文/珠璣說

(本文所有內容皆有官方可靠信源，具體資料贅述文章結尾)

一架價值6000萬美元的美國F18“超級大黃蜂”戰斗機，今年4月在紅海掉了海里，這起事件，立刻出現了兩個完全對立的解釋：美軍說是航母緊急機動時的意外事故，而也門胡塞武裝則堅稱是他們的襲擊將飛機打了下來。

同樣一件事，美軍和胡塞方面各說各話，放出完全不同的信息，真相究竟是什么？這到底是怎么回事？

意外失手還是對手得逞

美軍官方稱，當時航母為緊急躲避胡塞武裝發射的導彈，進行了一次高速大轉彎，在轉向過程中，甲板上一架正在轉運的F18戰斗機連同其牽引車，不幸從側舷升降機上滑入海中。

美軍方面補充說，這架F18戰斗機價值超過6000萬美元，他們還指出，航母側舷升降機的設計本身就存在操作風險，特別是在需要快速反應或劇烈機動時。

可是，也門胡塞武裝那邊，幾乎是同一時間給出了他們的版本：這不是意外，是他們的戰果，胡塞方面宣稱，他們在針對“杜魯門”號的軍事行動中，成功打下了這架“超級大黃蜂”，有效阻止了一次美軍原本計劃的空襲。

到底是操作失誤滑下去的，還是被人家打下來的？關鍵證據都沒影兒，飛機具體掉在了紅海哪個位置？當時“杜魯門”號航母的確切坐標又是多少？這兩個能提供重要線索的信息，美軍和胡塞都沒公布。

更添懸念的是，美國海軍至今也沒宣布任何打撈這架昂貴戰機的計劃，要知道，紅海有些地方深達兩千多米，再加上那片海域持續存在的軍事風險，想撈飛機不僅異常困難，而且代價高得嚇人，這無形中也給“死無對證”創造了條件，讓外界的猜測更是滿天飛。

小角色的大能量

這起事件并非孤立，它恰恰揭示了當前紅海地區軍事對抗的一個側面：不對稱能力的較量，胡塞武裝，這支經常被外界低估的力量，早就用行動證明過自己不是吃素的。

早在2018年跟沙特打的時候，他們就有擊落F-15重型戰斗機的記錄，那可是當時被看作空中優勢象征的家伙，還不止這些，據說在和沙特領導的多國聯軍交戰期間，胡塞武裝還打掉或打傷過多架F-15和F-16。

他們是怎么做到的？分析認為，胡塞展現了相當高的戰術靈活性和改裝能力，比如，把俄制的空對空導彈，像R-27系列，有雷達制導的R型和紅外制導的T型動手改成地對空武器，再配上直升機用的光電設備來制導，甚至能自己“手搓”出一些簡易但管用的野戰防空系統。

實戰中，他們還會利用也門的山地優勢，把導彈部署在高處，也可能玩組合戰術：先打一發雷達制導導彈，誘騙對方飛機開啟電子干擾，緊接著再補一發紅外制導導彈，進行致命一擊。

隨著時間推移，再加上外界普遍猜測的伊朗方面的援助，他們獲得更先進武器的可能性一直存在，甚至有傳言說，胡塞可能已經搞到了高超音速打擊能力。

再看美國這邊，作為全球海軍力量的代表，在紅海的行動也暴露出一些潛在的弱點，雖然“標準-6”這類海基攔截彈對付傳統的彈道導彈或反艦導彈還算有效，可一旦面對速度和機動性都大大提升的新型高超音速武器，攔截效果就得打個大大的問號了。

雙方各自解釋

同時，關于F18墜海的美方解釋也引來了不少疑問：既然航母都需要做緊急規避動作了，說明威脅已經非常近，那甲板上的飛機為什么沒按戰時標準牢牢固定好？號稱強大的“宙斯盾”系統，難道沒能提供更早的預警時間嗎？

一般進行這類高速機動測試，要么會清空甲板，要么就得確保所有設備都捆扎結實，現在飛機連同牽引車一起被甩出去，這操作聽起來總覺得有點不合常理。

更有批評的聲音指出，美軍在也門周邊的空襲，或許是仗著自己有絕對制空權，有點“粗心大意”了，可能并沒有嚴格執行壓制敵方防空系統（SEAD）的作戰步驟。

當事實變得模糊不清，敘事本身就成了新的戰場，美軍堅持是“事故”，這個動機不難理解，如果承認一架先進的艦載戰斗機被胡塞武裝擊落，不光是美軍自己和美制武器系統的聲譽會受到嚴重打擊，更可能動搖盟友的信心，連強大的美國航母編隊都不能確保自身安全，那誰還敢緊緊跟隨？

此外，一旦確認是被擊落，幾乎肯定會導致地區局勢急劇升級，把目前還算有限的沖突推向全面戰爭的邊緣，這對需要全球部署、本就感到資源緊張的美國海軍來說，絕不是個好選擇。

因此，“操作意外”這個說法，至少在官方層面能保住面子，控制住事態發展。

而胡塞武裝呢，則高調地把“戰果”攬到自己頭上，由他們那位知名的發言人葉海亞·薩雷出面宣布，這無疑是一次重要的宣傳勝利。

這不僅能極大提振自身的士氣，向外界展示其敢于并且有能力挑戰美國的強硬形象，同時也意在瓦解美軍及其盟友的心理防線，畢竟，擊落美軍戰機這件事，無論真假，本身就構成了一種強大的威懾敘事。

于是乎，這架F18的墜落，很快就超越了一次單純的軍事損失，演變成了一場激烈的輿論攻防戰，雙方都在利用信息的模糊地帶，努力塑造對自己有利的公眾認知。

美國官方試圖淡化處理，強調意外屬性，胡塞則大肆渲染，突出自己的抵抗成就，這時候，真相似乎已經不那么重要，關鍵看誰能在這場敘事競賽中占到上風。

透過這層迷霧，更深層次的戰略影響也逐漸浮現，這次事件，以及美軍在紅海整體上應付胡塞武裝時顯露出的“苦戰”狀態，都在一點點侵蝕著過去幾十年建立起來的美軍“不可戰勝”的光環。

想當年，無論是在阿富汗還是伊拉克，美軍地面部隊的投入何等迅速果斷，可現在，面對一支地區武裝力量，美軍卻主要依賴航母艦載機和像B-2這樣的戰略轟炸機進行遠距離打擊，遲遲未能取得決定性戰果，甚至還出現了裝備損失，這種今非昔比的對比，難免讓外界對美軍當前的綜合實力及其全球干預能力打上問號。

美國海軍力量的現實壓力也擺在了臺面上，為了維持在亞太等關鍵區域的存在感，甚至不得不動用已經服役快半個世紀的“尼米茲”號航母，這本身就反映出其先進航母平臺的調度有些捉襟見肘。

現在，“杜魯門”號，可能還包括經常一同部署在該區域的“艾森豪威爾”號，被有效“釘”在了紅海，疲于應對胡塞武裝的襲擾，這無疑對其全球戰略部署造成了牽制。

如果家門口的“小麻煩”都需要動用兩個航母戰斗群來應對，那么美國還有多少機動力量去應付其他潛在的熱點地區？

美國官方的宣傳機器或許仍在后方高奏“勝利凱歌”，但前線部隊的實際處境與損耗，以及這種與胡塞武裝“有來有回”的纏斗局面，才是盟友們更關心的現實。

這架墜落的戰機，終究只是中東乃至全球地緣政治棋盤上濺起的一朵漣漪，紅海的緊張局勢，與加沙地帶曠日持久的沖突緊密相連，有觀點認為，美國在紅海的軍事行動，某種程度上也是在為以色列的行動“背書”或間接“買單”。

但未必完全心甘情愿，畢竟，沖突的持續不僅未能解決根本問題，反而將美軍拖入了一個新的泥潭。

美國與內塔尼亞胡政府之間可能存在的微妙分歧，以及更廣泛的大國博弈背景，都為當前的局面增添了復雜性。

美軍在紅海的策略似乎也陷入了兩難：持續空襲效果有限，對于早已習慣在炮火下生存的胡塞武裝來說作用不大。

而派遣地面部隊直接介入，則面臨巨大的政治、軍事和道義風險，至今未見任何實際動作，關于那架F18觸動了關于軍事能力邊界的討論，點燃了信息時代的敘事戰爭，更在無聲中撼動著人們對既有國際力量格局的認知。

參考：

湖南日報--“美航母為躲避胡塞武裝襲擊，緊急轉向致戰機墜海”2025-04-29 10:34

魯中晨報--“美軍F-18戰機被擊落”2025-05-01 10:29