小米官方限速來了！1548匹馬力被“上鎖”，車主質疑“付費性能遭閹割”

2025年5月1日，小米SU7（參數丨圖片） Ultra因新規備受爭議。新規則要求車主在指定賽道完成圈速考核才能解鎖1548匹最大馬力，這引發了車主不滿，他們質疑小米未充分征詢用戶意見，限制了付費性能的使用。部分車主擔心這增加了經濟和時間成本，而業內人士稱此舉是為了甄別駕駛能力，降低公共道路風險。小米此舉旨在履行風險提示義務，避免法律責任，但也面臨用戶體驗與技術倫理的挑戰。

廣汽豐田4月銷量60038臺，同比增長15%

廣汽豐田于5月2日發布了其最新的銷售數據，報告顯示該公司在4月份實現了60038臺的銷量，同比增加了15%。盡管整體銷售表現積極，但此次報告未提及任何可能影響市場或消費者信心的負面事件。

蘋果公司被裁定違反市場競爭命令

4月30日，美國聯邦法官裁定，蘋果公司違反了此前的法院命令，需整改以促進市場競爭。該命令要求蘋果開放應用商店，允許外部支付方式。法官羅杰斯將此案移交給聯邦檢察官調查是否存在刑事罪行。蘋果公司對此表示強烈反對，并計劃提起上訴。此外，特斯拉相關報道稱其正在尋找CEO繼任者受到董事長辟謠，強調現任CEO埃隆·馬斯克得到董事會的充分信任。

吉利銀河銷量翻倍增長，2025年百萬銷量目標可期

吉利汽車公布4月銷量數據，其中吉利銀河銷量同比增長281%。然而，盡管其明星產品表現強勁，市場對吉利在安全領域的研發投入及其新能源架構的安全性仍存在質疑。尤其是銀河E5在碰撞測試中的表現，以及其能否持續保持高增長態勢，引發行業關注。吉利強調其長期堅持的安全基因以及未來的技術革新，但能否達到2025年百萬銷量目標仍需市場驗證。

賽道考核解鎖馬力：雷軍著手智能汽車權力邊界與產業進化論調整

小米SU7 Ultra的性能更新引發了一場關于車輛性能釋放的爭議，涉及到技術創新、安全及用戶權益之間的平衡。沈陽車主深夜飆車事件突顯出安全隱患，強調現有法律和駕照體系不足以應對新能源車的高性能。小米的"圈速考核"機制旨在通過雙重認證來管理風險，將公共道路風險轉移至封閉環境。該事件揭示了行業需在技術狂飆與社會安全之間建立動態平衡，以確保未來汽車產業的健康發展。

上海車展閉幕：技術進步占C位

第二十一屆上海國際汽車工業展覽會于2025年5月2日閉幕。本次展會展現了中國汽車行業的技術創新與市場活力，尤其在電動化和智能化方面取得了顯著進展。然而，在全球不確定性背景下，汽車產業鏈面臨挑戰，需增強韌性以支持未來發展。通過促進海內外交流和激發消費需求，車展為政策出臺、企業創新提供了平臺，但仍需應對國際化進程中的競爭壓力。

上汽MG品牌4月全球銷量超5.4萬輛

根據5月2日的公告，上汽MG名爵汽車在2025年4月份取得了突破性的銷量表現。盡管總體銷量數字令人印象深刻，但值得注意的是，國內市場的銷量同比增長達到了71%。這種顯著增長可能反映了市場對MG品牌車型的強烈需求和公司戰略的有效性。然而，面對不斷變化的行業環境，上汽MG仍需密切關注市場動態，以維持其在激烈競爭中的優勢。

有網友質疑小米SU7 Ultra限制最大馬力侵權，客服回應：為確保新手安全

5月1日，小米汽車用戶對SU7 Ultra更新后因圈速考核限制最大馬力表示不滿。小米客服回應稱，為保障賽道新手安全，需達到官方建議的圈速成績才能解鎖最大馬力。這引發部分用戶不滿，認為此舉不合理，尤其對已購車或付定金的用戶來說，該限制未在售前明確告知，有違物權法。

新勢力4月銷量出爐：零跑逾4萬輛再奪冠，蔚來環比增近六成，小米下滑

4月銷量數據顯示，鴻蒙智行連續兩個月未發布交付數據，引起市場關注。小米汽車在經歷強勁增勢后，4月銷量出現輕微下滑，交付超2.8萬輛。極氪汽車在當月交付量同比、環比雙雙下滑，表現不佳。此外，消費者對新車問界M8的期待分流了老款車型需求，導致市場觀望態度明顯。乘聯分會指出，4月全國乘用車市場較3月下降10%，但認為新能源市場將受益于上海車展新車上市帶來的增長動能。

特斯拉歐洲多地4月銷量下滑，延續今年頹勢

特斯拉在歐洲市場面臨嚴峻挑戰，4月份銷量顯著下降。瑞典數據顯示，特斯拉新車銷量同比暴跌80.7%，丹麥和法國的銷量也分別下降了67.2%和59.4%。這一趨勢反映出歐洲消費者轉向中國汽車品牌，以及部分群體因馬斯克公開支持極右翼政治立場而抵制特斯拉。公司不僅要應對傳統車企的競爭，還需面對中國新晉品牌的迅速布局，這些因素共同導致特斯拉在歐洲銷售表現疲軟。