腦袋一拍靈感不斷，英日意GCAP六代機項目宣傳上檔次，居然直接將殲-36、殲-50作為目標靶機，涂刷在CG效果圖中。英國《航空航天》雜志5月刊，對GCAP這款聯合研制型號進行高調報道，雖然還只是圖紙機但不影響他們發揮想象。封面上的CG想象圖異常夸張，機身側面“戰果”滿滿，包括殲-20、殲-35、殲-50、殲-36，以及眾多無人機都在獵殺名單上，簡直是包打天下世界第一。

面對中國同時推出兩款六代機，連美國都自感落后一代，只能用波音F-47圖紙機嘗試找回面子，也不知道什么時候能趕上。沒想到歐洲臉皮這么厚，在五代機還沒搞明白的情況下，就開始強推六代機而且出手就要將殲-36“擊落”。那么這款GCAP項目有多牛，歐洲真的具備跨代研制基礎，一舉超過中美成為世界第一。

2018年，英國提出“暴風”六代機計劃，經過多年發展這個項目成了GCAP基礎。獨立于美國之外，意大利隨后也宣布參加，然后又吸引了日本加入其中。時間來到2022年，三國正式啟動下一代戰機GCAP項目，將“暴風”和日本F-X戰機項目合并。這個項目似乎比美國NGAD快，預計將于2035年能夠投入使用，但問題是不論英國、意大利還是日本，都不具備獨立研制五代機能力，他們最多只參加過F-35組裝工作。

所以GCAP項目推進并不快，直到去年10月，GCAP項目終于對外正式公布模型，相當于把氣動外形確定下來。相比早期型，原來變形三角翼改為大三角翼，從強調高機動，變成增加航程、速度，以及有效載荷為目的。當然還要匹配“忠誠僚機”，下代武器彈藥，以及網絡和數據鏈共享設備等項目。只是還有垂尾，顯然在飛控以及隱身性能上做不到高標準，基礎不牢跟美國F-34采用鴨翼類似。

中國同時首飛兩款六代機，而且試飛進展表現得非常可觀，這也讓不少國家有了六代機并不難研制的錯覺。除了美國開始力推波音F-47外，英國、日本、意大利聯合研制的GCAP（全球作戰空中計劃），也在緊鑼密鼓中提速，試圖在中美之外能夠成為第三方。為了整合更多資源，也為了分擔更多成本，GCAP項目已經開始拉人頭，包括大家都喜歡的印度。

5月2日，美媒引述日本共同社報道稱，日本已經邀請印度加入GCAP六代機項目。而且日本代表今年2月就曾前往印度洽談此事，商量如何分擔研發成本，以及和印度的深度防務合作。未來還考慮是否同意，澳大利亞、加拿大，以及沙特等國加入項目，這是學習美國F-35將它打造成國際合同項目。GCAP六代機項目，將配備兩臺EJ200中推發動機，加推力約為9.5噸。驗證機將于2027年首飛，2035年全狀態戰機將投入使用，僅從時間看可能美國同步。

歷史上歐洲戰斗機項目，最先進的只到“臺風”這個級別，也就是四代機而且在國際上并不怎么出名，還不如法國達索單干的“陣風”給力。英國更是很多年沒有自主新品，甚至連艦載機都要買美國F-35，以英日意三國為主力研制，不說未來怎么樣現成技術儲備都不會超過五代機。還在幻想能擊落殲-36，簡直是癡人說夢話，或許為了拉印度等國投資先吹牛再說。