲 4月30日，深圳北站樞紐迎來歷史性客流高峰單日客流量突破117萬人次，同比激增13%。4月30日、5月1日、5月5日深圳地鐵全網（不含20號線，下同）延長夜間運營服務時間至少1小時，各線路兩端站末班車發車時間延長至24:00前后，5月4日、5月5日重點線路延長超過2小時。

深圳北站樞紐單日客流量突破117萬人次 創新高

4月30日，深圳北站樞紐單日客流量突破117萬人次（打破2024年10月1日紀錄，創新高），相較去年“五一”前一天（103.02萬人次）上升約13%。其中高鐵總客流量約45.56萬人次，相較去年“五一”前一天（40.60萬人次）上升約12.22%；高鐵發送客流量約26.69萬人次，相較去年“五一”前一天（25.01萬人次）上升6.72%；高鐵到站客流量約18.87萬人次，相較去年“五一”前一天（15.59萬人次）上升約21.04%。地鐵客流量約68.67萬人次；公交到發客流量約1.41萬人次，發車班次725班次；出租車輸送客流量約1.71萬人次，車輛進站約1.57萬車次。

對此，深圳北站全力做好保障，確保旅客溫暖、順利出行。4月30日，深圳北站安排總警力345人，民治街道組織365人次志愿者在30個固定服務崗開展咨詢指引、特困幫扶、秩序維護等志愿服務。

“民小治”AI數字人答問題 解決旅客出行不便

“五一”正值出行高峰，民治街道在深圳北站投放“民小治”AI數字人，利用自然語言處理技術，解答居民各類問題，有效提升旅客出行的便利性與舒適度，切實解決旅客出行不便問題。

深圳北站日均客流量超30萬人次，2024年旅客總量達1.16億人次，成為許多深圳人出行首選。如何更好滿足旅客訴求，提升出行效率？作為深圳北站所在街道，民治街道一直致力于提升深圳北站服務水平，尤其是加強旅客導航指引能力。

近來，民治街道順應AI數字浪潮，進行深圳北站交通指引數字化改革，開發了“民小治”AI數字人系統。該系統利用自然語言處理技術，解答居民各類問題，替代人工義工進行基礎咨詢服務。結合AI算法，為居民提供站內導航路線規劃。通過語音識別和合成技術，與居民進行互動，增強用戶粘性。

目前“民小治”AI數字人系統在深圳北站A2出站口設置了智能終端機。旅客可通過現場智能終端上的系統查看深圳北站整體詳細地圖，系統還以A2出站口為基點，制定了前往出租車場站、地鐵站、網約車場站等各主要功能區，前往繽果空間、維也納酒店等各主要服務區以及前往周邊民塘路、致遠中路等主要道路的路線，旅客可根據路線快速找到目的地。同時旅客還可以通過語音與“民小智”數字人進行互動，告知目的地后，系統可通過語音播報提供路線指引。

工作人員介紹，該系統投入使用以來，受到了廣大旅客的好評。現場旅客表示，該系統通過智能化的功能設計與人性化的服務體驗，有效提升了旅客出行的便利性與舒適度，切實解決了旅客出行不便問題。

深圳北站：

5月1日，地鐵4號線、5號線、6號線雙方向末班車不早于次日1:00發出。

5月2日、3日，地鐵4號線、5號線、6號線雙方向末班車不早于24:00發出。

5月4日、5日，地鐵5、6號線雙方向末班車不早于次日2:20發出；4號線雙方向末班車不早于次日2:15發出。

假期期間，客流高峰時段，4號線將增派工作人員進行現場指引：1、站廳南、北兩端安檢機前增設鐵馬，確保乘客有序排隊進站；2、當站廳客流持續增加時，為確保乘客安全，將在A、D出入口進行截流管理，對乘客進行分批引導進站乘車。