三個月了，日本卡車司機還困在下水道里

一條馬路突然塌了，一個司機連人帶車掉進地底。

三個月過去了，他還沒被救出來。

你沒聽錯，不是沒找到人，而是找到了，但……還救不了。

地點是日本埼玉縣八潮市，時間是今年1月28日上午9點40分。

那天，一個74歲的卡車司機像往常一樣出門送貨。行駛到一個十字路口時，路面突然塌陷，整輛車垂直墜入一個深坑。

最開始坑不大——直徑10米，深6米。但隨著地下污水不斷沖刷、管道崩塌，坑越裂越大。

到現(xiàn)在，已經(jīng)是一個直徑接近100米的“城市傷口”。

司機的卡車，在30米外的下水道中被發(fā)現(xiàn)，卡在那里，動不了。

這不是電影劇情，是現(xiàn)實。一個人，就這么消失在城市底下，整整三個月。

地面崩了，地下裂了，水管“拖著”人跑了30米

這場事故的源頭是地下污水管道破裂。

下水道年久失修，本來就暗藏風險。那天正好水流大、地基松，一下子沖穿了路基。

塌陷發(fā)生時，地面瞬間掏空，卡車司機甚至來不及踩剎車，直接墜入地下。

人和車，在管道中被沖出原點約30米遠，卡在了污水通道的一個夾層里。

救援人員用探測設(shè)備找到了卡車殘骸，也確認司機大概率還在駕駛室中。

但問題是：動不了，也下不去。

救援計劃卡在第一步：不能先救人，要先“治水”

日本政府為此制定了一個“逐級推進”的救援方案，第一步，不是下去救人，而是——建“旁路排水系統(tǒng)”。

什么意思？

因為現(xiàn)場還有大量污水在流動，不能貿(mào)然開挖或深入通道，一動就可能發(fā)生新的塌方，造成更大事故。

所以要先建一個新的排水通道，讓污水繞開塌陷區(qū)，等“排干+加固”完成后，才能正式啟動搜救。

但這個“第一步”，原定兩個月完成，現(xiàn)在三個月過去了，還沒搞定。

這期間，司機家屬等得心焦，日本輿論也炸了。

地下塌了，地上的人也崩了

別以為這只是一個坑的問題，它已經(jīng)實打?qū)嵱绊懥苏鐓^(qū)的生活。

救援現(xiàn)場晝夜施工，巨大的機械聲、打樁聲，一刻沒停過。

附近居民說：“白天是施工現(xiàn)場，晚上也是。躺下就是鐵錘聲，一閉眼都是咚咚咚。”

不光是聲音，氣味也讓人崩潰。

因為污水系統(tǒng)壞了，惡臭不斷從下水道反冒到地面。就算窗戶緊閉，還是能聞到。

有居民實在受不了，貼出了標語：“塌陷無罪，氣味有毒。”

而距離塌陷點不到5米的一家家具廠，老板每天必須讓員工緊閉門窗、全天開排風扇工作。

他說得很直接：“再這樣下去，不是人中暑，就是廠子要倒閉。”

商家撐不住，老板們快被“坑”垮了

塌陷點附近，原本有好幾家餐廳、便利店、便當鋪。

事故之后，街區(qū)封路，客人沒了，噪音和臭味留下來了。

一家居酒屋老板說，他的營業(yè)額掉了七成。

便當?shù)昱U大外送范圍，但效果也有限，老板嘆氣：“最多撐到夏天。”

而距離塌陷點最近的那家連鎖餐廳，干脆關(guān)門停業(yè)，把停車場騰出來當臨時救援車輛停放點。

有沒有補償？政府說要等救援完再談。

可問題是，誰知道救援什么時候完？

救人要三個月，修路要五年

截至4月27日，事故已過去整整90天。

埼玉縣政府最新的說法是：計劃5月中旬啟動正式救援。

而整個塌陷區(qū)的“全面修復”，預計要耗時5到7年。

這不是你修廚房漏水，是一整個污水系統(tǒng)的重建，還得逐段加固道路，確保未來不會再次崩塌。

也就是說，不管卡車司機能不能救出，這個地方，五年內(nèi)都將變成一個巨型工地。

附近的人說得直接：“我們家被永久搬遷都不奇怪了。”

日本網(wǎng)友看傻了：我們國家現(xiàn)在效率這么低了嗎？

在這個以“效率”聞名的國家，這起事故引發(fā)的輿論反應(yīng)很激烈。

不少日本網(wǎng)友一開始以為，“頂多幾天就能救出司機”。

但三個月過去，人沒救出來，坑越來越大，居民叫苦連天。

有人評論說：

“這不是地陷，是體制塌陷。”

“感覺像回到了昭和時代，用鐵錘打隧道的那種速度。”

“以前覺得日本救援很快，現(xiàn)在只能說是慢出奇跡。”

也有人擔心：“如果別的城市下水道也老化了，這種事會不會到處發(fā)生？”

事實上，根據(jù)日本國土交通省的數(shù)據(jù)，全國有40%以上的下水管道使用年限已超過30年，還有相當一部分已經(jīng)超過了設(shè)計壽命。

換句話說——這種事，可能不是個案，而是一個警告。

那個被困在黑暗里的司機，成了所有人心中的問號

事故到現(xiàn)在，最沉重的問題始終沒有答案：

那個卡車司機，還活著嗎？

沒有確鑿的回應(yīng)。家屬沒有放棄，現(xiàn)場還留著他們每天送來的紙鶴與卡片。

但時間拖得越久，生還的希望就越渺茫。

有媒體記者寫道：“這個人，就像被整座城市遺忘了。他在最底下，而我們在最上面喊著‘等等’。”

他不是哪個高官，不是名人，也不是英雄。

他只是一個普通的74歲老工人，開著一輛卡車，為生活跑了幾十年，結(jié)果在一個普通的上午，被整個城市吞了下去。

有些坑，是塌在路上的；

有些坑，是塌在心里的。

這場事故什么時候能結(jié)束，沒人知道。

但能肯定的是：

如果這個國家、這個系統(tǒng)不能好好補上這些“裂縫”，那么下一個“坑”，還會到來。