越南河內市將在2025年開工建設多座跨越紅河的大橋，并啟動三條城市軌道交通線路的建設。

河內市正在完善相關手續，計劃于5月19日開工興建四聯橋（C?u T? Liên）。接下來，該市還將在8月19日和9月2日分別開工興建陳興道橋（C?u Tr?n H?ng ??o）和玉回橋（C?u Ng?c H?i）。

四聯橋及其兩端引道工程項目起點位于西湖郡（Tay H?）疑蠶路（Nghi Tàm）交匯處，終點位于東英縣（??ng Anh）TC13軸線交匯處。該項目總投資超過20萬億越南盾（約合57億元人民幣），計劃于2025-2027年間實施。

地鐵5號線（文高-和樂）將沿升龍大道全線鋪設

陳興道橋起點位于陳興道-陳圣宗-黎圣宗五岔路口，終點與武德慎路（V? ??c Th?n）交匯。該項目的建設投資總額接近16萬億越南盾（約合46億元人民幣），實施周期同樣為2025-2027年。

玉回橋及其兩端引道起點與3.5環線（福樂-文富段至法云-桔高速路段）終點相連，終點在興安省文江縣（V?n Giang）與3.5環線相連。該項目總投資約11.8萬億越南盾（約合34億元人民幣），計劃于2025-2030年實施。

除了上述三個項目外，河內市人民委員會主席陳士清（Tr?n S? Thanh）表示，該市決心在2025年開工興建2號線和5號線兩條城市鐵路。

據陳士清透露，該市將集中力量建設剩余的地鐵線路，并研究設計各線路的總體連接方案，以便到2035年基本能夠開工、竣工并完成主要地鐵線路的建設。

陳士清認為，投資地鐵線路有助于經濟增長，解決交通擁堵、環境污染等社會問題，同時也是發展國內企業、民營企業的重要機遇。

2號線南升龍-陳興道段全長11.5公里，其中地下段長8.9公里，高架段長2.6公里。該線路設有7座地下站和3座高架站。項目總投資初步估算接近35.6萬億越南盾（約合102億元人民幣），比2008年首次批準的投資計劃增加了超過16萬億越南盾。

該項目起點為南升龍，沿阮文煊延長線-黃國越-黃花探-水魁-潘廷逢-行紙-行堂-行街-行桃-丁先皇-行裴，終點與陳興道交匯。

5號線總投資額超過61.9萬億越南盾（約合178億元人民幣）。項目起點位于巴亭郡（qu?n Ba ?ình）柳佳坊（ph??ng Li?u Giai）文高-黃花探十字路口，終點位于和平路口往和平方向5公里處的石室縣（huy?n Th?ch Th?t）清平鄉（x? Thanh Bình）。

項目總長約38公里，路線為文高-玉慶-升龍大道-4號環線-和樂（約6公里地下段，約2公里高架段，約30公里地面段）。該線路設有21座車站，包括6座地下站和15座地面站。

河內已于2021年11月投入運營2A號線（吉靈-河東段），全長13公里；3號線（仁-河內站段）高架段從仁至紙橋，全長8.5公里，自2024年8月起已投入運營。

根據越南總理2024年12月12日第1569號決定批準的《河內首都2021-2030年規劃及2050年愿景》，該市將投資建設14條城市鐵路線路。

這些線路包括1號線（玉回-安員-樂道）、1A號線（玉回-第二機場）、2號線（內排-南升龍-陳興道-夢市-十字路口-黃國越及延伸至朔山段）、2A號線（河東-春梅段）、3號線（河內火車站-黃梅段及仁-山西段）、4號線（麋泠-柴童-連河）。

此外還有5號線（文高-和樂）、6號線（內排-富演-河東-玉回）、7號線（麋泠-陽內-河東）、8號線（山同-梅驛-三環-嶺南-陽舍）、9號線（麋泠-古螺-陽舍）、10號線（吉靈-朗下-黎文良-安義）、11號線（二環-南軸線-第二機場）、12號線（山羅-和樂-春梅-富川）。