塔斯馬尼亞州的Incat公司兌現了建造全球最大電池電動客運渡輪的承諾，今天在其位于霍巴特的造船廠正式下水了“China Zorrilla”號。該船長425英尺（約120米），將搭載高達40兆瓦時的電池。

下水新聞稿中自豪地表示：“096號船體長130米，不僅是世界上最大的電動船舶，也是有史以來建造的同類車輛中最大的電動車輛，更是澳大利亞制造業歷史上最重要的單一出口產品之一。”

096號船體的規格表顯示，其總長129.68米（425.46英尺），吃水線長121.51米（398.65英尺），型寬32.36米（106.17英尺）。這艘為渡輪運營商Buquebus建造的第九艘船，最初計劃使用液化天然氣（LNG）燃料，但Incat董事長另有打算。

Buquebus 董事長 Juan Carlos López Mena 透露：“我們評估這艘新船時，Robert Clifford 告訴我，‘我交付的下一艘船將是 100% 電動的。’我回答說，‘那下一艘就一定是我們今天調試的這艘。’他非常有勇氣地說，‘我們一起創造歷史。’” 隨后，我們開始將承諾付諸實踐，打造零排放的“China Zorrilla”號。您可以在下方視頻中觀看關鍵的建造里程碑。

Incat 船體 096 - 2024 進度視頻

如今，外部工程已完工，并進行了全新噴漆，準備正式下水。該船龐大的儲能系統尚未安裝，但據Incat稱，該系統將使渡輪的干重增加250噸，使其“比以往任何海上設施都要大四倍”。

這套儲能系統將為瓦錫蘭公司生產的八臺電動噴水推進器提供動力，用于推動這艘電動渡輪橫渡拉普拉塔河，往返于阿根廷布宜諾斯艾利斯和烏拉圭的某個港口。在首航前，該渡輪最多可搭載2100名乘客和225輛汽車，其內部裝修工作仍在繼續——它將擁有“全球渡輪上最大的購物空間”，面積達2300平方米（超過24750平方英尺）。

China Zorrilla號的外部結構已經完工，船只也已下水，但其巨大的電池組尚未安裝，能源系統也尚未集成

Incat董事長羅伯特·克利福德表示：“這是一個歷史性的日子——不僅對Incat而言，對海上運輸的未來也意義非凡。四十多年來，我們一直在塔斯馬尼亞建造世界領先的船舶，而096號船是我們迄今為止交付的最雄心勃勃、最復雜、最重要的項目。這艘船將改變整個行業格局。”

一旦一切準備就緒，這艘 100% 電動渡輪將在塔斯馬尼亞的德文特河上進行海上試驗，一切進展順利的話，預計將于 2025 年底交付給 Buquebus。