意大利華人網消息：在自動測速儀（Autovelox）使用問題上，意大利交通部與全國市鎮(zhèn)協(xié)會（ANCI）之間的博弈日趨激烈。圍繞測速設備的合法性與監(jiān)管透明度，兩方各執(zhí)一詞，而6月12日這一關鍵日期正逐漸逼近，可能將引發(fā)全國范圍內的執(zhí)法混亂，甚至導致大量罰單無效化。

自動測速儀一向是意大利民眾關注的熱點議題。不少市長被指利用這些設備“創(chuàng)收”，通過對違規(guī)司機開罰單來增加地方財政收入。這一做法引發(fā)了公眾的不滿，也引來中央政府的高度關注。

為應對這一局勢，今年3月，政府曾向歐盟布魯塞爾提交了一份關于“臨時認可”測速設備的法令草案，試圖為歷史遺留問題提供法律解決方案。但由于輿論反對聲強烈，該草案最終被撤回。

根據2024年生效的新規(guī)定，所有測速設備必須在6月12日前完成一系列合規(guī)更新：不僅需在設備前設置警示標志，而且設備本身還必須每年進行經過認證的校準。

但現實是，從1991年起，意大利就沒有更新過相關的“測速設備合規(guī)認證法令”。也就是說，目前沒有正式程序可以讓設備通過合法認證。這就意味著，一旦截止日期到來，所有未完成合法認證的測速儀將被迫停用，同時，基于這些設備開出的罰單可能將面臨大規(guī)模撤銷。

為解決監(jiān)管空白，交通部向市鎮(zhèn)協(xié)會（ANCI）發(fā)出緊急請求，要求提供全國范圍內固定與移動測速設備的準確數量，并注明其安裝時間，以判定其是否符合2017年前后的標準更新。

然而，ANCI僅提供了百分比數據：

• 固定測速儀中，59.4%是在2017年前安裝，40.6%是在之后安裝；

• 移動測速儀方面，67.2%為2017年前，32.8%為之后。

交通部對此回應強烈不滿，明確要求市政當局提供“設備數量及安裝地點的詳細清單”，而不是抽象的百分比。對此，ANCI則回擊稱，其數據來源于對1000個具有全國代表性的市政單位的調研，具有高度可靠性。

盡管如此，ANCI仍表示將進一步敦促各地市政部門補充數據，同時呼吁中央政府繼續(xù)對話，以盡快制定出新的設備合規(guī)指引。

截至目前，交通部長馬泰奧·薩爾維尼與ANCI之間的分歧仍未彌合。測速儀的合法性和未來使用規(guī)則仍懸而未決。隨著6月12日的臨近，數百萬名司機與地方執(zhí)法機構都在等待一個明確的答案——測速儀還能不能用？過去的罰單是否作廢？

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