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Author / 酷樂汽車

這臺來自Mopar的1967年Plymouth GTX Electromod概念車，其官方表示——這一設計不僅吸引了經典美式肌肉車愛好者的目光，同時也展示了電動性能的未來。

但是我們并不確定，這是否是個好主意。

GTX Electromod結合了1967年GTX的經典造型與電動汽車的現代技術，旨在評估對電動改裝套件的市場需求，這些套件有望將經典車型轉變為電動版本。

這款GTX Electromod搭載了335馬力和310牛米的扭矩，雖然在如今許多工廠生產的高達1000馬力的車型面前顯得溫和，但Mopar代表表示，這并非追求極端速度，而是旨在以更精致、環保的方式重新找回開車的樂趣。

Mopar在設計時盡量避免大幅度加強底盤和制作，以保持DIY改裝車的理念。

該車型的動力系統源自Charger（參數丨圖片） Daytona EV，搭載四個電池組，其中一個位于引擎艙，三個則放置在后備廂，預計續航里程為400公里。

外觀設計上，Mopar保留了GTX的經典美學，僅進行了少量精心升級，包括碳纖維引擎蓋、低調的后擾流板以及稍微調整的后輪拱，以展示更多的18英寸鍛造輪圈。

內飾方面，GTX Electromod保留了手搖窗和經典門把手等元素，保持了舊時的氛圍，但也加入了現代化的改裝，如來自Jeep Wrangler的座椅和借用自Dodge Durango的換擋桿。

Mopar官方表示，他們正在研究這一概念車的市場反響，目標是未來可能推出Mopar電動動力系統，供愛好者將經典汽車和卡車改裝為電動汽車。顯然，GTX所使用的電動驅動模塊安裝套件具有適用于E和B系列車型的潛力。

# 關于1967年Plymouth GTX

1967年Plymouth GTX是美國肌肉車時代的經典代表之一，作為Plymouth品牌的高性能車型，它首次于1967年推出，基于Plymouth Belvedere的底盤。

在外觀上，1967年GTX以其大膽的線條和富有攻擊性的前臉而著稱。

前保險杠的設計較為低矮，配合寬大的進氣口，展現出強烈的運動氣息。車身側面則線條流暢，后部略微上揚，進一步強調了其運動特質。GTX標志性的一體式尾燈設計和四出排氣管，使其在當時的汽車市場中具有很高的辨識度。

動力方面，1967年GTX提供多種發動機選擇，其中最受歡迎的是426立方英寸（約6.9升）的Hemi V8發動機，能夠輸出高達425馬力。此外，GTX還提供了440立方英寸（約7.2升）V8發動機選項，最大馬力可達375馬力。

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